商品参数
- 拍卖号： h1234007318
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-06-18 13:00:25
结束时间： 2026-06-21 17:00:24
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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GRコペンMT（新車）に使用して、8,000キロ程度、その後、乗り換えでセロCVT（新車）で
使用して9,000キロ程度走行です。
いずれもサーキット走行などなしの日常使用です。
TRD パフォーマンスダンパーの中古品です。
車両走行距離：約17,000km
車両売却のため取り外しました。
取り外しまで特に異常なく使用していました。
目視確認では曲がり・大きな変形は見当たりません。
中古品のため、使用に伴う小傷・汚れ等はご了承ください。
取付部品は取り外し時の状態のままです。
画像に写っているものが全てとなります。
（取付ボルト等は純正流用の可能性がありますので、適合・取付方法は購入者様でご確認ください）
中古部品につき、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。
以下、主観です。
想定してなかった効果として、
取付前はルーフロック箇所がカタカタ言ってたのが、なくなりました。
乗り心地は、ガチガチに固めるタワーバーと違って、上質寄りです。
ダンパーが適度に保持するので、剛性が上がりつつも少し大きなギャップは、
拾いはするもののエッジが丸く、一発でいなしてくれます。
ＧＲでもセロでも体感できたので、つけて正解だったパーツのひとつです。
GRとセロ二台で使用、いずれもない状態→つけた状態→はずした状態をそれぞれで体験した者として、顕著に違いがあったことは申し上げておきます。
装着した状態は、かまぼこ板に乗ったかまぼこの様で、はずした状態は、
板をなくした、かまぼこのようでした。
現在、同条件（前後セット）の中古出品は確認できていません。
