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モンキー 12V 124cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 4速 クロス 124.8cc 検)武川 キタコ デイトナ ダックス カブ ダックス シャリー

モンキー 12V 124cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 4速 クロス 124.8cc 検)武川 キタコ デイトナ ダックス カブ ダックス シャリー

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卖方资料

雅虎卖家:トラストサポート
卖家评价:546(好评率:99.8%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:静岡県

静岡県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: j1228856042
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-05-10 20:28:35
    结束时间: 2026-05-15 20:28:35
  • 自动延长: 会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

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#2 モンキー 12V 124cc カスタム エンジン 油圧クラッチ 4速 クロス 124.8cc 検)武川 キタコ デイトナ ダックス カブ ダックス シャリー
商品説明商品説明
新規(評価が新規の方)で入札される方は、トラブル防止のため、落札意思を質問掲示板にてお伝え後、入札をお願いいたします。お伝えが無い場合は、入札をお取り消し致します。予めご了承願います。

他でも声を掛けていますので、予告なしでオークションを取り消す場合がありますので、ご了承ください。

※油圧式クラッチのメリットは半クラの操作性向上とシャリーやスーパーカブマニュアル化で面倒なクラッチケーブルの取り回しやクラッチリフターアームがフレームに干渉したりする悩みから解放されます。それとカブ系は社外バーハンドルΦ22仕様に変更すればクラッチマスターが取りつけることが出来る様になります。

 試運転走行検品済みのモンキー12V系124.8㏄(ボア54xストローク54.5)サーキット向け中・高回転型エンジンの出品になります。

空ぶかし動画

 レスポンスは抜群!強烈な加速をする一方、中回転でもトルクがあるため4速5000回転でも巡行可能ですが、一般道での使用は自己責任になります。(テスト車両の仕様:Z50モンキー12V、マフラーは武川ボンバーJMCA認定マフラー、「燃料ハイオク」、スプロケットはF16丁/R33丁、リアタイヤサイズ130/80-10、パワーフィルター型のエアクリ、武川ハイパーCDI、キャブは武川VM26左だしキタコインマニ/MJ210)

電装は武〇タイプ軽量アウターローター(520g)5線6ピンカプラーはモンキーZ50やカブ系12Vと同じです。(AB26・27の4ピン仕様との違いは緑(アース)の有無です。結論から言うとコイルからアースをメーンハーネスに供給しなくても電装は機能しますので、6Pから4Pコネクターに簡単に変更可能です)
ジェネレータは半波整流し式に変更していますので、ホンダ純正の電装であればポン付けです。

主な仕様
クランクケースは中古のCD50をボーリング加工(美品)
クランクケースサンドブラスト施工
クランクケース6Vから12Vへコンバート済み
カムチェーンテンショナーはホンダ純正マニュアル式(中古)
オイルライン穴Φ2.0へ拡大
クランクシャフトアキシャル方向シム調整
シリンダーヘッドバルブすり合わせ
油圧式クラッチワンオフ製作(クラッチカバーにブリーザー取り出し口追加)


以下新品部品使用↓
モダンクランクシャフト54.5ストローク
デイトナメガオイルポンプ(トロコイドギア厚み12ミリ)
デイトナNEWハイパーシリンダーヘッド
マニアック過激デコンプ付きハイカム リフト6.88mm
純正カムスプロケット
モンキーRシリンダーヘッドカバー左右
純正タペットキャップ
デイトナΦ54ピストンキット
社外シリンダ―Φ54
シリンダーヘッドスタッドボルトM7
社外2次側クラッチキット
社外4速クロスミッション ボトム式
シフトアーム 武川161㎜
Bタイプキックスピンドル23丁キックギア
DID84L強化カムチェーン
クランクケースNTN製ラジアルベアリング6230C3
POSHカムチェーンテンショナーローラー
POSHカムチェーンテンショナーガイド
POSHオイルシールセット(スプロケ、シフト、キック)
シフトアップスリムオイルポンプスピンドル
カムチェンローラーピンロングタイプ
武〇タイプ520g軽量アウターローター
スパークプラグNGK#7
ガスケット一式
アルミワッシャー
一部のノックピンやボルトなど
その他のショートパーツ

エンジン番号はCD50E-1153xxx最後まであります。

ミッションのシフトパターンはボトム式 N→1→2→3→4 Nランプ点灯OK

1速 2.615 2速 1.705 3速 1.300 4速 1.043(クロスレシオ)

画像1の物がすべてになります。

運搬事故防止のためオイルは抜き取っています。

汚れ、キズ、サビ、シミなどの状態は画像でご確認ください。神経質な方は入札を控えてください。
 
ご質問等が御座いましたら入札前にお願いします。

問題はないと思いますが、念のためチューニングエンジンお決まりのノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでお願いします。

発送はクロネコヤマトを着払いのみ
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.40■」 で作成されました。