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商品の特徴

本車体は 2019年海外モデルDAHON K3 Plus のフレームをベースにカスタマイズされた組立車です。

日本では同型フレームが K9X （税込￥141,900）として展開されています。

純正K9Xはペダル無しで 約9.5kg ですが、
こちらのカスタム車体 は徹底的な軽量化により 8.0kg を実現。

同等の軽量化を行うには、ホイール・クランク・シートポスト等を交換し、
少なくとも6万円以上の費用が必要となります。

ヘアライン仕上げのフレームはクリア塗装され、素材の美しさと質感を最大限に活かしたデザインです。

金属本色のフレームは、シンプルで洗練された外観を持ち、他の自転車とは一線を画します。

超軽量ホイール、高精度のベアリングを搭載しており、ノッチ数ヤバいです。

空転時の音はまさに快音そのもの。最高のラチェット音です。

また、登りで後輪がスタックしたときすぐにリカバリしやすいのが特徴です。

カスタム内容と性能向上

• フレーム：ヘアライン仕上げのフレームはクリア塗装され、素材の美しさと質感を最大限に活かしたデザイン
• 重量：純正9.5kg → 本カスタム車体8.0kg（大幅軽量化）
• ホイール：超軽量ホイール & 高精度ベアリング搭載、ノッチ数極小で登坂リカバリもスムーズ
• ラチェット音：空転時はまさに快音、最高のラチェットサウンド
• ブレーキ：前後140mm → 前輪160mmディスクに変更、制動力と安定性が向上
• タイヤ：KENDA KSMART K1082（細身ハイグリップスリック）採用
  純正より軽量・高グリップで走行スピードUP
• チェーンリング：7075アルミ合金 CNC 加工のナローワイドチェーンリング
  → ノイズ軽減、ペダリングの滑らかさ向上、チェーン落ち防止

市場価値とパーツ

使用されているパーツの市場価値は総額で 10万円 を超えており、
コストパフォーマンスにも優れています。

サイズ仕様はK9Xと同一のため、詳細はDAHON公式ページの K9X商品紹介 をご参照ください。

フレーム：未使用2019年式Dahon K3 PLUSフレーム（ヘアライン仕上げ・クリア塗装）

ホイール：16インチ 超軽量ホイール

タイヤ：KENDA K1085 16x1.35

ハンドルバー：Litepro アルミ製

シートポスト：Litepro アルミ製

シフター：L-TWOO A5 9S

ディレイラー：L-TWOO A5 9S

クランク：超軽量 CNC製 ナローワイドアルミチェーンリング + 中空一体型クランク

チェーン：台湾製F9O 9S クロムメッキ防錆処理

カセットスプロケ：クロムメッキ防錆処理

ブレーキレバー：Avid FR-5

ブレーキ：JAK

ペダル：なし

重さ：8KG（ペダル含まず）

推奨身長：150〜180cm

推奨体重：90KGまで