商品参数
- 拍卖号: f1219142423
提前结束: 有可能 - 开始时间: 2026-05-10 19:03:35
结束时间: 2026-05-17 19:03:35
-
自动延长: 不会
可否退货: 不可以
拍卖注意事项
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尊敬的客户,您好!
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品(单件超过 20 公斤)时,为避免产生高额邮费落差,恳请您务必浏览至商品详情页底部,仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难,您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则,欢迎随时联系古货邸客服 15652896156(微信同号)咨询。我们始终与您同在,愿以细致的服务,让您的购物之旅安心无忧!感谢您的理解与配合!
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33.4mmフォーク用インナーチューブ +4インチ
1957-72年までのXL、FXに使用されていたフロントフォークの
ストックから4インチロングのインナーチューブです。
ストックから4インチロングのインナーチューブです。
+8インチオーバーに続きまして、多数のご要望をいただいておりました
+4と+6インチロングを日本国内でKAWASAKIの旧車のレストア用
インナーチューブを製造している企業に設計、材質検討などを依頼し、
海外の工場で生産しました。
+4と+6インチロングを日本国内でKAWASAKIの旧車のレストア用
インナーチューブを製造している企業に設計、材質検討などを依頼し、
海外の工場で生産しました。
材料はSTKM13C (継目無)機械構造用炭素鋼磨管です。
取付は、必ずオートバイ整備工場にて行ってください。
ストックのスプリングでは4インチ分の
長さが足りなくなりますので、ご自身で塩ビ管などを使用して
組み付けを行ってください。
ストックのスプリングでは4インチ分の
長さが足りなくなりますので、ご自身で塩ビ管などを使用して
組み付けを行ってください。
33.4mmフォークは3種類あります。
1952-67年 前期 長いロッドのつり下げ方式 カラーは必要なし
※ロングになった分ピストンロッドが足らなくなるので、ロッドの上側にエクステンションが必要です。
旋盤などでワンオフ製作が必要になりますので、取り付けられるショップ様にご相談くださいませ。
1968-70年 中期 カラー必要
1971-72年 後期 カラー必要
1952-67年 前期 長いロッドのつり下げ方式 カラーは必要なし
※ロングになった分ピストンロッドが足らなくなるので、ロッドの上側にエクステンションが必要です。
旋盤などでワンオフ製作が必要になりますので、取り付けられるショップ様にご相談くださいませ。
1968-70年 中期 カラー必要
1971-72年 後期 カラー必要
※純正のトリプルに取り付ける場合は
純正インナーチューブがメッキではなかったことから差し込み部分の
内径が小さめの為、トリプル側のホーニングが必要です。
純正インナーチューブがメッキではなかったことから差し込み部分の
内径が小さめの為、トリプル側のホーニングが必要です。
社外のツリーは同じく社外の33.4mmに合わせて作られているので
そのまま使用ができます。
そのまま使用ができます。
■全長678.4mm
(ストック長の22.75インチ+4インチです)
【RE-5114】
(ストック長の22.75インチ+4インチです)
【RE-5114】
適合
XL 1957-1972
FX 1971-1972
K 1954-1956
XL 1957-1972
FX 1971-1972
K 1954-1956
fits K-Model and Sportster 1954-1972, and FX 1971-1972
length: 678.4 mm
33.4 mm
replaces OEM 45953-71 +4”
length: 678.4 mm
33.4 mm
replaces OEM 45953-71 +4”


