ご覧いただきありがとうございます。
① 経緯:VTR250をセパハン化しようと思い、中古で入手しました。バーハンドル取付冶具突起の無いものの中から、フロントフォーク径とピッチが合致するという噂のVTR1000?と思われるトップブリッジを購入。「VTR」の印刷文字もありますので違和感も無いかと期待しました。また同時に、VTR250のトップブリッジも入手し、こちらは突起を切断することもあるかと思い、念の為用意していたものです。 しかし実際には2つとも活躍することなく、保管していただけになりました。車両入替により今後使用することが無くなりましたので、出品します。
② 汚れ・傷・破損・劣化状態:中古相応に使用感があります。VTR1000?のブリッジ表面は薄いクッション入ビニール製のシールステッカーで、キーシリンダー周りの部分が破れて外れています(画像5)。当分の使用に耐える状態ではあると思います。当方では認識していない汚れや傷や損傷劣化はあるのかもしれません。
③ 機能状態: 結局、購入後に装着する事はありませんでしたので、確認はしていません。適合如何はわかりませんが、2つ重ねた画像(3、4)を載せましたので参考に。見る限り、素人目ですが、フォーク径、ピッチとは合いそうです。保証はできませんが。
なお、下記④に示す車両から取り外したVTR250のキーシリンダー(オークション対象外です)を装着しようとしましたが、干渉して入りませんでした画像(6、7)。また、何故かVTR250のトップブリッジにも入りませんでした。VTR250は年式でキーシリンダーの仕様が異なるのかもしれません。いずれにしても、キーシリンダーを装着するためには加工が必要です。また、メーター取付穴も若干異なりますので、これも工夫が必要だと思われます。キーシリンダー取付ボルトピッチは合致しそうな感じです。
④ 取り付けようと思っていた車体型式:MC33-110****2005年式、キャブレター形式の車両です。私自身、取り付けようと思い購入したものですが、結局、取付作業はしておりませんので、はたして上手く整合するかはわからずじまいです。これについては申し訳ないですが、お答えも出来ないです。
⑤ 保管状態:紙箱に入れ、ホームセンターなどで入手できる樹脂製コンテナボックスにて、ほかの部品と一緒に物置で保管していました。
以上、思いつく限りの情報記載を致しました。車種形式への適用・整合なども含め、一切において自己責任で御判断頂き、ノークレーム・ノーリターン厳守でお願いします。
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