弊社で使用していたプツマイスター社製　知る人ぞ知る名車のBSF.28.16h通称プツ28の出品です。

初年度登録　平成19年1月
現走行距離　約62万キロ　
車検残り　　令和9年2月3日迄
現アワー　　約8100時間


高圧車ですので、根元配管で長距離配管も良し、土間やスラブ打設も物凄い吐出量で仕事が早くて、アウトリガー形状も使い易いので弊社オペレーターも好んで使用してましたが、新車の増車に伴い使用頻度の減少により出品に至りました。

出品前にエンジン始動〜PTO操作までひと通り点検も兼ねて操作しましたが、Sパイプの切り替えシリンダーの動作も良好でブーム操作、アウトリガー張り出し格納、ジャッキ操作も良好で不具合などは有りませんでした。オイルクーラーファンもしっかり作動してます。

弊社の打設終了後のポンプの洗浄方法は、100%水送り後にスポンジで逆転を行なってましたので、横引き配管などにはほとんどコレステロール化してないと思います。

ブームとスイベル内のツイン配管は数年前にプツマイスター純正ツイン管で総交換してます、これだけでもかなり高額です。それからそこまで使用はして無いので保証は出来ませんが恐らくまだ60%以上は使えます。生コンによりますが平均でプツマイスターツインですと9万立米以上は持ちますのでツイン配管に関しては当分交換は不要でストレスフリーです。

ケツ周りも土木使用の配管になっており、40ミリの圧送も実績多数あります。主要の太い油圧ホースなども何箇所かは新品交換してあります。

主観ですが作動油量、タイヤ残り溝やコンクリートシリンダー、ピストンパッキン、Sパイプ、アキュームガスなどそれなりに消耗してますがまだ使用可能かと思いますので即交換しなければならない状態では無いと思います。
アーゴニックシステムにもチェックランプ等も無いですし、毎回しっかりナガノリモコン操作で非常停止解除も出来て良好かと思います。

車検も残ってますので即稼働可能です。
現状ポタポタと滴る様な油漏れ有りませんが滲む程度の物は有ります。シャーシはベンツのアクトロスと違い、国産のUDですので故障などあった場合も全国にサービス工場が必ずあるはずですので安心です。

ナガノ製のリモコン2個とプツマイスター純正ジョイスティックリモコン付きます。

良い事ばかり書きましたが、やはり古いですし現場で稼働する重機ですので、傷や凹み車内外の汚れや経年劣化など多数あります。
バッテリーがかなり弱いです。
現在に至るまで使用しないでも、1週間に一度はエンジン始動しPTO操作して現状維持して来ましたが、車両が間に合っていて特に現場使用する予定も無かったので今年の2月で特定自主検査切れてます。ゼネコンさんの現場に入る際は注意が必要です。

まだまだ現役の車両かと思います。
最近の異常な物価高騰によりポンプ車も驚くほど値上がりしてますし、新車納車待ちが2年以上などザラです。
現場が忙しいのにポンプが足りなくて困ってる、小型ポンプ専門から大型部門まで事業拡大したい！などと言うような方の元で活躍して欲しいと思いヤフオクに出品しました。

陸送などの手配も別途で可能です。

税金などは込み込みで大丈夫ですが、国内でそのまま使用の場合は念のため名義変更終了までの預り金で五万円申し受けます。
変更確認後に速やかに返金致します。

あくまでも中古の建設機械の車両になりますので、ノンクレーム、ノンリターンのお約束を守れる方のみ取り引きを宜しくお願い致します。