商品参数
- 拍卖号: e1223924058
提前结束: 有可能 - 开始时间: 2026-06-15 16:07:08
结束时间: 2026-06-22 15:06:59
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自动延长: 会
可否退货: 不可以
拍卖注意事项
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尊敬的客户,您好!
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品(单件超过 20 公斤)时,为避免产生高额邮费落差,恳请您务必浏览至商品详情页底部,仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难,您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则,欢迎随时联系古货邸客服 15652896156(微信同号)咨询。我们始终与您同在,愿以细致的服务,让您的购物之旅安心无忧!感谢您的理解与配合!
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エンジンの芯出しを行うときのとり付け台です。
エンジンの芯出しをする時 エンジンを直接万力で挟むとクランクケースが歪みやすいですよね
これに取り付けて作業をすると やり易いです。
30クラスから90クラスまで取り付け出来ます。
M3ネジにて 30クラス(15㎜) 50クラス(17.5mm) ブロックの向きを変えてM4にて 90クラス(25㎜)をカバーします。
横方向へのスライド量は最小36㎜から最大穴ピッチは58㎜まで移動します。
ベースは長穴にしてあるため ブロックを任意の位置で固定可能です。
写真1は 取り付けイメージです
写真2の物が製品です。(ベース板一枚 ブロック二個 固定用M5ビスは含みます)
お間違いなくダイヤルゲージ スタンド等は含みません
芯出しとは・・・??
エンジンの芯出しした事有りますか? 上空で毎分20000回転近く回るエンジン
クランクシャフトとフライホイール&軸付きクラッチシュー 軸がずれていると
高回転時に起こる高周波を伴う振動がでますよね?
ホバリングでタンクに泡立ちが見られる方 又フレームが割れる方 要注意かも!!最悪ノイズを発生し墜落する事も。
私の経験から言うと無造作に組んだ場合 芯が最大0.2程ずれます。30クラスのヘリならともかく90クラスですと ちと怖いかも^^
トップフライヤーは皆 やっていると思います?。
わかってはいるけどそこまではネ^^ ・・・ でも 地道にやれば 0ポイント近くが見つかりますよ。


