商品参数
- 拍卖号： 1212595288
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-06-19 07:00:28
结束时间： 2026-06-21 22:00:09
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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平成29年式のJG1 最終型のN-ONE RSターボより取り外したホンダ純正サスショック1台分セットでの出品になります。
車両購入後で2000km時に車高調に交換した為の取り外しですので実動の車輌からの取り外しになります。
2000km程の走行での取り外しの為、前後共に汚れや小錆は有るかもしれませんがリヤショックも押し込む際のダンパー圧も感じられましたし戻りも御座いますので劣化はあるかと思いますがオイル漏れやヌケ等は無いかと思います。走行は間違いないです。
アッパーマウント、マウントベアリング、アンダーマウントもそのままセットでお付け致しますのでスプリングコンプレッサー等が無くてもそのまま簡単に取り付けできます。
RSターボグレード用なのでJF1 N-BOX等に装着するとリアスプリングもこちらのモデルのみ不当ピッチのスプリングですのでショートタイプなので純正ローダウンやダウンサス等の組み合わせも良く底突きしにくく乗り心地も良いです。もしかしたらスタンダードの物より少しローダウン向きなのかもしれません。スタンダードグレードにも流用は可能かと思います。
スタビリンクの取り付けブラケット付きのモデルですのでスタンダードグレードのスタビ追加流用等に如何でしょうか？
実車の走行が2000㎞ちょっとでしたのでまだまだお使い頂けるとかと思います。機能部品でシャーシブラックの付着等は御座いますが曲がり等ダメージも無くそのまま使えるレベルかと思います。新品と比べるともちろん劣化やへたり等は有るかと思いますのでその点はご理解の程よろしくお願い致します。
もちろん取り外す前の走行確認も出来ています。今回は一台分セットにて出品させて頂きます。商品は画像のもが全てとなります。
全くの新車よりの取り外しでは無いので適合等は画像にてご確認頂き装着はご自身の責任でお願い致します。
お送りする物は画像１枚目の物が全てでサスショック前後1台分になります。
機能部品ですので、取り外し傷、保管傷、シャーシブラックの付着、汚れ等が御座いますので中古品をご理解頂ける方で今回は格安にて出品させて頂きますので落札後は如何なる場合もノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方のみのご入札をお待ちしております。
使用していた車からの取り外しになりますのでその他傷等はあるかと思いますので新品の様な物をお求めの方は入札をご遠慮下さいませ。
発送の方は佐川急便の送料着払いを予定しており、何分個人出品になりますので簡易梱包となりますので予めご理解の程よろしくお願い致します。
即決希望価格で落札の場合のみ当方で送料をご負担させて頂きます。（北海道、沖縄、離島は別途ご相談下さいませ。）
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