商品参数
- 拍卖号： o1226398894
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-06 17:01:14
结束时间： 2026-05-09 17:01:14
-
自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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商品説明になります。
商品名は検索の為に
流用など名目もございますので
こちらを良く読み出品内容を良くご理解して
ご検討ください。
まれに日本語が通じない日本人がおります。
また、ノークレーム
ノーリターンになります
AE86に
AE111 5バルブエンジン搭載車に
使用していた
純正改
インダクションボックス
または
サージタンク
インマニです。
独立4連スロットルに抵抗が
あり
どうしてインダクションボックスが欲しく
(社外インマニが見つからず)色々考えた結果
AE111のインダクションボックスを
逆転しました。
92エンジンで逆転しててなー
ってな訳で
社外のインマニが見つかったので
不要になりました
かなり容量があるので
低速トルクは太くなります。
サクション径は80パイになります。
使用してた感じは4連スロットル断然こっちの方が良いかと思います。
使用する場合は付属するアルミ板を強靭なアルミテープで周りを張ってください。
ファンネルはつきません。
エンジンスペーサーを入れないとヒーターがバルブが少し干渉します。(ヒーターが全開にならないだけでしたので僕はそのまま使用していました。)
まだまだで使用可能だと思います。
古い部品で加工品ですので
ノークレーム
ノーリターンです。
また、
かもしれない入札は行わないでください、
付属品等の問い合わせ
画像の追加などお気軽にお問い合わせください。
（2026年 4月 16日 13時 02分 追加）
最後7は装着していたときの画像です。参考にしてください。
