【引き取り希望】茨城
ホンダ NSR250R MC21 STD
全て純正カウル
Fフォーク キャブ OH済み
チェーン FRフルード交換
整備済
自賠R13年5月迄

商品説明

ホンダ NSR250R MC21 STD です。
カウルは全て純正カウルです。
ナンバー取得してあり、当方名義ですので、
書類はお出しします。
自賠責令和13年5月までありますので、
乗って帰れます。

出品にあたり、各所点検と清掃をしました。
フロントフォークオイルとシール交換し、
キャブはフロートが固着してましたので、
オーバーホールしてあります。
ブレーキフルードと純正エアフィルター
チェーンとスピードメーターケーブル、
バッテリーも新品に交換しておきました。
画像7のエアーフィルターの交換画像に
あります、シートレールフレームは、
スペアで持っていた良品と交換前の画像です。
試運転しましたが、走行に問題はないと
思います。

ほぼフルノーマル。
スクリーンとカウルを固定するリベットが
ステンレス製のボルトとナット、左側の
チャンバーステーとサイレンサー固定ボルトが
ステンレス製になってる以外は、全て純正品で
社外品はなしと思います。
ヤフオフを拝見して、レストア車両を見ますと
ミラーやカウル、スクリーン等は
純正とありますが、明らかに安い純正風の
社外品を取り付けているのをお見受けします。
こちらは、そのようなことはありません。

今回は、倉庫の中で眠ったままでしたので
ナンバーを取得し、5年の自賠責に加入して
乗るつもりでレストアしました。
ガレージ収納容量の都合でなくなく
手放します。
現状渡しですので、問題ないと思いますが、
落札後にどうしても気になったり、
壊れたら…と不安に思っておられて、
エンジンや、もろもろをオーバーホール
したとしても、ここまでやってあれば、
30万まではかからないとおもいます。
保証はできませんが、しばらくは、
壊れることはないと思いますので、
どうぞ、ご検討ください。
キズや錆、割れは補修やタッチペンを
してあります。
タンク内の錆、外観に凹みはありません。
年式の割には、綺麗な方だと思います。
キーは全て統一で、1本です。
できるだけ、純正でノーマルな状態に
してあります。

走行距離に関しては、極端には増えませんが
好調を維持するためや、現車確認にこられた
購入をご検討してくださっている方の
試乗等で、増える可能性があります。

商品の状態は画像にてご確認をして
いただきまして、ご納得いただいた上で、
ご入札をお願いいたします。

ご質問がありましたら、遠慮なく質問欄から
ご連絡下さい。
現車確認も、日程が合えば対応いたします。

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数ある中から当方の商品をご覧いただき誠にありがとうございます。

★文章は必ず最後までお読みください！！★

新規の方、マイナス評価が多い方の御入札はご遠慮お願致します。
入札があった場合予告無しに取り消しさせて頂きますのでご注意ください。
又、落札後キャンセルや辞退などは一切対応致しません。
万が一あった場合【悪い評価】をつけさせて頂きます。

最後まで気持ちのいいお取引になりますようお願致します。

現状品にてノークレーム、ノーリターンでお願いします。

現状の場合は如何なる場合も保証は一切できませんのでご注意ください

完全品をお求めの方、神経質の方の入札はご遠慮下さい
当方素人ですのでこちらの商品に対しての詳細は分からず、破損、欠品の見落とし等もある可能性もございます。
その際、落札者様での修理、メンテナンスをお願いいたします。

落札後キャンセルされる方、連絡が取れない方は自動的に悪い評価を付けさせて頂きます。
事情などがある場合は前もってご連絡下さい。
又、入札間違えなどの入札取り消しに関しては受け付けておりませんので御理解の程よろしくお願致します。

発送方法・送料
引き取り希望です。
茨城県のひたちなか市になります。
発送の場合は、アイラインか指定があれば、
できるだけの対応はいたします。
ですが、基本は現車確認の上での引き取り希望
ですので、運送業者や送料に対しては、
ご自身でお調べいただき、質問はご遠慮ください。
何卒、ご了承をお願いいたします。

NSR250R （MC21）
ブランド：ホンダ
発売日：1990/02
エンジン種類：2ストローク
エンジン冷却方式：水冷
変速機形式：リターン式
バイク排気量：中型（126ccー250cc）
変速：6段変速
前タイヤ幅（mm）：110mm
前タイヤ偏平率：70％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：150mm
後タイヤ偏平率：60％
後タイヤリム径：17インチ
走行距離:11485