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☆希少 エンジン初爆確認済 即決あり☆ 東昌 エコー ECHO 欠品多数 TOHSHO SE

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    该出品者需加收[10%]消费税! 关于弃标问题，页面显示不及时，且不准确，如果您确定竞拍，请联系客服咨询后再竞拍。（客服小古：15652896156（微信同号））
    请先确认商品尺寸,以免无法运输! 1.任何一边不能超过1.5米,重量不能超过30千克2.最小两边相加乘以2再加第三边要小于3米
  • 一口价：￥2600.21（合54546日元）
  • 现在价格：￥2166.84（合45455日元）
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卖方资料

雅虎卖家：DMR-japan
卖家评价：29614（好评率：99.9%）
店铺类型：店铺卖家
发货地址：三重県

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三重県 到 大阪 的运费参考

三边和（厘米） 运费（RMB）
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考，具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号： g1164231789
    提前结束： 有可能
  • 开始时间： 2026-05-13 22:40:44
    结束时间： 2026-05-20 22:40:44
  • 自动延长： 会
    可否退货： 不可以

拍卖注意事项

1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。

4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。

5、违反中国法律、无法邮寄的商品(例如：象牙是违禁品，受《濒临绝种野生动植物国际贸易公约》保护)，请勿代购。

6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。

尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！


DMR-Japan
ご覧頂き有難う御座います！！
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ご不明な点は質問にて必ずお問い合わせ下さい
自己紹介欄に臨時休業の案内を記載してますので必ず確認してください。




東昌 エコーの出品です！！


フレームナンバー ＳＥ－２５９１＊＊
メーター欠品の為、走行距離は不明です。

欠品多数の為、画像をよくご確認のうえ、ご検討ください。
【エンジン】
初爆は確認済みです。排気ポートからピストンの状態を確認したところ、多少縦傷は見られましたが、致命的な傷ではなく、焼き付き等は見られませんでした。
エンジン内部のフライホイールに付いているスタータープーリーに補修した跡が見られました。
　 エンジンから出ている配線の補修跡があり、配線の色が全て黒色に替えられています。
【キャブレター】
キャブ内部を軽く確認しましたが、ポートに詰まり等は見られませんでした。
スライドバルブの動作に固着は見られませんでしたが、動きが鈍いです。
エアクリーナーカバーのボルト取り付け部付近に亀裂が見られました。
【ホイール・タイヤ】
ホイールは前後共に再塗装が施されています。また、目視での確認ですが、前後ホイールに大きな歪み等は見られませんでした。
タイヤ側面とミゾ部分に割れがあり、一部タイヤの亀裂から内部のチューブが見えている箇所も見られましたので、交換が必要です。
【フロント周り・ハンドル】
Ｆフォークのインナー表面にサビが見られました。フォークのダストカバーに固化とゴム割れが見られました。
ハンドルを左右に軽く切るとまっすぐ戻ろうとするので、ステムベアリングのレースに凹みがあると思われます。
ハンドル左側に付いているスイッチに破損や部品の欠品が見られました。ハンドル右側グリップにゴム割れが見られました。
左右ブレーキレバーにサビが見られました。フロントブレーキレバーに大きな曲がり等は見られませんでした。 リアブレーキレバー取り付け部分にがたつきが見られました。ハンドル全体に再塗装を施した跡が見られました。
【電気】
メーター・ヘッドライトは欠品しています。
ハーネスの配線カバーに硬化が見られました。ハーネスの各ギボシ端子のゴムカバーに硬化と汚れがあります。 バッテリーの配線に配線切れが見られました。 【キー】
メインスイッチ・メインキーが欠品しています。
【ブレーキ】
前後ブレーキシューの残量は未確認です。目視での確認ですが、前後ブレーキドラムのレバーに固着等は見られませんでした。各ブレーキワイヤーは欠品しています。ブレーキドラム表面に再塗装を施した跡が見られました。
【カウル・シート】
フェンダー等のカウル類は欠品しています。
シート表面に劣化や破れが見られました。また、内部スポンジが劣化にろりボソボソになっています。
【フューエルタンク】
タンク右側後方側面に凹みが見られました。 目視での確認ですが、タンク内部は一度サビ取りをし、コーティング剤で塗装した跡が見られました。
【書類】
販売証明書有り




