＜本製品の詳細とお届け方法について＞
韓国の有名な巨大電子機器メーカー、LGグループから分離独立したLSマテリアルズ社製のEDLC、LSUC 16V100Fの出品です。
取り扱い方法や充電方法等、ご自分でしっかり管理や施工が出来る方のみご購入下さい。

国内在庫品はご好評につき完売となりましたので、当方契約先の海外倉庫から、落札者様の元へ直送致します。
発送方法は国際航空小包(送料無料)となります。
海外からの発送で10〜14日程度のお時間を頂く事にご理解下さい。
当店の販売商品はあくまでも現地スタッフが動作確認を行ない、中身に問題の無い商品を丁寧に発送しております。

当店の評価実績をご覧頂ければわかりますが、過去500台以上大容量EDLCの販売実績がありますが、現在まで商品の不着や動作不良といったトラブルは一度たりともありません。
当店の評価実績はコチラ↓↓↓
ネクストサービスYahoo!店：評価一覧

私も今まで色々なコンデンサ等使ってきましたが、正直申し上げて数千円で購入出来る様な容量の小さなコンデンサは、プラシーボ程度の効果はあっても無意味です。
いい加減、ゴミに何千円も払ってお金をドブに捨てるのはもうやめましょう！
基本的には安かろう悪かろうですが、名のあるメーカーが販売しているコンデンサで数万円する物もあります。
その場合は容量で判断して下さい。
「μ(マイクロ)」が付く様な低容量のコンデンサは、効果を体感するのはほぼ不可能です。
容量が表示されていない物は、必ず容量を確認してみて下さい。

本製品は2.7V600Fの大容量コンデンサを6個使用している為、他の類似商品に比べて圧倒的な容量があります。
600Fです、μ(マイクロ)は付きませんが敢えて付けるなら「600,000,000μF」というもの凄い桁数になります。
耐圧を上げる為に直列接続にしているので、総容量は100F(100,000,000μF)になります。
この類いの物を使用するなら、間違いなく容量は大きい方がいいです。
例えば2200μFのホットイナズマと比較すると、45,400倍以上の容量です。

製造元メーカーから前回、当店にて以下の点を確認しています。
1.問題無く充放電出来るか
→12Vバッテリーに接続して動作確認
2.内部部品に間違い無いか
→表記通りのコンデンサが使われているか
3.安全性に問題無いか
→絶縁処理とサーキットブレーカーの状態確認
※こちらは従来のヒューズタイプではなく、繰り返し使用出来るサーキットブレーカータイプとなっております。

流石にこのサイズですと効能は抜群です。
セルモーターは爆速で回り、一瞬でがエンジンがかかります。
どんなに鈍感な方でも、オーディオの変化にビックリすると思います。
アイドリングストップからの再始動も軽やかです。
今回お送りする商品の内訳は、以下の通りとなります。

■EDLC スーパー・キャパシタ LSUC 16V100F本体
■固定用結束バンド

取り付けに際しては、振動を避ける為に付属の結束バンドを使用した固定をお勧めします。
安全を考慮し、商品発送時には完全放電させて梱包しますので、お受け取り後は落札者様にてイナズマテスター(ハロゲンルームランプで代用可)等を使用して充電を行なってから使用して下さい。
イナズマテスターが必要でしたら、別出品しているものをご落札頂ければ、国内在庫品を別途発送致します。

以下、製造元メーカーの商品説明です。
製品重量:1.2kg
総容量:100F
外形寸法:長さ260×幅95×厚さ55mm
LSUC スーパー・キャパシタの使用目的及び効果
1.エンジン出力を上げて、スロットルレスポンスを高める
2.低速運転時の車両のピッキングを改善し、ギアチェンジをスムーズにする
3.点火効率を改善し、燃料を完全燃焼させる
4.各シリンダーのスパークプラグに均等に電力を供給し、エンジンをスムーズに稼働させる
5.アイドルジッターを減らし、安定した状態にする
6.クラッターの干渉を軽減し、車両オーディオシステムの音質を向上させる
7.バッテリーと電気回路システムを保護して負荷を軽減し、寿命を延長する(一般的に1〜3年延長可能、本体自体の寿命は5〜10年※使用環境により変化)
8.セルモーターを強化し、エンジン始動性を向上させる

新規IDの方、悪い評価が3つ以上ある方は、当方の判断により予告無く入札を削除する場合がありますので、事前に質問欄よりご相談下さい。
落札後24時間以内のご連絡、3日以内のご入金を頂けない場合は、落札者都合のキャンセルとさせて頂きますので、ご注意下さい。
以上の点をご了承頂き、商品到着当日中の受取連絡処理が厳守出来る方のみ、入札をお願いします。