ご覧いただきありがとうございます。 ハンドル角度や高さは結構自由度があります。TT用に組みロードに変更する途中の状態で自宅保管が長いので手放します。 写真で判断出来る方のみご入札をお願いします。 3枚目画像の通り黄色箇所に1箇所浅い傷がありますが、他は確認できる傷は無いと思います。 ルック596 モンドリアンカラー。世界150台ほどしか無く、Mサイズのこちらは33台ほどしか存在しない物のようで、フレーム価格750,000円（税別）。2014年式で当時日本未発売品。 フレーム；LOOK 596 カーボン。 コンポ；シマノ　DURA ACE シフトワイヤーは未装着ですので通す必要がございます。 ハンドル；420mmスペシャライズド S-WORKS エアロフライ AEROFLY カーボン ドロップハンドル。 サドル；　スペシャライズド S-WORKS　POWER WITH MIRROR パワーウィズミラー　155mm カーボンレール49,000-。 ホイール ；フルクラム　レーシングスピード　XLR80(前後タイヤ込みで50万円超)。 ◆ホイール特徴◆ ハイレベルなカーボン製ロード・ホイールの中でも最高峰。(プロフェッショナルライダー達の正確なフィードバックにより開発) カーボンボディのハブを採用したディープリム80mmとエアロ効果に優れたホイール。 エアロダイナミック設計により、最高速度、加速性、操作性を獲得。(ハイスピードで飛ばしたい人向け) 高いリム高だけあってホイールがヨレない(下りコーナーでも安心して加速しながら下れる快適なホイール) 究極の回転でプロレーサーに愛されるこだわりのプロモデル。 個人的な感想ですが、 FULCRUM RACING SPEED XLR50/FULCRUM SPEED 40T、Campagnolo BORA ONE 50Tとも比べても、XLR80の方が断然に速いです。 ワンランク上以上の脚回り。 ベアリング：CULTセラミックベアリング 重量：(F)715g/(R)825g リム高：(F)80mm/(R)80mm スポーク数：(F)16/(R)18 スポーク：スチールエアロ タイヤ形式：チューブラー ホイールサイズ：700cc。 平地でのスピードのノリは素晴らしく、高速域で更なる加速が出来るホイールです。 一旦スピードに乗ればそのスピードをキープできるエアロ効果による「高速巡航性能」を存分に味わうことが可能です。 XLRには、驚くべき回転性能を誇る「CULT(カルト)ベアリング」が採用されています。 「CULT(カルト)ベアリング」はグリスレスでスタンダード・ベアリングよりも９倍円滑に回転し、分速500回転で回した場合、47分以上も回転を続けます。 坂道に関しても、CULT(カルト)ベアリングのおかげかあまり重い印象はなく、平坦だけでなく、 登りのステージでも速く、脚を最後まで残すことができます。 後輪ドライブ側スポークの数を反対側の２倍多く配置することでスポークのテンションバランス、 優れた反応性を導き出す「2:1 Two-to-Oneスポークレシオ」、後輪ドライブ側に「ワイドフランジ」を採用し安定感があり、ねじれに対する高い剛性と優れた反応性を実現する軽量なホイールです。 注意 シートポストの高さを上げるスペーサーは附属します。

ノークレーム／ノーリターンにてよろしくお願いいたします。

自己紹介一読後、ご承諾頂きご検討どうぞよろしくお願いいたします。

他にも商品を出品させて頂きました。ご覧くださいませ。 送料込みの総額でご検討ください。
送料が変わっても返金はできません。
(2個口を予定していますが変更することもございます) 梱包資材準備に時間を要する事をご理解お願いします。