記載が無い＝不具合が無いという訳では御座いません。気になる部分や重要点はご遠慮なく質問下さい。解る範囲でお答えいたします。

現車確認歓迎ですので是非この機会にご検討下さい。 此方の商品は納車整備を行わない「現状販売」です。一切のクレームはお受けできませんので十分ご検討の上、入札お待ちしております。

＊落札後は「要望欄」で、引き取り方法とお支払い方法などをお知らせ下さい。折り返しお返事致します。
落札後４８時間以内にオーダーフォーム入力と、７日以内にご入金をお願いします。約束が守られない場合は落札者の都合で取り消しいたします。

送料は間違いが無い様に、下記のリンクからお客様の方でお調べください。不明な場合はＴＥＬで直接問い合せる方が確実です。
アイライン（自宅まで配達）
三重県桑名市発
ビーエーエス(大垣デポ、持ち込み手数料別途6000円)
↑クリックで各メーカーへリンクします↑

その他、変な物を色々出品しています！！クリック！


　
「中古商品の共通文」商品の状態の見落としや、異常に気づかない事もあります。お客様が一番気にしている部分は必ず質問してください。例え記載が無く、お客様にとって不具合があったとしても現状である以上ノークレームです。現車確認をしてお互い納得できるお取引を望んでおります。
★主な注意事項★
＊流用データーは誤測すると「トラブル」の元なのでお答えしません。各メーカーにお問い合わせ下さい。
＊YAHOOストア出品なので落札金額に「消費税」が掛かります。



支払詳細
発送詳細
・かんたん決済
・引き取り時手渡し
・アイライン（指定場所まで配達）
・ＢＡＳ（デポ持ち込み料別途6000円）（デポ止め）
・引き取り
・１キロ２００円（税別）で弊社配達。（基本料金6000円（税別）。片道分で大丈夫です）
＊道のりはトラック搭載ナビに準じます。
コメント
・特定商取引法に基づく表示のストア情報もお目を通してください。
・気になる点はお気軽に質問してください。流用データーは誤側するとトラブルの元なのでお答えしません。各メーカーにお問い合わせ下さい。
・落札後４８時間以内にオーダーフォームよりご連絡ください。４８時間過ぎてもご連絡が無い場合は「落札者の都合で」取り消します。
・発送は連絡先のお返事を頂いてから２日ほどかかる場合があります。土日、休日は定休日の為、連絡や発送が基本できません。お急ぎの場合は事前にお問い合わせください。
・万が一不良品だった場合は到着後７日以内の対応です。如何なる場合でも商品代、送料、お振込み手数料のみのご返金です。
・自分都合の返品不可。家庭の事情などで、やむ終えないと当方が判断した場合は返品をお受けしますが、往復分の送料の負担、返金の振込み手数料の負担、システム手数料の負担、事務手数料として落札金額の２０％をお支払いして頂ければＯＫです。
・発送物の受け取り拒否(長期不在での返送も含む)は債務不履行の責任として落札者様が往復分の送料を支払うものとします。発送物が弊社に返送後にご請求いたします。
・古物商許可証番号・５５１１００１００４００
・DMR商品の模造品や詐欺サイトでの販売が確認できておりますのでお気をつけ下さい。
・DMR-Japanは(株)テザリングの登録商標です。



DMR-Japan
NSR250R/NS400R専門店
国家整備士在籍

代表　前田英樹　
三重県桑名市　

　
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カスタムやＯＨの承っております。


(2024年 12月 09日 15時 51分 追加）
前後タイヤに記載されているサイズは共に「２２×２．２５」です。

(2024年 12月 10日 13時 54分 追加）
テンプレートをベースに出品しておりますので誤植がありました
排気ポートからの確認は間違えです。
正しくはシリンダーを外して確認しております。下記ＵＲＬで確認出来ます。
https://livedoor.blogimg.jp/dmrj/imgs/4/0/4041c3de.png
https://livedoor.blogimg.jp/dmrj/imgs/2/b/2b72a330.png

ポイントを確認する際にフライホイールを外しましたが、最初からウッドラフキーが欠品しておりました。現在は位置関係を目視で合わせて締めてあります。そのせではないとは思われますが初爆は来るもののエンジン作動までは至りませんでした。