商品参数
- 拍卖号： l1202996835
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-07 12:16:17
结束时间： 2026-05-14 12:15:59
-
自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
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6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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ヒストリック フォーミュラフォード
これはレプリカではなくオリジナルの車です。
2025年6月5日に鈴鹿のガレージLE PRIX Sportsによって行われた完全なメンテナンス. 鈴鹿サーキットから車で10分の鈴鹿メンテナンスガレージで実際に車両を見ることができます。お問い合わせ・ご質問 merube39@gmail.com , 090 6466 2151 BARCHETTA MOTORSPORTS
車は運転可能な状態です。日本のサーキットで使用できます。
今年6月にフルメンテナンスを実施済みです。
メンテナンス内容には、エンジン点検、ギアボックスオーバーホール、クラッチマスターオーバーホール、ブレーキマスターとキャリパーオーバーホール、エンジンとトランスミッションのオイル交換、消火器の交換、バッテリーの外部配線とポートの交換が含まれます。
車は機械的な状態も良好で、日本全国どこへでも、ご希望の時間に納車可能です。
メンテナンス内容には、エンジン点検、ギアボックスオーバーホール、クラッチマスターオーバーホール、ブレーキマスターとキャリパーオーバーホール、エンジンとトランスミッションのオイル交換、消火器の交換、バッテリーの外部配線とポートの交換が含まれます。
車は機械的な状態も良好で、日本全国どこへでも、ご希望の時間に納車可能です。
1969
MK15 フォーミュラフォードアレクシス
1599cc
グッドウッド フェスティバル オブ スピード参加者
ハイライト
消耗品と安全装置がすべて最新で、すぐにレースに参加できます
最近整備済み
ニール ボールド エンジン
HSCC 書類
非常に人気の高い HSCC ヒストリック フォーミュラ フォード チャンピオンシップへの参加資格があります
フォーミュラ フォード フェスティバル、ウォルター ヘイズ トロフィー、その他多くの賞への参加資格があります
素晴らしいスペアパーツ パッケージ
この車はグッドウッド レジスターに登録されており、FOS に 2 回、リバイバルに 1 回招待されています. HSCCシルバーストーン, HSCC スパ・フランコルシャン.
1969年4月製造
レース歴あり
大手ヒストリックフォーミュラフォードエンジンビルダーによる最近のエンジン再構築と調整。
これは、ジェームスハントが1969年シーズンにレースに出場したのと同じモデルのアレクシスです。 シリーズに適合したエイボンACB9タイヤを装着し、走行距離は少ない
シートベルト、バッテリー、消火器はすべて準拠しており、最新のものです
フロントサスペンションジグ、長距離燃料タンクが付属しています
元々、アレクシス社は「ラッセルアレクシス」のジムラッセルがアレクシスと提携してアレクシスを設計しましたが、その後コリンチャップマンのロータスに加わるために去りました。そのため、このモデルと初期のロータスのデザインは似ています。
合法かつ完全準拠のフォード ケント エンジン
ヒューランド MK8 ギアボックス
フォーミュラ フォードのエンジン製造をリードするニール ボールド エンジニアリングによる最近のエンジン再構築
21 年にわたる調整と改良
ステンレス スチール クランク シャフト装着済み
低走行距離のエイボン ACB9 タイヤ
優れた走行状態、レース準備完了
レース歴あり
大手ヒストリックフォーミュラフォードエンジンビルダーによる最近のエンジン再構築と調整。
これは、ジェームスハントが1969年シーズンにレースに出場したのと同じモデルのアレクシスです。 シリーズに適合したエイボンACB9タイヤを装着し、走行距離は少ない
シートベルト、バッテリー、消火器はすべて準拠しており、最新のものです
フロントサスペンションジグ、長距離燃料タンクが付属しています
元々、アレクシス社は「ラッセルアレクシス」のジムラッセルがアレクシスと提携してアレクシスを設計しましたが、その後コリンチャップマンのロータスに加わるために去りました。そのため、このモデルと初期のロータスのデザインは似ています。
合法かつ完全準拠のフォード ケント エンジン
ヒューランド MK8 ギアボックス
フォーミュラ フォードのエンジン製造をリードするニール ボールド エンジニアリングによる最近のエンジン再構築
21 年にわたる調整と改良
ステンレス スチール クランク シャフト装着済み
低走行距離のエイボン ACB9 タイヤ
優れた走行状態、レース準備完了
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