商品参数
- 拍卖号： 1112575447
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-12 20:07:31
结束时间： 2026-05-13 20:07:31
-
自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
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6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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◎長文になりますが、必ず最後までお読みになって頂き、
『 購入意欲があってご納得頂ける方のみ 』
でのご入札のほど、宜しくお願いいたします。m(__)m
『 FTR250 ( MD17 ) 用、ホンダ純正フロントマスターシリンダー 』になります。
◎以前、車両を所有していた時にストックパーツとしてガレージ内にて大切に長年保管していました。
◎ガレージ整理の兼ね合いもあり この先使うこともなさそうなので、ガレージの肥やしよりもご入り用の方に！と思い 出品に至りました(^^)
◎中身を確認しがてら、インナー以外はバラしておおよその洗浄は行いました。
◎塗装ハガレやスレなど、
年式相応のヤレ感が普通に感じられる当時物の 《 OHベース / 中古 / USED / 現状 》 にります。
◎ピストンを指で押すとスコスコ！と正常に可動します。
◎中身も案外キレイな状態をキープしていました。
◎ダイヤフラムはそれほど傷んでいないのでこのままでも十分使えそうですが ( 個人的主観 )
その点のご判断は落札者さまに委ねます。
◎ブレーキスイッチセンサーのプラスチック部分にお約束のクラックがあります。
このままでも普通に使えるとは思いますが、そちらも落札者さまにご判断を委ねます。
◎トップカバーの皿ネジが1個欠品していますので落札者さまでご用意願います。
◎ピストンインナーキットはネット等で3,000円前後で入手可能です。
後々安心・安全だと思いますので交換をオススメいたします。
◎曲がっていますけど、ブレーキレバーも出てきましたので『 おまけ♪ 』でお付けいたします(^^)
◎後発のFTR223ではなく、元祖・FTR250用になりますのでお間違えのないように！
◎見落としがあるかもしれませんし、画像は綺麗に見えがちなのでそちらもご了承願います。
★お探しだった方や気になった方、この機会に是非！FTR250 ( MD17 )用の純正フロントマスターシリンダーはいかがでしょうか♪
●あくまでも
『 OHベース / 中古品 / USED / 現状 』
になります。
●何かあったり、いざ！というときのストックにも重宝するかと思います。
●お約束の、ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
●くれぐれも冷やかしやイタズラ等はご勘弁ください。
●ご不明な点や気になった事がありましたら 遠慮なく質問してください。
●ご理解・ご納得頂ける方で お探しだった方やお好きな方など
『 購入意欲のある方のみ 』で是非！
お待ちしておりますm(__)m
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《 HONDA FTR250 ( MD17 ) 》
『 フロントマスターシリンダー 』
・HONDA 純正
・本体刻印
( A ) (１) １/２
・スイッチセンサー刻印
ALPS JAPAN PAT.P
・『 おまけ♪』
フロントブレーキレバー ( 曲がりあり )
・《 OHベース / 中古品 / USED / 現状 》
※ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル厳守で！！
