トヨタ VOXY ヴォクシー ボクシー 80系 後期の純正アイラインをシーケンシャルウインカーにするためのキットです。（ウインカーと連動してオレンジ色のアイラインが流れます。）

■対応車種
　トヨタ VOXY 80系 ZRR80 85 後期用
　ヘッドライトの形状を比較していただいて、おおよその形状が一致するようでしたら大丈夫です。

こちらは、今使っているヘッドライトに流れるウインカー付きのアイラインを取り付けるキットでございます、ヘッドライト本体は付属いたしません。
１件の購入で、１台分のアイラインが付属いたします。
日本語で書かれた取り付け方法のマニュアルが付属いたします。ヘッドライトを取り外す工程も含みます。その後ライトの分解方法、アイラインの固定方法なども解説します。
シリコンに貼り付く特殊な両面テープが１台分付属いたします。
バンパーを外し、ヘッドライトを一度開ける必要があります。


★実際の動作はこんな感じです。



■当店は、イカリング４万台以上の販売実績があります。

■VOXY 80 後期、純正のアイラインの位置に取り付ける場合について
こちらのキットは、VOXY 80後期の純正アイラインをシーケンシャルウインカー化するためのキットです。経験的に言っても非常にマニアックなキットです。他のキットよりも高額になってしまっているのは、２台分のキットを使う必要があるためです。
簡単に説明すれば、純正のアイラインを流れるウインカーにして、普段の白色も真っ白で従来よりも２倍程度の明るさにしつつ、後から取り付けた感じがぜんぜんわからない、まるで純正のような質感にすることができるキットです。

VOXY 80後期の場合、純正のアイラインの位置以外にも取り付け可能な位置があります。他の位置の場合には別途キットがありますのでそちらをご参照ください。
こちらのキットは、その他の場所に取り付けるための互換性が無く、また、アイラインのキットを２台分消費しますので、他の位置に取り付けるキットよりも割高になってしまっております。
純正のアイラインは、８カンデラ程度の明るさがあります。カンデラとは明るさの単位です。こちらのキットを取り付けると、約２倍、１８カンデラ程度の明るさになります。
他の位置に取り付けるキットは、３０カンデラに達する明るさとなりますので、単純に明るさを考えるなら、他の位置のキットでも良いと思います。
純正のアイラインで使われているLEDの色温度は6000K前後ですが、こちらのアイラインは１００００ＫのLEDを使っており、青の領域に入らない範囲のギリギリ、限界の白さとなります。
純正のアイラインは前方方向を光らせる指向性が若干あり、横方向から見ると暗くなる特性があります。こちらのキットはある程度全方位に拡散しますので、横から見るとかなり明るく見える様になります。
取り付けた後は、完全にまるっきり外からはLEDを装着したことがわからない仕上がりになります。
純正のアイラインの光学系回路に割り込んで、裏側から照らす仕組みになっています。そのため、純正のアイラインの機能を残したまま作動させることができます。
もしも後日、故障したり、シーケンシャルウインカーを無効化したい場合は、シーケンシャルウインカー側の回路を切断し、純正のアイラインのLEDをつなぎ直せば、回路上、外見上も完全な純正に戻すことができます。
こちらのキットのメリットは、純正のアイラインの位置を生かしたままシーケンシャル化することにあります。
内部の純正の光学系回路に割り込むので、外からそのようなLEDがついていることを見抜くことは困難です。つまり、純正でそのような装備があるかのような演出になります。
デメリットとしては、正味２５ｃｍ程度の空間を流れる事になるため、距離が短いです。そのため、動画を見ていただいても分かるように、流れているのか判別がつきにくいです。
流れているかどうか判別が難しいもう一つの理由は、純正のアイラインの光学系を使っていますので、光が拡散することに理由があります。
それでも、昨今のシーケンシャルウインカーは流れる速度が速いので、そのような仕様だと思うこともできると思います。
こちらのアイラインを装備する場合、純正のアイラインのLEDは線を切断して消灯することになります。この線は必要があればつなぎ直すことができます。
純正のアイラインとこちらのキットのLEDを同時に点灯させることもできますが、ウインカーの色がオレンジ＋白発光となり、白っぽいウインカーになってしまいます。

