ご覧頂きありがとうございます。
YZF-R1（RN12）のレーサー仕様（書類付）です。
サーキット走行会やイベントレースなどにいかがでしょうか？
書類付きなのでパーツを揃えれば公道仕様にすることも可能だと思います。
ヤマハ純正キットであるYECレーシングキットが多数組み込まれています。
時とても高価なキットだったと記憶しています。
その他車体に付いているパーツだけでもかなりの金額になると思います。
以前は鈴鹿サーキット等でJSB1000クラスを走っていた車体のようです。
選手権用マシンとしてJSBのレギュレーションに基づいて、きちんとしたパーツでしっかり作り込まれたバイクです。
エンジンはセルで簡単に始動します。
とても調子が良いのでもったいないのです。　　　　　　　
仕様
マジカルレーシング耐久カウル（片目ライト穴カバー。FRP） クイックファスナーで簡単に脱着できます。
YEC アクラポヴィッチフルチタンマフラー（大きな傷やへこみ等もありません。これだけでもかなり高価だと思います）
YEC ECU
サブラジエーター
オーリンズステアリングダンパー
オーリンズリアサスペンション（車高調整用シムが付属します）
フロントフォークは07以降の6ポッドキャリパー装着の物に交換されています。現在オクムラフォークスプリング9.5kgが組んであります。
（他にYECキット10kgスプリング、07ノーマルスプリング、09ノーマルスプリングも有ります。それぞれスプリングの長さが微妙に違うのでカラーで調整して使用して下さい。）
オイルキャッチタンク
アクティブ ハイスロバックステップ
ブレーキメッシュホース（ブレーキオイルはモチュール レーシングブレークフルードRBF600を使用）
フルフローティングフロントディスク
バトルシフター（UPのみ）
カーボンクランクケースガードリアスプロケットガード
レース用フロントカウルステー
ワンタッチタンクキャップ（カギ無しでタンクキャップが開閉できます）
チェーン、スプロケ520コンバートピレリディアブロスーパーコルサ F120/70ZR17
（SC1） R200／55ZR17（SC1） 約1時間走行
LEDテールランプ
等
車体の他にスペアブレーキレバー、クラッチレバー、ステップバー、フロントフォークスプリング、Fスプロケ16T、車高調整用シムが付属します。（現在スプロケットはF15T R46Tが付いています。）
中古として購入したので、エンジン仕様の詳細は不明です。時のYECキットには確かカムシャフトやバルブスプリング等も含まれてたと思います。
購入後、走行前にエンジンオイルを交換したとこる、とてもキレイなオイルが入っていたのできちんとメンテナンスされていたエンジンだと思われます。（現在はヤマルーブRS4GPが入っています　私が入手してから5～6時間走行しました。（そのうち約2時間はバイクとコースに慣れるためにエンジンをあまり回さずに走っています。また4速までしか使わない小さめのコースを走っていたのでエンジンにあまり大きな負担はかかっていないと思います。フロントフォークのOH、オイルシール交換をしています。（ダストシールはフリクション軽減のため外しています）
写真中のメーター横に付いているのがメインスイッチ。左ハンドルに付いているのはシフターとテールランプのスイッチ、右ハンドルはキルスイッチです。
メーターはノーマルではスピード表示のところが
YECのECUに変更で水温表示になっています。
サイドスタンドも付いています（走行時にはボルト
2本で簡単に外せます）ので、バイク配送業者さんにも扱ってもらえるのではないかと思いますがご確認をお願いします。

※中古に付き傷や汚れ等はあります。
※基本的なメンテナンスはしていましたが、走行前には各部の点検をお願いいたします。
※写真に写りきらない部分や個人によって感じ方の違う面もあると思いますので神経質な方や完璧な商品をお求めの方の入札はご遠慮ください。