商品参数
- 拍卖号： l1226879312
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-08 19:08:24
结束时间： 2026-05-15 19:08:24
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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発売後、2000セット以上の実績を達成成しております
ホンダ ビートBEATECUコンピューター用特製スポーツROM5種類セットです 限定6セット
スピートリミッターは5種類共カット済
１．10000NSP中低速時トルクレブリミット10000UPハイオク仕様
２．10000NMA２ノーマル仕様＋レブリミット10000レギュラー仕様
３．9800NSSK全領域平均トルクUPレブリミット9800ハイオク仕様
４．9800NSAH高回転時トルクUPレブリミット9800ハイオク仕様
５．9500NSP3低中回転時トルクUPレブリミット9500ハイオク仕様
取り回転数の上げすぎに注意してくださいプラグの#UPをお勧めします。付け後の運転操作はすべて自己責任でお願いします。（スポーツモードでの公道走行は絶対しないでください
中中、高回転では、スムーズに回転が上がります。当方所有のバージョンC、F、Zの3台での比較。低回転時トルクアップ、高回転時パワー全体的に、車体が軽くなったイメージです。アップ等です。低回転でも特にモタツキ感はありません。
但し車が約20年経過していますので個体差があり上記のスペック内容をすべて保障するものではありません
本ROMはノーマルデータからインテルヘキサ、バイナリー解析をし実車でテストしながらプログラムした独自のオリジナル特製スポーツROMです
当社ROMキット以外の部品で実装されたECUの場合正常に作動しない場合があります。その場合返品できませんのでご理解ください。
Yahooかんたん決済 入金確認後静岡からの送料は、全国一律元払い梱包料込＋８００円発送のみです。
また、電子部品は入荷状況で写真とは違う場合がありますが、実装には問題ありません。
ノークレームノーリターンでお願いします。また24時間以内に連絡の取れる方のみ入札お願いしますみで受け賜ります。ノーマルではおよそ8700回転でリミット、8500回転で再噴設定になっており差200がショックと感じます。差が小さいほどショックが少なく感じます。但しノーマル仕様エンジンではサージングを起こし9000回転以上上がらない場合もあります10000回転を目指す場合は、ECU以外に、バルブスプリング、カム等の強化が必要です。;もちろん低、通常水温時のリミッター回転数、燃料再解除回転数設定も万全です。 回転数リミッターですが、個体差により理論設定値回転数のかなり手前でリミッターが効く場合や高めで止まる場合があります。ノーマル仕様のエンジンでは回転数には限界がありサージング起こす場合が多い為やメーター誤差、個体差等です。エンジンのためには回転数を上げすぎないほうが無難だと思いますはして頂きます。ご理解の上慎重に入札お願いします。入札後のキャンセルはできませんご理解の上慎重に入札お願いします。入札後のキャンセルはできません。
