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86 GR86 OS技研 ストリートマスター シングルメタル強化クラッチ ZN6 ZN8 BRZ ZC6 ZD8 FA20 FA24 6MT メタルクラッチ StreetMaster GT1CD

86 GR86 OS技研 ストリートマスター シングルメタル強化クラッチ ZN6 ZN8 BRZ ZC6 ZD8 FA20 FA24 6MT メタルクラッチ StreetMaster GT1CD

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卖方资料

雅虎卖家:tro********
卖家评价:701(好评率:100%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:神奈川県

神奈川県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: m1225229885
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-06-21 04:40:40
    结束时间: 2026-06-23 20:40:30
  • 自动延长: 会
    可否退货: 不可以

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  • OS技研 StreetMaster シングルメタル強化クラッチ  トヨタ 86 GR86 スバル BRZ ZN6 ZN8 ZC6 ZD8 FA20 FA24 6MT
  • OS技研製 ストリートマスター(シングルメタルハード) 品番 「GT1CD」 強化クラッチカバー、メタルクラッチディスク、フライホイール のセット 定価 16万9400円 の商品になります。

  • 適合車種

    TOYOTA

    86
    ZN6  (2012.04~2021.10) FA20 6MT

    GR86
    ZN8  (2021.10~) FA24 6MT

    SUBARU

    BRZ
    ZC6 (2012.03~2021.03) FA20 6MT
    ZD8 (2021.08~) FA24 6MT
     
    が主な適合車種となります。詳しい適合やその他の適合などは上記品番よりご自身でお調べ下さい。

  • このクラッチの特徴ですがOS技研の商品説明によりますと

    ■ストリートマスター
    スポーツ走行時は強力な伝達能力を発揮しながら、一般走行時にはスタンダードと同等の操作性を実現。

    ■強化クラッチでありながら、坂道発進及び渋滞時のクラッチミートが楽に!
    新機能「フローティング・プレッシャー・システム」(特許出願中)が、純正クラッチに匹敵する半クラッチ時の扱いやすさを実現。
    その上、ソリッドタイプのクラッチ特有のジャダーを極力カットします。強化クラッチの欠点でもある半クラッチ時のストレスがなくなり、どんなロケーションにおいても最高のドライビングを約束します。

    ■バランスよく軽量化されたフライホイールが、優れたエンジンレスポンスとシャープな吹けあがりを実現します。
    フライホイールは、軽ければ軽いほど良いというものではありません。エンジンとのバランスを考え、適度に軽量化されたフライホールこそが最高のスポーツドライビングを可能にします。

    ■ディスクの引きずりをなくし、ダイレクトな切れ感と静音性を実現
    「吊り下げ式のプレッシャー・プレート」を採用することにより、クラッチを切った時、プレッシャー・プレートの動きが制御されて、ディスクの引きずり感をゼロにします。またクラッチを切った時の音も発生しません。

    ■チューニングエンジンが発生するパワーを路面へ伝達し、豪快なスポーツドライビングを可能にします。
    特にドラッグレースで高い評価を得る、「OSマルチプレートクラッチ」と同等の圧倒的な伝達性能及び耐久性を完全に継承。新設計のシングルクラッチは、信頼性の高いハウジングタイプを採用しました。

    ■全機種ダンパー付ディスクを採用。
    乗りやすさを追求して、全機種にダンパー付ディスクを採用。ダンパー付ディスクは、ミッション保護の点においても有用です。

    が主な特徴になるようです。

  • 購入した中古車両に付いていた物で使用期間、使用距離等詳しい詳細などは車両に元から装着されていた物ですので不明になります。当方では車両購入後、移動の為20キロ程使用した後、以前乗っていた車両の部品を移植した為取り外した物になります。
  • クラッチディスクの厚みを計測した所、クラッチディスク外側(画像4)約4.0mm前後 クラッチディスク内側(画像5)約4.3mm前後 御座いました。(クラッチの新品時の厚さが5.0mmになります。)約0.7mm~1.0mm前後程度の磨耗が御座います。
  • 取り外すまで普通に使用していましたので取り付けて使用できる事は保証しますがクラッチ接触部の傷.摩耗(画像6赤丸部など各部)やヒートクラック (画像7赤丸部)など使用時や取り外し時についたと思われる傷、錆、汚れ等各部に有ります。できる限り商品の気付いた点を説明したつもりですが見落とし、説明不足も含め動作以外についてはNC NRでお願いします。動作の保証に関しても商品到着後一週間経過後はNC NRでお願いします。
  • 商品は画像2に写っている物で全てとなります。取扱説明書や箱などは御座いません。クラッチ本体に欠品はございませんが周辺部品の 専用レリーズスリーブとレリーズベアリングが欠品しているのと別途スバル純正部品 レリーズホーク【30531−AA180】とホークスプリング【30534−AA001】 必要となります。パイロットベアリングは取り外してありませんので車両についている物を移植していただくか純正部品をご用意下さい
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