商品参数
- 拍卖号： m1215420397
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-10 19:51:44
结束时间： 2026-05-17 19:51:44
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
3、参考翻译由网络自动提供，仅供参考，不保证翻译内容的正确性。如有不明，请咨询客服。
4、本站为代购代拍平台，商品的品质和卖家的信誉需要您自己判断。请谨慎出价，竞价成功后订单将不能取消。
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6、邮政国际包裹禁运的危险品，邮政渠道不能发送到日本境外（详情请点击）, 如需发送到日本境外请自行联系渠道。
尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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純正品番 381704 に対応する社外品です。
ATシフトレバーにガタつきが出たり、バックランプが点灯しないなどはこのパーツのへたりが原因です。(私の場合は片側が完全に無くなっていました笑)
交換作業は、ジャッキとウマとEリングプライヤー(なければラジオペンチ)があれば簡単にできます。
・ジャッキでフロントを持ち上げウマをかける。
・運転席側から潜り込んでATオイルパンの左を見ると2カ所に装着されています。(助手席側から潜り込むと作業がやりにくいです)
・クリップとEリングを外し古いブッシュを抜く。
・新しいブッシュをこじ入れて元通りに組みつけてEリングとクリップで止める。
・シフトのガタつきが無くなったのを確認してジャッキダウンして終了です。
準備、片付けを入れても1時間もかからない作業だと思います。
画像7枚目のEリング2個も付属します。
プチプチなどで保護して梱包しおてがる配送( ゆうパケットポストmini )で発送いたします。
送料は無料です。
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※輸入パーツですので神経質な方は入札をお控えください。またノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いしております。
※直近100件の評価に悪いが10以上の方など、悪い評価が多い方は入札をご遠慮ください。入札されましてもこちらの判断で入札削除する場合があります。
※落札後48時間以内のお支払いができる方のみご入札ください。
もしなんらかの事情で上記の時間内に支払いができなくなった時は取引きナビよりご連絡ください。
(ご連絡なき場合は落札者都合で削除する場合があります)
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沖縄、離島への配送は商品内容にかかわらず船便になる場合があります。航空便よりかなりお時間かかりますので(7〜12日程度)すぐに商品が必要な方は入札をお控えください。
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