おもいきって値下げしました!もうめいっぱいです! この金額なら必ず納得して頂けるイイ品だと思います。 是非買ってください お願いします。
日野ライジングレンジャー! レトロな雰囲気に仕上がりました!
初年度登録は平成9年9月。 型式はKC-FD2JKBA。 車検証上の車重は5290㌔。積載は2500㌔。 長さは8000㎜。 幅は2230㎜。 高さは2880㎜。 エンジンはJO8Cの名機です! 荷台のサイズは内寸で横手2130㎜。 長さは5070㎜。 車検は今年の3月で切れてます。登録識別通知書渡し。 走行は20万5000㌔キロ。 車体サイズはセミワイドだとおもいます。 このサイズなら横揺れロールも少なくほんとに乗りやすいです!
エンジンは素直です!OK! セルで問題なくかかります。 白煙や黒煙もなく吹け上りも良好! オイル漏れや水漏れもありません。 特に悪いとこはない。ラジエターは新品に交換済み。 6足の8000CCで馬力あります! ターボはついてませんがマニワリ加工するんなら音は期待できそうだ! クラッチやミッションも問題ない。 ブレーキもちゃんと利きます。 シャーシの錆も少なく問題はない。 タイヤの目は9分山あります。交換してからそんなに使ってなさそう。 シャーシの横根太は曲がりやくいこみなどなくきれいです。
室内清掃はリキ入れてやりました! シートやカーペットも全部外して洗剤に丸1日付け込んで高圧洗浄機できれいに洗浄してます。 すがすがしい匂いで寝ころんでもOK! シートカバーも新品に付け替えました。 ガラスの割れなどもなく問題ない。 モニターのチェックランプの点灯もなくほんとに調子イイです。
ユニック、ハイジャッキの動きもOK! リモコンはついてません。 写真4枚目のようにクレーンの竿を立てた状態でスナッチブロックをかまして竿を伸ばしていけば不動車でも引っ張れます。 これの名前忘れたが、、、簡易のウインチには十分です! 3トンぐらいの1.5トンリフトはラクラク上がります。 アルミブリッジとレバーブロック、ワイヤーや滑車もセットしてあってお得感ある!
クレーンはユニック340。 メインシリンダー・ハイジャッキともに油漏れはなさそうです。 アウトリガーは差し違いタイプの自動張り出し! 荷台は鉄板張りです。ここも新品に張り替えてます。
あおりはアルミブロック。 ここも新しいものに交換済み。 ロープ穴金具も大型用をつけてます。 スタンションはステンレスで作ってます。 開閉もスムーズ。 サイドバンパーもアルミ。 泥除けマッドガードは当時の日野のロゴでそれっぽく作りました。テント用のシートを貼ってるのでかなり頑丈です!
色目はビンテージホワイトに青メタリックのグラデーションライン。 80年代当時のレンジャーのカタログに出てきそうな雰囲気で造りました! 荷台やクレーンはメタルっぽくしてます。 うちの優秀な従業員が塗装したんでプロ級の仕上がりとはいいがたいが、まあまあキレイです。気になるとこを見つけたらギロ見せずに、ゆ~っくり三歩下がって目を細めて眺めてやってほしい(笑)。
コイツはトラックのオークション会場で買ってきました。 私が20台の頃初めて買ったトラックがこのレンジャーでした。 当時の日野はダカールラリーの首位独占!トラックの性能も他社を圧倒したパワーと安定感で日野党が定着していった時代です。その後のトヨタの傘下になったものの50年連続販売台数1位は伊達じゃない。 JO8Cのエンジンは海外でも大人気です! 平成25年式のいすゞのクレーン付きトラックよかコイツのほうが高値で取引されます。 でもまあ懐かしかったんで買ってきました。
最近のトラックについてるクソみたいな煤焼き装置や触媒はありません。 要らんようなセンサー類もなし。コンピューター制御とは聞こえはいいが、単なる金食い虫の機能もありません。 いきなりディーラー修理で50万も80万も請求がくるこたああり得ません。 すごくシンプルに作ってあるので故障に強いです!可愛がれば必ず期待に応えてくれる年式です!
悪い箇所はエアコンが効かんこと。デンソー屋さんに診てもらったらコンプレッサーが悪いとのことでした。ここの交換だけでも9万円ぐらいはしそうです。ガス漏れの箇所の特定と修理は別料金とのことだったんで躊躇してます。 お客さんのほうで修理してほしい。うちでももちろんできますが、ここは御代ください。
それでは質問待ってます! 日野がめちゃんこ元気良かった頃のライジングレンジャーです! 速度制御装置もついてません。ドカドカ日野らしい走りです! 4~5トン積んでもなんのそのだ! 粋でいなせなトラック野郎にぜひ乗ってもらいたい!
