ＮＢ８Ｃロードスターに使用していました。クスコ人気の上級モデル、ＺＥＲＯ２Ｅ車高調です。見た感じまあまあ綺麗な感じに思います。漏れている様子もございません。詳しくは画像でもご確認下さい。強化リジットアッパーマウントが４輪全てに装備されており、そのまま入れ替えるだけで装着できます。ショック本体外筒部、ロックナット、ロアシート、ケースロックナット等へ高級ステンレス素材をフルに採用していており、さらに特殊コーティング塗装でとてもサビに強いです。ブラケット強度も高く、専用プレス金型で 一体成型の安心・安全構造、純正品と同じ形状を実現します。非常に高品質です。スプリングもクスコ製で、バネレートはそのままメーカー基準値となります。ストロークを減らさず、プリロードを変えずに限界まで車高調整ができる全長調整式、さらには減衰力調整式で、様々な走りに合わせてセッティング可能です。また、ドライビングシートに座ったまま減衰力を５段階に調整ができるｅ－ｃｏｍにも対応しています。減衰力調整部に新開発サイドポートロータリーバルブを採用し、これによってｅ－ｃｏｍを装着した際にも正確な減衰力にアジャストすることができます。さらには部品交換によるオーバーホール対応モデルです。ＮＢ系ロードスター全般及び初代ＮＡ系ユーノスロードスター全般に適合します。定価で２０万円を軽く超えるほど高額なＺＥＲＯ２Ｅ車高調を格安にて出品致しますのでお探しだった方は是非ともこの機会にご入札をご検討ください。使用経緯等状態を把握していないので念のためジャンク扱いでお願いします。

（2026年 5月 9日 22時 17分 追加）
なお、詳細まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する内容や把握できていない内容のご質問にはご回答しかねることもございますのでご了承下さい。画像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判断も画像にてお確かめ下さい。誤認見落とし等があった場合も現物優先にてお願いします。画像では分からない傷や錆等ございます。各々のご判断にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判断にてお願いします。新規の方や悪い評価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判断で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心当たりのある方はご入札前に一度質問欄へ入札意思のご連絡だけでもお願いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願いします。