ご覧いただきありがとうございます。KWH5Fルノー カングー（6速MT）の出品です。
どうしても再びレースがしたくてロードスターを購入、それに伴い乗る機会が減るため出品します。
ただの移動手段としてではなく、ロードバイク遠征、車中泊旅、四国遍路などを快適に楽しむために使って(作って)きた車です。
ロードバイク乗りや旅好きの方に引き継いでいただけると嬉しいです。
【車両情報】
・初度登録：平成28年6月
・車検満了：令和8年8月5日
・排気量：1,200ccターボ
・ミッション：6速MT
・修復歴：なし(修復歴なしの中古車を中古車店で購入後、当方で事故・修復なし)
・オーナー歴：2オーナー（当方で2代目）
・タイミングチェーン車
【装備】
・クルーズコントロール（正常動作）
・ディスプレイオーディオ（ Apple CarPlay / Android Auto対応 ）説明書あり
・ルームミラー型前後ドライブレコーダー 説明書あり
・ブラームス製サンシェード(フルセット)
※一部写真にダッシュボードマットが写っていますが付属しません。
※ETCは次の車に移植してしまったためありません。
【燃費】
片道約8kmの通勤と街乗りで概ね15km/L程度です。
長距離移動では16～17km/L程度走ります。
当方所有期間約2年で約27,000km走行し、その期間の平均燃費は約15km/Lでした。(ほぼ全ての燃費記録残っていて私の乗り方で最低13km/L程度、最高17.5㎞/L程度です)
【タイヤ】
Radar Dimax ALL SEASON 195/65R15
交換後走行約11,000km 残溝も十分あります。
【機関関係】
エンジン、ミッションともに特に気になる不具合はありません。一発始動です(バッテリーも元気でセルモーターもギャンギャン回ります。)
エアコンもよく効きます。
警告灯点灯なし。
アイドリングストップのみ現在作動していません。
タービン後吸気配管は、当方所有期間中に新品交換済です。この配管が割れるのは、この型のカングーでは定番トラブル(通称『パッカーン』)ですが、その心配はないと思います。
【外装】
年式相応の小傷や使用感はありますが、大きな損傷はありません。
樹脂パーツは下処理後に樹脂復活剤を施工しています。
ドア周辺ゴムモールもクリーニング後に保護剤を施工しています。
ヘッドライトは研磨・クリア施工済です。(右フロントは追い込み過ぎた部分があり、再クリアしましたがよく見るとわかります。)
ヘッドライトバルブとポジション球をHID屋のLED(輸入車対応品)に取り換えています。動作良好でとても明るいです。(輸入車はものを選びます。)
リアホイール2本のメッキホイールキャップに傷があります。
近くで見ると分かりますが、離れて見るとあまり気にならないと思います。
【内装】
当方はプルームプラス（メンソールフレッシュ）を使用しています。
個人的には気になる臭いはありませんが、感じ方には個人差がありますので現車確認をお願いします。
なお、ルノー車特有の内装の匂いはあります。
【内装・車中泊・ロードバイク仕様】
使用に伴う小傷等はありますが、使っていて気になるところはありませんでした。
フロアマットもきれいな部類だと思います。
ここからが、この車最大の特徴で、自作ベッド兼収納システムを装着しています。
・ロードバイク積載可能
・ロードバイクを固定したまま車中泊可能。固定しているため、走行中もバイクの状態が気になりません。
・ベッド下収納あり(アイリスオーヤマのボックス×2専用で設計製作しました。また、ブラームス製サンシェードを入れるスペース、下駄箱(2足)とあと一室。意外と入ります。)
当方身長183cmですが、就寝はもちろん、ベッド上であぐらをかいて座ることもできます。(頭打たない)
ロードバイク遠征、車中泊旅、キャンプなどに非常に便利です。
実際にロードバイク遠征、四国遍路、車中泊旅行で使用してきました。
右側の長尺スペースはロードバイク固定を主目的として製作しています。フロントホイールを外して、フォークを固定します。社外でパネルに固定して、車内に搭載、パネルを固定するように作っています。社内でゴゾゴゾするより断然楽で便利です。バイクを乗せるパネルを外すと、右後ろ一座を生かせますので3人でゴルフに行くこともできます（行ってました）。
ベッド兼収納システムは取り外し可能です。必要であればお付けします。（実はこのベッド兼収納兼トランポは量産して小銭を稼ごうとしたのですが、忙しすぎて。。。）
【現車確認】
歓迎します。日時等はご相談ください。
徳島県阿南市までお越しください。
【引渡し】
・直接引渡し
・積載車引取
・陸送
いずれも対応可能です。日時等はご相談ください。
【その他】
中古車につき現状渡しとなります。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
売買時には、車両に関する権利・義務・責任が引渡し時点で購入者へ移転することを確認する書面を2部作成し、双方で保管する形を考えています。
前オーナー時代からの整備記録簿があります。当方購入してからは、エンジンオイルを定期的に交換してきたくらいで、手のかからない車でした。
最後になりますが、この車はロードバイク遠征や旅を快適にするために使いながら改良してきた車です。
便利で愛嬌があり、本当に良い車でした。
次のオーナー様にも楽しんでいただければと思います。
後で詳細写真をアップロードして、保存先リンクを記載しておきますのでご覧ください。
（2026年 6月 14日 22時 41分 追加）
https://photos.app.goo.gl/ikGyzrk8ny1ok8hYA
写真を掲載しました。
運転席、助手席の写真は、手元に良い写真がなかったのでまた明日掲載します。
（2026年 6月 15日 17時 29分 追加）
上記リンク先に前側写真をアップしました。エンジン始動（コールドスタート）動画もあります。
書き忘れですが、キーは純正キー2本あります。コブラリモコンもあります。
