車体番号CB750-2201※※※ 原動機CB750E-2202※※※ 車体番号とのズレは452
平成18年に輸入新規登録 フレームネック部にプレート有り
輸入時はフルノーマル 純正メーターで走行は8700km
登録後の車検証の旧走行距離は8700km記載
純正メーター外してからの走行は300km(車検用に使う中古メーターなので実質100km以下です)
現在の状態で構造変更検査受けてますので基本このまま陸運にて車検OK!
日本語の出来ない方は入札しないで下さい。
Those who cannot speak Japanese, non-Japanese will not allowed to bid
外国人の方は参加、及び入札しないで下さい。
Foreigners people are not allowed to my auction bids
Japanese ONLY!!!
Fフォーク 強化スプリング
Rショック IKON製
スチール 70φショート管
ASウオタニSP2フルパワーキット
CR29φ+アルミファンネル
PMC製IC レギュレーター
ワンオフバックステップ オールドレーサー風にスチールで製作 ユニクロメッキ加工 ラバーはHONDA純正 フレーム加工
Rブレーキはワイヤーではなくロッドです。
ワンオフトルクロッド ユニクロメッキ加工
マグラセパレートハンドル +TZグリップ
ワンオフ純正タコメーターブラケット
トップブリッジは純正をTIG溶接で穴埋め後ポリッシュ
CIBIEヘッドライト ライトケースもCIBIE製
ワンオフシート FRPシートベース製作 フレーム加工 。表皮、アンコは専門業者に依頼。
F小型ウィンカー Rウィンカー フレーム後端に車検対応の極小ダイオード埋め込み(取外し可能)。
HONDA純正CB72テールライト レンズ取付けネジは旧JISから現行ISOに変えてます。
Fフェンダー スチール製スポーツスター純正フェンダー加工取付け
Rフェンダー スチール製汎用フェンダー加工
インナーフェンダー 純正加工
ヒューズボックス加工 小型ブレードヒューズタイプに変更
スターターリレーは配線コンパクトにする為に、カワサキゼファー400純正に交換
ホーン 車検用に小型のモノをシート下に取付け
スピードメーターは車検用で、出力は汎用センサーをRスプロケットからで簡易取付けして有ります。
スピードメーターはオマケ程度(車検は通ってます)に考えて下さい。
機関良好 アイドリング安定 自走で陸運支局にて車検しています。バッテリーは要交換です。
タンク内僅かに錆有りますが、フィルターで対応出来るレベルだと思います。
タイヤF/R TT100 バリ山ですがヒビ割れ有ります。
エンジンは国内では分解してません。経年劣化によるオイルの滲み等は有ります。
最終的にCR750外装にしようとカスタムした車両ですが、他の車両購入したので手放します。
サイドカバー、ノーマルパーツは有りません。
他記載忘れや現状で把握しきれない事もあると思います。
書無しですが、パウダーコート塗装済みのスペアフレームも希望で有ればオマケで付けます。
車検切れているので、抹消しての引き渡しになります。
支払いは手続き等有るので、相談等のやり取り後にお願いします。
その際電話番号もお願いします。
友人からの委託ですが、当方で責任もって引渡しします。
全国発送手配します。
陸送業者使用の場合、陸送会社はBASのみ。
富山にはデポが無いので石川県金沢市迄の持込みに別途¥13200かかります。
落札者様手配であってもBAS以外は受け付けません(以前他社でトラブルがあったので)。
例外は有りませんので注意してください。
関東、中部他直接自宅若しくは指定場所迄直接配達も可能です。
例:東京都内BASの場合 石川県金沢デポ持込み含めて大井デポ迄で¥51920
(当方による直接自宅若しくは指定場所迄の配達は¥46000)
BASよりも安い料金で運べるよう心がけています。
旧いカスタム車両である事、整備点検は必須である事、ノークレームノーリターンである事を理解しての入札お願いします。