商品参数
- 拍卖号： c1207644648
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-13 08:41:11
结束时间： 2026-05-17 21:40:23
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自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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デロルトキャブのフロート室からのオーバーフローに悩まされていませんか？
デロルトで使われているフロート室のOリングはNBRゴム製ではないかと思われるのですが、経年劣化によって硬化したりまた潰れたりでフロート室の合わせ面からのオーバーフローが良くあります。
最悪なのが液体ガスケットを塗って漏れを止めようとするもので、これでは根本解決にはなりません。
一番いいのはガスケットとして使われているOリングを新しいものに替えることですが、ここで重要なのはゴムの材質です。
Oリングとしてよく使われているのはNBRゴム（ニトリル）です。それは安価であり一般的によく使われていますが、耐ガソリン性がよくありません。
デロルト純正のガスケットセットに入っているものはNBR製か何かではないかと思われますが、交換して1年も経つとガソリンの影響で硬化が始まってきています。
そこで耐ガソリン性をあげるためにバイトン・フッ素ゴム製のOリングを探しました。
バイトン・フッ素ゴムの特性としては、耐熱性、耐薬品性、耐油性、耐候性に優れており、ガソリンと接する部分には最適と考えられます。
ちなみにNBRゴムの特性としては、耐油性、耐摩耗性に優れていますが、耐候性、耐薬品性には劣っています。
なお、シングルで使われていたVHB29ADやPantah以降F1などのPHF系、ベベルツイン900などのPHM系は同じOリングが使われています。（PHBH等も同じかもしれません）
またこのOリングは安心の国内メーカー製になります。
発送は普通郵便（定形郵便）を使います。もしお急ぎの場合はレターパックライトでお送りますので、ご指定ください。
ぜひこのOリングと交換してデロルトのオーバーフローから解放されてください。
ご覧いただきありがとうございます。