臨番用意してお引き取りください! 長距離でも問題ないとおもいます。 諸費用やリサイクル料金・消費税などすべてコミコミでこの金額です! NOXは不適合。 臨番を用意してお引き取りもOK! 鹿児島本線海老津駅が最寄です。 駅までお迎えに上がります! フェリー配送もOK!大阪南港までで約64000円、関東有明までで約112000円ほどです。配送手配もできます! 是非買ってほしい!
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◎コメント
こんにちは。 金属スクラップ業の油谷産業㈱です。
メタルリサイクルと併用して倒産物件や破産管財品、長期在庫品や型落ち見切り品などいろんな商材をヤフオクで売るような仕事をしております。 どうでもいいようなあまりパッとしない会社ではありますが“お客さんとの信頼を第一に”をモットーに至心をもって事にあたる所存です。
ゆたにさんぎょう
会 社 名:油谷産業株式会社 LINE ID:yutani1106
所 在 地:〒811-4212 福岡県遠賀郡岡垣町黒山545
電 話:093-281-1087 093-282-2033
営業時間:平日8:00~17:00 休 日:土日祝
ヤフオクの検索欄で ”油谷”と検索すれば在庫商品一覧が見れます。 さらに”油谷 ○○”と検索すればほしい商品が見つかるかもしれません。
例”油谷 発電機”とか”油谷 鉄板”など。 油谷の文字の後は1文字開けてください。
★フィッシング詐欺が横行しております。
当社はヤフーオークションと対面以外での商品販売は致しておりません。
当社の商品ページををコピーした偽サイトから安い価格でお客を誘導し、代金を振り込ませるなどの手口です。 性善説に基づいたインターネット取引において、こうした社会正義に反した行為は断じて許されぬ。お客様各位におかれましてはサイトの真贋の確認と、慎重なお振込みをお心がけ願いますようよろしくお願いいたします。
◎発送方法・送料目安は下記に記載してます。※必ず読んでください!
弊社では福山通運を使用しております。
即日配送などの対応はできかねます。3~4日猶予を頂いております。発送は、商品代金と送料のお支払いの確認が出来次第、発送いたします。
★福山通運発送時
配送の際、お客様にて荷下ろしをおこなっていただきます。重量物の商品はフォークリフトが必要になります。荷下ろしが無い方は、福山通運支店止めをお選びください。
★超大型商品にはチャーター便手配をご利用ください。
弊社にてチャーター便手配をおこなっております。都道府県・車種によって異なりますので料金はお問い合わせください。
配送の際、お客様にて荷下ろしをおこなっていただきます。
4トンウイング車 ・ 10トンウイング車 → 荷下ろしはフォークリフトのみ
4トン平ボディー車 ・ 10トン平ボディー車 → 荷下ろしはフォークリフト、天井クレーン等
荷下ろしが無いお客様にはユニック付きも手配しております。【別途費用】
★お引き取りも大歓迎です!
お引き取りの際は、午前は11時、夕方は16時ぐらいまでにお越しください。 【12:00~13:00は対応不可】
積込みの際は、フォークリフト、天井クレーン等でお手伝いいたします。
◎商品について
商品はすべて中古品であり、現状での引渡しです。
当方にとって、機械工具や使用用途がよく解らない商品を清掃や修理をせずにそのまま出品する場合も多々あります。 現物を確認して購入していただくのが原則ですが、やむなく現物確認ナシの場合はクレームはお受けできません。返品の場合の諸費用はお客様のほうでご負担ください。 商品によっては当方の知識が乏しい場合もあります。当方がスクラップ業者であり、そこに持ち込まれた商品であるとの認識をお持ちになり お客様のほうで納得いくだけの質問回答を知悉され、それを踏まえた上で処断されて下さい。 商品説明はあくまでもこちら側の主観に基づくものであります。 商品写真での判断材料に対しても商品価値を担保するものでは決して御座いません。 このような点に留意され、慎重なご入札 ご落札をお心掛け下さい。商品を多数お求めの場合、商品価格値交渉・送料・運賃などの相談も承ります。
◎中古品に対する私の捉え方
なにもないところから事業を立ち上げて頑張る若い人が私は大好きです。資金もコネもなく苦労もあるでしょうが敢然たるガッツが何よりの支えです!新型機械を導入する羽振りのイイ同業者を傍目に、ときには見栄も大事でしょうが一番大事なのは自分自身の心の在り方だとおもいます。中古機械や資材は単なるモノですが、モノは生き物です。役目を終えたかに見える機械や資材でもそれを活用し切り盛り工面することでそれらを扱う自身が粘り強さや遣り熟す気概が育つのも事実です。油谷産業株式会社は中古機械や資材の販売や買取りを通じてそんな方たち に少しでもお力添えできればと考えております。そして事業の更なる発展に ご協力できれば幸いです。
油谷産業株式会社 代表 油谷泰彦