商品参数
- 拍卖号： b498593801
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-16 23:56:32
结束时间： 2026-05-17 19:56:32
-
自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
5、违反中国法律、无法邮寄的商品(例如：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，请勿代购。
6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
商品説明を最期までお読みになってから(※スマホの場合は【もっと読む】より)ご検討くださいませ。
各種ご連絡は24時間以内に行う予定ですが時間帯はその日によって異なります。
限定1 O.S.MAX12TR(P)専用 フルチューンクランクシャフト 新品から仕上げた1本です。
今のところ新たに入手が出来なければ新品は最後の1本の予定です。
１２TRはNOVAROSSIに対抗して初めて本気を出した小川精機のオンロードレーシング12エンジンです。
そのエンジンの性能を向上させる最も効果的なのはクランクシャフトです。
オールハンドメイドのスーパーチューニングクランクシャフトです。
以下はチューニングに関しての簡単な説明です。
全体的なパワーアップ及びレスポンスアップ。
吹け上りがスムーズで下から上まで綺麗に回転が上昇。
本品は特別な試作品で通常依頼品よりパワーも出るように改良。
クランクシャフトから一次圧縮室への混合気の流れをスムーズにするポッティング。
上記の相乗効果でトップスピードの伸びが今までよりも非常に期待できます。
ノーマルクランクと本チューニングクランクシャフトを入れ替えるだけでエンジン性能の向上が確認できるのでセッティングの一部としてお楽しみいただけます。
低回転から高回転に掛けて下から上までフラットで綺麗な回転上昇をお楽しみ頂けましたら幸いでございます。
12TRクランクチューニングの問い合わせが多かったのでようやく今回限定1本になりますが夢のような出品をすることができました＾＾
完成済みですので直ぐにお届けできます。
【チ ュー二ング 作 業 内 容】
全体的なパワーUPを目的の吸気量UP加工
スムーズな吸気の流れと一次圧縮を上げるためのポッティング（赤）
スムーズで綺麗な回転上昇を目的としたバランス修正加工
画像は加工前（純正市販品）と加工後（実物）の写真を比較として掲載しています。
商品は全てハンドメイドのチューニングクランクシャフト1本です。
今までよりも超高回転型になるので最初のニードルは甘めから始めて下さい。
ニードル調整は慎重に行っていただきトラブルに関してはオーナーになる落札者様の自己責任になります。
********************************************************
入札の取り消し、落札後のキャンセル、値引き交渉、おまけの要求はお受けできません。
ノークレーム・ノーリターンでお取り引きお願いいたします。
落札価格＋送料（※正規送料表に準じ割増請求はございません）＝お支払金額です。
(近年送料の変動が激しいため間違いを防ぐ理由で記載はいたしませんのでご了承下さい。)
保証が必要な発送方法
ヤマト宅急便コンパクト
損傷・紛失などの荷物保証が無くてもよろしければ下記の発送方法も対応いたします。
レターパックプラス ・ クリックポスト（最安）
損傷・紛失などの荷物保証が無くてもよろしければ下記の発送方法も対応いたします。
レターパックプラス ・ クリックポスト（最安）
※暖衝材の使用可能有無や他商品と同梱の可否については色々出品しているので個々の説明は困難なため不安な場合は都度ご質問下さいませ。
※他商品と同梱発送をご希望の際は必ず【まとめて取引】からお取引きを進めてください。
ご希望の発送方法では同梱で収まらない場合は発送方法を変更させていただきます。
最初の落札日から７日間以内にお受取完了厳守です。
解すと落札決定から２４時間以内に取引ナビ送付先登録住所などの一括送信、２日間以内にお支払手続き完了、７日間以内にお受取完了まで。
期限を過ぎてもお取り引きを進行して頂けない場合は、落札者様ご都合での削除（キャンセル）とさせていただきます。
スムーズにお取引き進行いただけない場合は評価欄からもランクを下げながらご連絡していく予定です。
責任感の無い極一部の方への注意事項ですので、普通にお取り引きいただければ何も問題が無いという事です＾＾
上記の内容にご理解・同意いただき落札をお待ちしています。
それでは気持ちの良いお取り引きをどうぞ宜しくお願いいたします。
※下記はいつ観られなくなるのか分かりません。
2001年1/10GPレーシングカー全日本選手権 ファイナリスト
2002年1/10GPレーシングカー全日本選手権 ファイナリスト
J-KANTOシリーズ戦（2003年ほぼフル出場2004～2005年はスポット参戦）
2004年1/8GPレーシングカー関東選手権 TQ＆優勝
履歴
私は左利きですが左手に中学時代に大きな火傷を負ってしまい、今現在も左手が素早く動かない(左手よりも右手の方が機敏に動く）感じです＾＾
今現在もその様な状況なのでマシンセッティングとエンジンには特にこだわりがございます。
GPオンロード戦績で全てハンドメイドチューニングで出場していました。
ネット上では上記しか見つかりませんでしたが、他にもエキシビジョン（スーパーエキスパートドライバーテクニック観覧レース）や、小規模企画レースなどでは常に上位でした。
1/10GPツーリングカーSPLでの関東選手権TQ（全日本へ昇格の前年度）や、他ファイナリストなどの結果も出しています。
上記は自慢ではなく安心感と信頼感を抱いていただける様に記載させていただきました＾＾
