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Z2 750RS 国内 1976年 枠内記載 純正初期マフラー ダブルディスク仕様 下取強化出張可 ローン120回(検 Z1 Z1000MK2 Z1R Z750FX Z750FOUR )

Z2 750RS 国内 1976年 枠内記載 純正初期マフラー ダブルディスク仕様 下取強化出張可 ローン120回(検 Z1 Z1000MK2 Z1R Z750FX Z750FOUR )

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卖方资料

雅虎卖家:SafetyShop92
卖家评价:92(好评率:98.9%)
店铺类型:店铺卖家
发货地址:茨城県

茨城県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: j1233590102
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-06-28 21:58:09
    结束时间: 2026-07-05 21:58:09
  • 自动延长: 会
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この車両は実店舗、別モールでも販売しており、時間差により売切れとなる場合がございます。

入札前に必ず店舗まで電話またはメールで在庫確認をお願いいたします。

お問い合わせ
TEL
029-887-0053
E-mail info@shop92.jp


車検証記載等 メーカーKawasaki
車種名:Z2 750RS
排気量:750cc
初度登録:1976年
走行距離:14,633km / Milage Unknown
色:Black
車検:検無し
車台番号:Z2F-16***
エンジン番号:Z2E016***
差異:プラス61
エンジンコンディション:良好
初度登録:昭和51年
型式:Z2
原動機の型式:Z2E
総排気量又は定格出力:0.74L
乗車定員:2人
型式指定番号:02804/枠内記載
類別区分番号:0001/枠内記載
主要カスタム/仕様 ■ フロントホイール:1.85×19 Nostalgic 40-wire spoke Plating rim TAKASAGO
■ リアホイール:2.15×18 Nostalgic 40-wire spoke Plating rim TAKASAGO

■ フロントタイヤ:100/90-19 K300 GP DUNLOP
■ リアタイヤ:120/90-18 K300 GP DUNLOP

■ フロントブレーキシステム:KAWASAKI GENUINE Double disc specifications

■ エアフィルター:K&N Built-in air filter
■ マフラー:KAWASAKI GENUINE DGM13236S

■ イグニッションシステム:DYNATEK DYNA-S Semi transistor
■ イグニッションコイル:DYNATEK DYNA coil Green body
■ スパークプラグワイヤー:TAYLOR Spiral carbon core Black Cable
純正パーツ、付属品 無し
車両説明 数あるオークションの中から、本車両をご覧いただき誠にありがとうございます。
今回ご紹介するのは、日本のオートバイ史に燦然と輝く金字塔、カワサキ「Z2 750RS(1976年式)」です。
型式指定番号「02804」、類別区分番号「0001」が枠内にしっかり記載された、正真正銘の血統を持つ一台です。
単なるフルオリジナルへの拘りだけでなく、当時の雰囲気を色濃く残しながらも、現代の交通事情でストレスなく「走る・曲がる・止まる」を楽しめるよう、目に見えない部分にまで手の入った珠玉のカスタム・メンテナンスが施されています。
以下に、装着パーツの詳細とその圧倒的な効果について詳しく解説させていただきます。


■ 足回りとタイヤ:伝統のタカサゴリムと名門DUNLOPの融合
ホイールには、当時の趣を最も美しく再現する「TAKASAGO」製のメッキリムを採用した40本スポークホイールを装着しています。
フロント19インチ、リア18インチの堂々たる体躯は、Z2が持つ本来のプロポーションを最大限に引き立て、光り輝くメッキが車体全体に高級感を与えています。

【装着効果:ハンドリングの安定とルックスの向上】
タイヤには、往年の名作でありながら現代のコンパウンド技術が注ぎ込まれた「DUNLOP K300 GP」をチョイス。
このタイヤの装着により、クラシックな見た目からは想像できないほどの高いグリップ性能と、しなやかな路面追従性を手に入れました。
特にコーナー進入時の安心感は格別で、大柄なZ2を意のままに操る楽しさを倍増させています。


■ ブレーキシステム:純正ダブルディスク仕様による制動力の強化
Z2の弱点とも言えるフロントブレーキには、贅沢にも「カワサキ純正ダブルディスク仕様」を採用しています。

