商品参数
- 拍卖号： h1228952662
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-06 12:26:13
结束时间： 2026-05-09 12:26:03
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自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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GR86.BRZの問題として純正スタビリンクがスポーツカーには珍しい構造でショックアブソーバーにリンクが固定されている為、ステアリングを切るとショックが回転し固定されたリンクも一緒に動きスタビが押されたり引っ張られてしまう構造です。結果としてリンクが干渉して切れ角が阻害されたりリンクがロアアームに干渉する場合が有ります。この為にスタビの効果がコーナーリング中に変化してしまい挙動が変わる弊害が出てしまいます。
これらの問題を解決する為、リンクの固定先をロアアームに変更する事でスタビライザーを安定化させます。
また長さは調整式です。
使用しての感想だと振り返しが安定したのとグリップでもノーズの入りがクイックになりコーナリング中が安定したのを実感したとの事です。フルカウンター時もスムーズで街乗りの乗り心地等は変わらないです。との試走した仲間の感想です。セッティングを出せば更に良くなりそうです。
本体ブラケットはA2024ジュラルミン製で削り出していますので、剛性も高く軽量バネ下重量を抑制する仕上がっています。
車検には構造が変わる為、適合かどうかは判りません。落札者様で陸運局にお問い合わせ下さい。
あくまでサーキット専用の部品になります。
