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ダットサン フェアレディ SR311 U20 純正 ソレックス 44 2型 DATSUN SOLEX MIKUNI JDM rebuild オーバーホール リビルト ダッツン 旧車

ダットサン フェアレディ SR311 U20 純正 ソレックス 44 2型 DATSUN SOLEX MIKUNI JDM rebuild オーバーホール リビルト ダッツン 旧車

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卖方资料

雅虎卖家:Q-STYLE
卖家评价:2139(好评率:99.9%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:沖縄県

沖縄県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: 1220170174
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-04-29 21:49:00
    结束时间: 2026-05-06 21:49:00
  • 自动延长: 不会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

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2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

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商品説明
キャブレターのオーバーホール・リビルト専門店Q-STYLEです。

数あるオークションの中より、当オークションをご覧頂きありがとうございます。

お手数ですが、ご入札前には自己紹介をご覧下さい。

【SR311 純正ソレックス44パイセット】

キャブはミクニソレックス2型 オーバーホール品。
N44PHH-A5b(コーションプレートは筆記体のb)

インマニは純正。ブラストクリーニング品。

ファンネルは、耐熱性樹脂で出来たショートファンネル、新品です。

ジェット類は、当時の純正出荷時のままです。
取り付けるエンジンの仕様・コンディションによってはリセッティングが必要になる場合があります。



アルミ部分は必要以上に艶を出さず、新品時の風合が出るように、ガラスビーズやウォールナットビーズなど数種のメディアを用いブラストしております。その際、一旦全パーツをバラシ個別にブラストクリーニングしております。鉄部分はブラスト後、錆びない様に防錆・耐熱・耐油コーティング仕上げです。 



当商品は、単なるクリーニング品では無く、正常な機能回復の為の、オーバーホールをした商品となります。安心して、ご利用頂ける商品となっております。

内部はガスケットなど交換し、オーバーホールしてます。その際、組み付けネジ・ナット類など新品に交換しております。外部・内部ともベストコンディションです。

スロットルボディとバルブ(バタフライ)の接触面には初期なじみを良くし、摩擦やカジリ防止の為にモリブデンコーティングをし、発送させて頂きます。

当店ではオーバーホール後のベストな状態を長期間維持できる様にすべてのキャブレターにモリブデンコーティングを施工しています。

二硫化モリブデンは、エンジン組立ての際などにも使用される物で、シリンダー内に吸入されても何らエンジンに悪影響を与えるものではありませんのでご安心ください。


下取り品をベースにオーバーホールしました。使用中、特に不具合は無く、オーバーホール後、油面調整・加速ポンプ噴射テスト・各基の噴射量バランス調整・燃料漏れチェックもしています。当社、導入の専用機器にて、キャブ単体でのフローテストも行っております。

この商品は取り付け・セッティングに、専門知識が必要ですので、知識・理解のある方のみご入札の程宜しくお願い致します。

また、当方では取り付けやセッティングに関するアドバイス等を行っております。購入後にご不明な点がございましたら、ご遠慮なく、メール・お電話にてお問い合わせ下さい。
注意事項
追記で商品説明をする場合もありますので、最終日には最後までスクロールし、追記文のご確認をお願い致します。

落札後は、24時間以内に取引ナビよりご連絡をお願いします。

大変申し訳ございませんが、新規IDの方でご入札をご希望の場合は、購入意思確認の為、事前に質問欄よりご連絡下さい。

連絡無く入札および落札された場合は、いかなる場合でも、落札者様都合にて取り消し致します。

いたずら入札・落札防止の為ですので、ご理解の程、宜しくお願い致します。

ご不明な点がありましたら入札前に納得いくまでご質問下さい。中古品の場合は落札後ノークレームノーリターンでお願いします。
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.85■」 で作成されました。


この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。