【装着効果:圧倒的な安心感と威圧的なフロントマスク】
シングルディスクに比べ、制動力の向上はもちろんのこと、何よりも「止まる」という行為に対する信頼性が飛躍的に高まりました。
現代のハイパワー車と比較しても遜色のないコントロール性を確保しつつ、ルックス面でもフロントフォーク左右に配されたディスクローターが、重厚かつメカニカルな凄みを演出しています。
「速いバイクには、それに見合うストッピングパワーが必要だ」という思想を具現化した、機能美溢れるアップデートです。


■ エンジン・吸排気:五感を刺激する純正4本出しの咆哮
心臓部であるDOHC 4気筒エンジンを彩るのは、カワサキ純正の4本出しマフラー(DGM13236S)です。

【装着効果:官能的なサウンドと純正美の追求】
アフターマーケットの集合管では決して味わえない、1発ずつの爆発が重なり合うような「重低音のシンフォニー」を奏でます。
加速時の唸るようなサウンドと、アイドリング時の整った鼓動感は、オーナーの所有欲を強く満たしてくれるはずです。
吸気系にはK&N製ビルトインエアフィルターを導入しており、純正のルックス(エアクリーナーボックス)を維持しながらも、確実に吸入効率を向上。
これにより、アクセルレスポンスが一段と鋭くなり、吹け上がりの軽快さを体感いただけます。


■ 電装・点火系:信頼のDYNATEKによる現代化
旧車における最大の懸念事項である「点火の不安定さ」を解消するため、電装系には信頼の「DYNATEK(ダイナテック)」製パーツをフル投入しています。

【装着効果:始動性の向上と力強いトルク】
「DYNA-S セミトラ点火システム」と、グリーンのボディが眩しい「DYNAコイル」を組み合わせることで、火花を強力かつ安定して供給。
これにより、冷間時の始動性は劇的に改善され、低回転から高回転まで淀みなく回るエンジンへと生まれ変わりました。
また、プラグコードには「TAYLOR」製のスパイラルカーボンコアを採用。
強力な電圧をロスなくプラグへ伝えるとともに、ブラックのケーブルがエンジン周りを精悍に引き締めています。


■ 外装とディテール:1976年式の気品漂う佇まい
写真をご覧いただければ分かる通り、タンクからサイドカバー、リアカウルに至るまで、美しい艶を放つブラックの塗装が施されています。
「750 DOUBLE OVERHEAD CAMSHAFT」のエンブレムが誇らしげに輝き、大型のウインカーやメッキフェンダーといった純正パーツの状態も非常に良好です。
スピードメーターとタコメーターの二眼が並ぶコックピットに跨れば、1970年代にタイムスリップしたかのような感覚を味わえるでしょう。


■ 総評:本物を知る大人のためのZ2
この1976年式 Z2 750RSは、当時のオリジナルをリスペクトしつつ、現代の路上で最高のパフォーマンスを発揮できるように調律された一台です。
ダブルディスク化された足回り、強力なDYNATEK点火、そして官能的な純正4本出しマフラー。
これらのパーツが調和し、ただの「展示品」ではなく、積極的に「走らせる歓び」を感じさせてくれるマシンへと仕上がっています。

Z2というオートバイは、今や資産価値としても世界的に注目されていますが、その本質はカワサキが情熱を注いだ「走りの魂」にあります。
この車両をガレージに迎えるということは、日本のオートバイ文化の最高傑作を継承するということです。
美しい佇まいに酔いしれ、力強い排気音を背に受けながら、風を切って走る。
そんな至福の時間を、ぜひ新しいオーナー様にも味わっていただきたいと切に願っております。

細部にわたるコンディションの良さと、こだわり抜いたパーツチョイスの価値を、ぜひその目で、その手で確かめてください。
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会社名  ナイントゥー
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乗車前には必ず確認していただき、乗車していただきますようお願い致します。
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中古車の為、写真などではすべてお伝えることができません。
写真ではお伝えできない小キズ、小サビはございますので、ご理解をお願い致します。
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