【送料込210,000円となります。予めご確認下さい。】

【EXBEAT JAPAN仕様について】

EXBEAT JAPANは、徹底的に“音”と”パワー”にこだわって開発しています。高回転時の抜けるような高音と、スープラ特有の変速時や高回転時アクセルオフ時の鋭いサウンドを両立。
またEXBEATは写真最後の通り、職人の手により一つ一つ製作されております。
単なる音量ではなく、“気持ちよく走るための音”を追求しました。またパワー、トルク共に向上することも測定、確認済みです。

【本商品は EXBEAT JAPANオリジナル仕様 として、
マフラーの太鼓部分に「EXBEAT JAPAN」プレートが溶接されます。】

【※サーキットを前提の方はマフラー材質を別途サーキット専用素材への変更をオススメいたします。サーキット専用素材は別途15,000円の費用が掛かります。コメント下さい。サーキット使用が前提ではない方はノーマルのステンレス素材で全く問題はありません。】

【※カスタムオーダー可能となります。通常より音が出る仕様で作成して欲しい。もしくはなるべくバルブが閉じている時は音が静かになる様に制作して欲しい等。臨機応変に対応いたします。お気軽にお申し付けください。また、ご購入時に中間レゾネーターの有無も選択可能となります。費用の変更はございません。お気軽にお申し付けください。】

※写真3枚目の通り、フロントパイプ部分のフランジ接合部がスープラには個体によって2種類存在する為、標準で2種類を付属して発送いたします。ご自身のお車に合うタイプをご利用下さい。

【対応車種】
■商品概要
・対応車種：TOYOTA Supraトヨタ A90スープラSZ/SZ-R 2.0
・材質：ステンレス SUS201 or オプションSUS304
・構成：写真に写っているもの一式
・仕様：中間レゾネーター付き、リアサイレンサーストレート構造（高音・抜け重視）
・バルブ：電動可変バルブ付き（純正バルブ仕様へ変更可能）
・テール：2本出し(写真の中からマフラーチップは選択可能)
※写真5枚目のマフラーカッターをご希望の際は、別途費用が掛かります。予めご了承ください。

■特徴
・ステンレス特有の高音で乾いたレーシーサウンド
・ストレート構造により抜け抜群（レスポンス向上）
・バルブ開閉により音量コントロール可能
　→住宅街では純正マフラーのように静かに、バルブを開けて踏めばレーシーに

■付属品
・バンドクランプ一式
・バルブコントローラー / 配線類

■注意事項
・海外製品のため小傷・焼き色ムラ等ある場合があります
・車検適合については保証できません
・取り付けは専門ショップ推奨です

【納期について】
本商品は海外にて完全受注生産となるため、即納品ではございません。
ご入金確認後に製作を開始し、発送まで通常2〜4週間ほどお時間を頂戴いたします。

※また、海外輸送・通関等の影響により、納期が前後する可能性がございます。
納期遅延を理由としたキャンセルは一切お受けできませんので、あらかじめご理解のうえご購入ください。

そのため、あらかじめ納期に余裕を持ってご検討ください。

※海外連携工場で一本ずつ職人の手により製作されるため、
既製品にはないクオリティと仕上がりが特徴です。
そのためお届けまでお時間を頂戴いたしますが、
その分しっかりとした製品をご提供いたします。

また、こちらの可変式バルブはリモコン式でのコントロールになりますが、純正バルブを流用されたい方はご相談ください。

海外連携工場にて製作後、弊社現地部門にて検品を行い、航空便、通関、各運送会社へ引き渡される仕組みとなります。その為、上記の通りお時間が掛かることを予めご理解の上、ご購入をお願いいたします。