ご迷惑をおかけいたしますが、その際はキャンセルもしくは代替え品でのご案内とさせていただきます事をご了承願います。

保証に関して 下記の保証対象外事項に該当せず、一般的な走行での故障は5000キロまで保証致します。
製品は製作時・出荷時のダブルチェックにより検品しております。 製品単体試験も十分実施しており、自信を持って出荷しております。 到着時にシャフトにガタがある等の装着前の初期不良に関しては保証の対象となりますが、 自動車整備士の資格を持たない方でのＤＩＹでの取付は一切の保証の対象となりませんので自己責任でお願い致します。 過去不具合があったのは全てお客様での取付時のミス、エンジン側での油圧・油量不足などの不具合が原因のみです。


１・※異物混入
お取り付けになる際に必ず現車タービンのインテーク側のナットが付いているかをご確認ください。
外れている場合、エアクリーナー内もしくはインテーク側の配管のどこかに引っかかっており、 それを交換後のタービンが吸引し、インテーク側の羽根が損傷します。
外れている場合は必ず探し出してください。

２・※オイル流量不足による焼きつき
元のタービンのシャフトがロックする、ガタガタになるなど、折損した場合は特にご注意ください。
オイル流量が不足している状態で取り付けるとすぐに焼きつきます。
オイル流量は目視でのみしか確認できません。油圧だけでは判断できません。 オイル流量が少ないのはオイルラインの詰り、オイルポンプの劣化などが主な原因です。 エンジンフラッシング、エンジンオーバーホールをしてからタービン交換をお勧めします。

３・※改造車・レースカー
エンジンの載せ換えやブーストコントローラー、強化アクチュエーターでの高ブースト使用 及びオフロード、レース等への使用
これらの車輌及びレースへのご使用はどのような負荷の掛け方なのか、 コンピューターのセッティングは適正なのか等、数々の問題があります。 当方で制作したマシン、取り付けを行ったお客様には保証が付くケースもございます。

※上記１・２・３の場合保証対象外となりますので予めご確認ください。 


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