■取付方法のマニュアルについて
こちらのキットには、１００枚以上の画像を掲載している紙面のマニュアルが付属します。
他の車種からの転用ではなく、VOXY 80 後期型のバンパー外し方、ヘッドライトの分解方法、純正アイラインの光学系回路の割り込み方法、配線など
基礎的な取り付け方法全体を網羅しています。（一部バンパー周りは前期型を流用、構造はほぼ後期型と同じです）
プラモデルの経験の範囲内でなんとか対応できるとは考えています、しかし、素人という言葉は非常に範囲が広いです。
そのため、できると思っていたがマニュアルを見たら全然歯が立たないと分かった、等の場合には返品返金を承ることができます。

■車検について
この種のアイラインをすでに数万台販売していますが、経験上はほとんどの事例で車検に合格します。
法律上は現在のこの種の流れるウインカーは合法です。
しかし、法律が改正されてから年数が浅いことや、後から取り付けた部品を嫌がる担当者さまが時々現れることがあります。
それは例えば「これは違法だ」「車検には通らない」と警告されるような事例です。
近年では、純正で新車の時からこのようなものが装備されている車が多いので、法律上は合法ですが、後から取り付けてはいけないという
考え方を持っている場合や、後付の部品がある場合、純正ではないから引き受けたくないという本心がある場合に、違法だと言ってお断りするなどの事例です。
大半は、現状の法律で合法であることや、数万台単位で実績があることを話せば車検に通してもらえることが大半ですが、もしもうまく交渉がまとまらない場合には、
車検を受けるときの工場を変更するのが手っ取り早い場合があります。

■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市（ららぽーと、コストコのすぐ近く）となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。６時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば３万円ぴったり、イカリングだけであれば３万円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は４万円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は５０００円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに３００台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。


■保証期間などについて
部品としての保証期間を３ヶ月間ご用意しております。その間に自然故障があった場合には必要な部品を無料で提供致します。
その後、例えば１年後、２年後に何らかの故障が発生したときには、１台分を購入する必要は無く、故障した部品だけをバラ売りで提供が可能です。
経験上、時々ですが、製造工場がその製品から撤退するなどの事情で、部品が手に入らなくなってしまうことがあります。
将来的にその場合には部品の供給ができなくなる可能性はあります。


■当店は取り付け作業も行っています。
車で直接おいでになられる場合、場所は埼玉県の三郷市（ららぽーと、コストコのすぐ近く）となります。
多くの場合、当日に作業を完了します。６時間前後の作業です。
取り付けの工賃は、例えばアイラインだけであれば35000円ぴったり、イカリングだけであれば35000円ぴったりです。
イカリングとアイラインを同時にできる車種の場合などは工賃の合計は45000円となります。
取り付ける位置によって作業量が増える車種があり、一部工賃が上がる場合があります。
郵送でヘッドライトを送っていただいて取り付ける場合は、ヘッドライトの往復の送料が発生しますが、工賃は５０００円ほど安くなります。
半年間の保証期間をおつけいたします。その間に故障、水の侵入などがある場合は、当店においでになっていただくか、郵送いただく必要がありますが、
工賃と部品代については半年間は無料で修理を行うようにいたします。また、保証期間が切れた後も有料にはなりますが修理はお引き受けしております。
故障しないに越したことはありませんが、もしかしたら故障する可能性はあり得るものと思っていただき、故障の際にはその都度対応し、何年もお付き合いさせていただく方針で考えてります。
これまでに３００台以上取り付けを行ってきた経験がありますので、ライトの作業はだいぶ手慣れているという解釈を持っていただいてよいです。お問い合わせは当店まで　電話　050-5864-8220