こちらの商品は高額ですのでご希望がございましたら運送便での発送はせず、直接お届けに伺います。
日程を決めたいので、入札前にご連絡下さい。
日程を決めてから入札、落札、簡単決済にてお支払いといった流れでお願いします。

輸送中の破損時の補償が不要でしたら送料無料で西濃運輸で発送しますが、その際も入札前に一言コメントをお願いします。

海外からの代理入札業者様、大歓迎です。
日本で売れる金額では無いと思っていますので、ご検討頂けたらと思います。

こちらはＧＴ選手権、現在はスーパーＧＴレースに参戦していた２００５年モデルの最終型のスープラに使用されていたドライカーボン リアゲートです。

あの有名な織戸学選手が２００４年モデルのリアゲートを装着した市販車のスープラでＤ１レースに参戦していました。

レギュレーション上、市販車のスープラと同サイズですので、市販車のスープラにもピンやフックを使用する事で取り付け可能です。

実際に使用されていた部品ですので、塗装剥がれなど数カ所ありますが、カーボンの劣化も無く状態は良好です。

元はレース用スープラ専用部品ですので、ご自身の判断でお願いします。

最近は１９９０年代の国産スポーツカーがバカみたいに高くなり、一般サラリーマンでは買いたくてもなかなか手が出せない価格まできています。しかしこの値段でも海外の方は安いと言って買っています。先進国の中でも唯一所得の上がらない貧しい日本の象徴の様な状態です。

売れたらもう１度８０スープラＲＺを購入するための頭金にしようと思っていますので、かなり高額にさせてもらってます。

当時中古で５０万のＳＺ系のマニュアル車が今や５００万。
当時中古で２００万のＲＺ系のマニュアル車が１０００万。
当時中古で１０万の３４ＧＴＲの純正カーボンボンネットが２００万。

世界に数点しか存在しない貴重な部品も同様の評価をして頂けたらと思います。

海外の富裕層の皆さん、ぜひ購入を検討してみて下さい。
現存する物が世界に数個あるかどうかの部品ですので、お金があってもなかなか手に入る部品ではありません。

日本の場合、売り上げは雑所得となり、半分くらいは税金で持っていかれるためこの金額ですが悪しからず。

高額商品ですので離島以外、車で行ける場所でしたらお届けに伺います。

質問には答えますので、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。

新規のＩＤ方と悪い評価の多い方（悪い評価が３パーセント以上、落札者都合のキャンセルを３回以上された事のある方）の入札はトラブル回避のため真剣に購入希望でしたら質問欄から購入意思を連絡して頂けないでしょうか。連絡も無く、新規の方や評価が悪い方が入札していましたら取り消します。ご理解とご協力よろしくお願いします。

当方会社員のため、商売でやっている訳ではありませんので梱包や発送に時間がかかる場合もございます。すぐに発送を要求されても対応出来ません。大型商品ですと発送は入金確認後の週末の梱包発送となります。