商品参数
- 拍卖号： 1196449560
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-11 08:38:36
结束时间： 2026-05-14 08:38:24
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自动延长： 不会
可否退货： 不可以
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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一昨日、カワシマの運搬車のかわりに下取りで引取りしてきたものです。長期間倉庫に置いておられたものですが、それなりに外装が
見栄えが悪い状態でしたので、燃料タンク、ハンドル、耕運ロータリーカバー左右泥除け、ベルトカバー、マフラー、クランクプーリーカバー
とリコイルスタータとカバーとほぼ見栄えにかかわる部分を脱着して2液ウレタン塗料で塗装しました。色＋クリヤー2コートで塗装しました。
錆で下地処理、脱旨も
しています。弟の同級生が本当は、ka700を出してすぐ来る予定だったそうですが、偶然イセキが3台サイズや能力違いが出てきたので、
使用用途、土質、広さ、硬さ、置き場を考えて決めるとのことで、急ぎでファームエース80を急ぎで外装だけ見栄え良く塗装を済ませました
明日はエンジン関係をやります。土日でないと来れないそうで、来られる日定は今のところ不明です。どの機会が売れるか不明なので、
購入確定以外のものは、オクで売るか。営業して売るか未定です。前から欲しくて予算の都合で先延ばしされていた方で、臨時収入
などで買いたい場合、引き取り限定ですが販売します。硬いところや広いところは大きい機械でないと駄目だそうです。
この機械はガソリンエンジンで最大8馬力相当ですが、ディーゼルだとトルクがあって、同等の馬力だと倍相当の性能だそうです。
新品時40万くらいです。KA700より小型ですがそれなりに大きいです。
（2025年 8月 15日 3時 47分 追加）
当社が別に出品しているKCR53の青はカスタムペイントで、艶感を出すため濃ゆい青ですが、同じ色を使用しましたが、こちらの機械は
60ｇコバルトブルーに10g象牙色を配色して、イセキブルーの経年色褪せより少し濃くして、純正イセキ近似色に現車合わせしました
主走行クラッチレバー黄色も塗装します。ベルトもひび割れなしです。テンショナの組間違い状態で直しました、
タイヤに亀裂がありましたが、チューブなのでまだ問題ないと思います。車体もスチーム＋専用洗剤で洗浄しました。
塗り直ししていますので、下手な中古保管品よりはるかに綺麗だと思いますが、フレームなどに錆はあります。ほか欠品は燃料タンクの
イセキの赤いエンブレムがないくらいでウエイトも付いています。この色は色褪せすると汚い色になるので対色褪せ塗料日本ペイント
NAXですが、良い買い物だと思います
（2025年 8月 17日 18時 46分 追加）
商品の耕運機は、軽トラに乗せられるサイズです、荷台に乗せると、しっかりロープで固定してもタイヤがスリップすると、荷台の上で動きま
すので、歯止めで角材12センチ角の端太角の切れ端とロープ持参で積み込み引き取りでお持ち帰りお願いします。積み込みの際、当社の
アルミブリッジで積み込み降ろされるときはご自宅のもので降ろしてください。当社で購入支払いで、当社から出られた時点で発送しました
にして、帰られた時点で受け取り連絡をするにしていただいて取引終了です。ka700も軽トラに乗ります長さはほぼ一杯一杯です。
ka700の場合は、歯止め前後2本車用でも良いをしないと走行中に耕運機が軽トラのキャビンに当たる可能性があるので、
KVR80とＫＣＲ５３でも荷台の上でロープ固定しても、急ブレーキやカーブで荷台の耕運機が動く可能性があるのでタイヤ止め処置が必要
です。今度、ホンダジョルノクレアを出しますがそれは、軽トラの上に固定がしっかりされてないと道中荷台の上で倒れます。
今まで、仕入れで、軽トラにバインダー、耕運機、自転車、原付を載せたり、3トンロング積載にコンバイン2条刈や田植え機6条など持ち帰り
しましたが、固定は大変です。軽トラに電動自転車は、ロープだけでガチガチに固定すれば、ほぼ確実に転倒無しで飛ばしても安心でした
がバインダーや耕運機は歯止めも必要ですよろしくお願いします。
ここのところ暑いのと盆休みでこの機械はエンジン整備がまだですが、夜涼しくなれば進めます。この機械は車軸オイルシール漏れなし
です。耕運機4台バインダー3台出していますが、どれも綺麗で、どれも整備塗装済みで正常動作品です。ベースの時点で程度が良いもの
ばかりです。耕運機はウエイト無しでも使えます。ウエイトがあると前が重いので、前に倒れますので、その状態だと燃料コックを閉めない
とキャブレターの燃料がオイルパン内に流れてしまいます。バインダーもタイヤや端太角の上にデバイダーを載せないと不安定で転倒した
り燃料のオーバーフローになります。これは構造の問題で新車でも同じです。2輪は安定しますが、サイドクラツチが壊れたりタイヤのパン
クはまるなどは小回りから考えても1輪が優れています。稲株のうえをタイヤが歩く2輪は稲株の外を歩くことを考えれば現状の乾きが悪い
田んぼの稲刈りは1輪が間違いないです
（2025年 8月 18日 0時 45分 追加）
今日、夜9時頃から、スタータロープが短いのを取り替え修理と、キャブレター分解掃除をして、燃料ホースも1部取り換えて、燃料を入れて
エンジンがかかり正常にすべての機能が正常に動作するのを確認しましたので、後は、黄色い走行クラッチレバーの脱着塗装とシフトレバ
ーのダークグレーを塗装すれば完成です前オーナーさんの時にベルトを自分でかまっていたか、写真4のようにテンショナーがベルトカバ
の外に出ていて、カバーの固定ボルト3本ねじが錆びて締め付けが出来なくてねじもタツプで修正して、プーリーやベルトを脱着して、テンシ
ョナーを正規の状態に直したので正常に動きます。最初の状態だと走行クラッチレバーを操作しても走行もロータリーも回らない状態でした
ベルトも外してあると用意するベルトもわからず、素人が分解して組み立ててあると古い機械は資料がないので修理が大変です。正規の
状態がわからない為です。挙句に部品が破損や紛失していると部品も手に入りません。購入後何年後か修理が必要な場合、分解しない
でもって来てください
（2025年 9月 4日 21時 48分 追加）
昨日、走行クラッチレバー黄色を取り外して、下地から修理して、白サフで塗装後、黄色で綺麗に塗装修理しましたので、すぐ落札で支払い
軽トラで引き取りで積んで帰れば、畑で使用できます。このKVR80HXが売れて在庫がなくなってもKCR53もあります。KCR５３のほうが置き
場所が省スペースで小型のほうが良い場合はKCR53のほうが良いです
（2025年 9月 9日 9時 33分 追加）
商品の耕運機のロータリーのサイドカバーの前側のボルト左右が腐食で脱着時破断しましたが、溶接されているボルトを面でグラインダーで
切断して、ドリルで7ミリで穴を開けて、8ミリのタップで溶接の部品にねじを切りM8ピッチ1.25のボルトをねじ込んで、蝶ナット4個新品交換で
修理しましたので、他の出品者のようにこの部分が固定できずにブラブラしている状態でなく直してあります。ここがブラブラしていると、
サイドパネルが使用中にひんまがって交換しないといけなくなります。
