【材質】ステンレス(金属)製
ステンレスは腐食や経年劣化に強く、強度も高い金属で非常に高価な素材です。
製品はそのステンレスを塊から贅沢に削り出すことで製造しています。
【適合車種】
マツダ NDロードスター・ロードスターRF (2015年式以降)/アバルト124スパイダー(2016年 - 2020年式)ND5RC、ND5RE、NDERC、NDERE
※NDロードスターに合わせてデザインしておりますが、製品のサイズ・取り付けネジサイズが合えばそのほかの車両にもご利用いただけます。
【商品説明】
マツダ ロードスター(ND系)のサイドブレーキボタンをステンレス削り出しのボタンに替えることができる商品です。
サイドブレーキは運転中頻繁に触れますが、純正ボタンはプラスチック製になっており、そのボタンをステンレス製の重みのあるボタンに変えることで、金属特有の硬質な手触りと重厚感で高級感を得ることができます。
【オリジナルのデザイン】
青天井研究所がこだわり抜いた独自のデザインは、高級オーディオ機器のクオリティを思わせるほどの上質感で、ボタン表面と側面は上品で非常に繊細なローレット(回転方向のヘアライン)仕上げになっています。
また取り付けた際、サイドブレーキのグリップからボタンの先端が出る量も、NDロードスターの純正ボタンを基本に理想的な突出量になるように設計しております。
【こだわり抜いたディテール】
ボタン先端は指で撫でたくなるように滑らかな球面で、ボタン先端から側面につながる角も単純なRではない曲率連続(単純なRより滑らか)の曲面で繋がっており、指で触れるたびにその滑らかさを感じていただけます。
また、ボタン側面は単純な円筒形ではなく、先端に向かって僅かに絞るようなデザインになっています。
このデザインはローレット仕上げの美しさをより強く感じられるように、試行錯誤したデザインで、その複雑な形状は自動車のボディと同等の曲面品質で、金属の機械加工品としては非常に贅沢な品質です。
取り付けネジ部分は取り付け時隠れてしまいますが、根本部分にもしっかりと面取りを施しました。ネジ穴部分の面取りは取り付ける際のガイドの役割も持っています。
【小さくても存在感バッチリ】
ステンレスサイドブレーキボタンは小さいながら存在感バッチリで、ドレスアップとしての満足感も十分に感じていただけます。
また、ボタン自体がステンレス製で重量が増すことで、サイドブレーキを引いた際の感触のみならず音まで重厚感があるように変化して、非常に高い満足感を得られます。
【取付けはオーナーご自身でも◎】
ステンレスサイドブレーキボタンの取り付け方法を動画にしましたので、専門の技術や工具がなくても取り付け可能です。
付属の取扱説明書にも取り付け方法を記載していますので、そちらもご参考ください。
ご心配な方はディーラー様や自動車整備工場様へご依頼されることも可能です。
その際の費用等はご依頼先へご確認ください。
【NDロードスター以外にも利用可能】
NDロードスターで合うように設計していますが、基本的には一般的なサイドブレーキボタンですので、NA、NBロードスター等他の車両へもご利用可能です。
ご利用の際は、こちらの図面を参考に標準のボタンとサイズを比較いただき、取り付け可能かご自身にてご判断ください。
【ステンレス製(金属製)】
使用素材のステンレスはアルミニウムなどとは違い腐食や経年劣化に強く強度も高い金属で、非常に高価な素材ですが、製品はそのステンレスを塊から贅沢に削り出すことで製造しています。
また、アルミニウムと比較して白すぎない落ち着いた発色・光沢が魅力で、アルミニウムとはクラスの違う高級感を得られます。
【専用化粧箱】
製品はキズや破損を防ぐ専用の梱包材が収まったオリジナルの化粧箱に入れてお届けします。
※写真の箱は「ND用ステンレスツイーターリング」です。
※箱や梱包材の仕様は変更になる場合があります。
★複数の商品を同時にご購入の場合、取引を1つにまとめて送料を1回分にすることができます。
また、注文金額合計が「5,000円」以上の場合は送料を無料にいたします。
詳しい方法は「ヤフオクのまとめて取引」をご参照ください。
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◎青天井研究所の製品は国内で企画・製造を行うことで、小ロット・低コストを実現しています。
◆◆◆青天井研究所|AOTENJO LABO◆◆◆
青天井研究所は「オープンカーの楽しみかたは、無限大。」をモットーに、オープンカーライフをサポートする製品を販売しています。
他にも多くのロードスター用製品を出品していますのでぜひご覧ください。
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