ご覧いただきありがとうございます。

とても希少なスズキRG50Eを出品いたします。

スズキが満を持して投入した最高出力7.2馬力、スズキ車の象徴である星型キャストホイールを装着した50cc空冷最強モデルのバイクです。

出品時走行距離22,661km 調子よく乗っているので幾分は増えると思います。

大変貴重なリアキャリアも装着してあり、お探しの方にはとても満足いただけるかと思います。

キーはオリジナル1本、複製1本。ワンキーでメイン、ハンドルロック、ヘルメットホルダー全てOKです！

12ボルト化してありライトも明るくウインカーやテールランプ、ストップランプも他車からの視認性も向上しているので安全面でも安心していただけるかと思います。


４５年程前のバイクなので 各部に小錆や小傷、タッチペイント跡がありますが致命的な凹みやガリ傷はございません。

シートの生地も柔らかく、もちろん破れや穴あきなどありま。

購入後はガレージで保管しておりましたので程度は良いと思います。

走行距離およそ22,000Km時に以下の内容で各部整備してあり現在絶好調です！

キャブレターオーバーホール、

その際ニードルバルブも交換してあります。

フューエルコック交換。

クランクシャフトオイルシール交換。

ピストンリング交換。

リードバルブ交換。

チェーン&前後スプロケット交換 、その際ドライブスプロケット純正12丁→13丁。

ポイント交換。

コンデンサー交換。

リアタイヤチューブ交換。

ヘッドライトバルブはLED化してあります。

１２ボルト化と相まって当時と比べようもないくらい明るいです！

気になる点

上記の作業を実施済みですがフューエルコックOFFの状態でありながらキャブレターからガソリンが滲み出る事があります。長期在庫品で内部のパーツが劣化や摺動不良を起こしている可能性があるので内部の部品清掃、またはオーバーホールで直ると思います。

現在はフューエルラインに追加のコックを増設して対処しております。(画像を参照して下さい)

チェーンカバーの後ろの留部に割れの補修あり。

右のサイドカバーがボディー色と異なり青色が濃い物になってます。

必要な場合、オークションやメルカリ等でお探しいただければと思います。

状態は画像でご判断いただければと思います。

現在絶好調です!

セッティングは色々試した結果、ノーマルエアクリーナとチャンバー仕様で MJはスタンダード82.5# JNはOR50用でクリップ位置を最下部仕様の状態で落ち着いております。

キャブレターのインナーパーツもお付けしますので好みによりリセッティングしていただければと思います。

現在の仕様でパワーバントはおよそ8000rpm〜

1速、2速はあっという間に吹けきります！

これぞ2stの醍醐味です！

最高速は空気抵抗を減らすような姿勢で長い直線がつづけば90Km/hのスピードメーターを振り切る事も可能です！

下からフラットなパワーをお望みの方はノーマルマフラーをおすすめします。


パーツカタログ、ノーマルマフラー、センタースタンド、12丁ドライブスプロケット、予備のキャブレター、セッティング用メインジェットとスロージェット、右側のサイドカバーと同色の左サイドカバー、その他ガスケットやオイルシール類をも保管しております。

必要あればお申し付け下さい。別途配送承ります。

落札者様のお住まい等でナンバー変更が必要な場合はナンバープレート返納後の引き渡しになります。

自賠責保険は令和11年11月15日まで加入しておりますがナンバー変更等により、自賠責保険の記載変更が必要な場合は落札者様でお願いします。

自賠責保険のステッカーはできる限り綺麗にはがしたいと思います。

傷等の詳細は画像枚数にも限りがございます事をご了承ください。

配送が必要な場合は落札者様で手配願います。

質問内容や回答に個人情報等が含まれる場合には充分配慮いたしますのでメールアドレスを質問欄からご連絡下さい。

他にも声がけしてあるため、場合により早期終了、取り消し等の可能性がある事をご了承願ます。

落札後はクレーム、返品、キャンセル等は一切お受け致しません。

以上の事項に同意される方のみくれぐれも慎重にご入札願います。


（2026年 4月 14日 22時 31分 追加）
エンジン始動動画アップします。
現在絶好調です。
是非ご検討いただけたらと思います。
https://drive.google.com/file/d/13BDBcrGDC5CWXLVUN6_XRY_NVoR-9pPk/view?usp=drivesdk