商品参数
- 拍卖号： k1172601538
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-03 20:12:19
结束时间： 2026-05-05 20:12:19
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自动延长： 会
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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ご覧頂きましてありがとうございます。
▼商品詳細▼
１／４３ MINICHAMPS Porsche ポルシェ 911 初代 901型 ナローポルシェ 1964年 ビンテージグリーン
入手困難な商品です。
ビンテージポルシェは多分この緑か赤が一番かっこいいです。
箱に破れ等ありません。一部値札シールが貼られています。
ショーケースにヒビ割れ等ございません。量産品の為塗装にムラがある場合がございます。
画像１０の状態で保管しております。
送料は４９０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。
～ポルシェ ９１１ 初代 ９０１型 ナローポルシェ～
Oシリーズ
1963年356の後継車としてフランクフルトモーターショーでプロトタイプがデビューし、1964年から本格生産に入った。
当初は開発コードそのままに「901」と名乗っていたが、プジョーが中央に0の入った3桁数字をすべて商標登録していたため「911」と改めた。
初代生産型は開発コードの901からそのまま901型と称され、部品番号の冒頭にも901が入っている
（同様の理由でポルシェ904はポルシェ・カレラGTSに改名されている）。通称「ナロー」。
エンジンは新たに開発された空冷水平対向６気筒で内径φ80mm×行程66mm。低騒音と高出力を兼ね備えており将来性があるとの観点から、
従来のプッシュロッド式に換えてSOHCが採用された。排気量は大きなマージンを取り、かつ手の届きやすい価格にするため
1,991ccになったものの、後の市場の要求次第で2.7リットル程度まで拡大できるようになっていた。
総アルミニウム合金製のクランクケース、チェーン駆動されるカムシャフト、ドライサンプ、鉄製シリンダーライナーを
アルミフィンで包んだバイラル構造シリンダー、軸流式冷却ファンなどが特徴点として挙げられる。
キャブレターはソレックストリプルチョーク40PIオーバーフロー型をツインキャブで採用していた。
クラッチはフィヒテル&ザックス（Fichtel & Sachs、現ZF）が生産した砂型アルミニウム鋳物製で軸間距離は68 mm、φ215 mm単板ダイアフラム式。
全長は4163mm。全幅は1,610mm。ホイールベースは2,211mm。トレッドは前1,337mm、後1,317mm。
ホイールは前後とも4.5J15in。タイヤは前後とも165HR15。ブレーキは1系統でパッド面積前52.5cm2、後40cm2。オルタネーターは490W。
1967年のフランクフルトモーターショーででタルガモデルが発表された。
| 販売期間 | 1964年 - 1977年 |
|---|---|
| 設計統括 | フェルディナント・ピエヒ |
| デザイン | フェルディナント・アレクサンダー・ポルシェ |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 2ドア クーペ |
| 駆動方式 | RR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 空冷 F6 SOHC 1,991 cc |
| 変速機 | 5速MT |
| 前 | 前 マクファーソンストラット+トーションバー 後 トレーリングAアーム＋トーションバー |
| 後 | 前 マクファーソンストラット+トーションバー 後 トレーリングAアーム＋トーションバー |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,211 mm、Bシリーズ以降2,271 mm |
| 全長 | 4,163 mm |
| 全幅 | 1,610 mm |
| 全高 | 1,320 mm |
| 車両重量 | 1,095 kg |
| 系譜 | |
| 後継 | 930型 |
