カワサキの絶版車ゼファーχの裏ファイナルの出品です。
こだわりで外装は全て純正です。
年式的に古い車両ですが、純正の青火の玉のままで塗り替えなどはしていないです。
外装もとても綺麗です。

購入後より、通勤で使用しており1ヶ月600キロ程走行するペースで使用しています。
通勤で使用しているため、距離伸びます。

令和4年9月、走行距離60000キロ時にプラグの中折れがあり、ついでにエンジン腰上、キャブのオーバーホールとFフォークのオーバーホールしています。
またスプロケット、チェーン交換、リアサスの交換もしました。
合計30万はしたと思います。

タペット音はありますが、オーバーホールするとこんなに変わるんだ。と思えるほどエンジンの調子が変わりました。

バイクも車も何よりも乗らないことが、故障の原因です。ほぼ毎日乗っているため、距離は走ってますが、好調です。
チョークかけて冬もエンジン1発始動です。

タイヤは前後IRCタイヤに変えてから5000キロも走ってません。半年程度前に前後ブレーキパットとフルード変えてます。

令和4年9月でバイク屋から見て、メンテナンスが必要なところはメンテナンスをしてますので、しばらくこのままで乗れます。

古いバイクなので、オイル交換も3000キロに1度は行っています。

車体は、シートをかけて保管しているため、外装は艶々で綺麗ですが、新品のようなイメージではないです。

カスタムしている点
社外ショート菅
ちょい絞りハンドル、ハンドル周り変更
POSH スモークウインカー
タックロールシート
ヘッドライトLED化
マルチリフレクター　ブルーレンズ
ヘッドライトオンオフスイッチ
スモークLEDテール
フェンダーレス
BEETポイントカバー
U-CP ブラックリアサスサスペンション
デイトナ製オイルキャップ
エンブレム塗装
などなどカスタムしています。

純正部品は基本的にありません。
唯一純正シートが残っているくらいですが、保管状況が悪く、汚いです。
希望があればお付けします。

車検については、マフラーのみの変更で3度通っておりますので、マフラー交換のみで大丈夫だと思われます。
車検に通っていた社外マフラーは即決でのみお譲りします。

引き取り、陸送、自走も対応しています。
自走の場合は、自己責任でお願いします。

デポ持ち込みも可能ですが、持ち込み手数料10000円頂きます。

現車確認可能ですが、大変希少な車両になりますので、事前に免許証など身分の分かるものを拝見します。
※お断りする場合もあります。

正直かなり高額です。
相場からするとそこまで高くないですが。

本当に欲しい方、探されていた方、相場はかなり上がってますが、今後も価格は高騰することが予測されています。
さらに裏ファイナルなので、希少価値があります。
よくご検討の上、ご購入お願いします。

取引の流れは
落札→入金→書類発送→名義変更→お渡し
となりますのでご理解ください。

オークションでのバイク販売は何度かしておりますが、外装が汚い。すぐにパンクした。エンジンが掛からなくなった。
などクレームをつけられたことがあります。

店舗を構えているわけでも、保証金をもらっている訳でもないので、購入後は対応できません。

私の考えるオークションとは、ノークレームノーリターンで、後腐れなく取引できることだと思っています。
考え方が違う方は、絶対に入札はしないでください。

落札後のクレームは一切お断りしていますので、理解のある方のみ落札をお願いします。

大切に乗ってきた自慢の車両です。
新車価格より大幅に高額なのは事実なので、本当にゼファーχが好きな方に乗ってもらいたいです。

前回出品時より、メンテナンス費用を大幅にかけたので、値上げしています。

その他で質問などあればお願いします。



（2025年 7月 16日 22時 40分 追加）
令和7年7月現在の走行距離は73000キロです。

変わらず元気に走ってます。不具合一切なしです！

3年程使用したので、バッテリーのみ新品交換してます。
またマフラーもストライカーのフルエキに変更しています。こちらのマフラーは別途でお使いしますので、基本は写真のショート菅です。