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希少 4.6 バリ効き 東名 (TOMEI) 2WAY デフ 機械式 LSD JZX90 JZX100 チェイサー JZX110 マーク2 クレスタ ヴェロッサ ZN6 86 BRZ ZC6 171

希少 4.6 バリ効き 東名 (TOMEI) 2WAY デフ 機械式 LSD JZX90 JZX100 チェイサー JZX110 マーク2 クレスタ ヴェロッサ ZN6 86 BRZ ZC6 171

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卖方资料

雅虎卖家:sr20a31-d
卖家评价:1785(好评率:99.1%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:神奈川県

神奈川県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: o1227604994
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-06-19 21:44:49
    结束时间: 2026-06-20 21:44:49
  • 自动延长: 会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

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最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。

街乗り車には不要ということで取付後、2000㌔未満で取外し、LSD玉単体でストックしてあった物を出品にあたり行きつけのショップにて点検OH後、デフケースに組んで貰いました。組込み前にLSDのサイドベアリングに異常がない事を確認済みです。
デフケースは高年式の完全ノーマル車(低走行車)の良品を使用しました。さらにその時、ファイナルギア4.6に変更して貰った物になります。ファイナルギア4.6はJZX系やBRZ(86)系の8インチデフケースには存在しないため、ピニオンギアの圧入からしないといけないため、高価でかなり希少です。 LSDとファイナル4.6ギアセット、組込み工賃含め29万円程度かかっています。JZX系やBRZ(86)系には純正でファイナル4.6は存在しないので希少でかなり人気です。
また、JZX100系あたりの年式のデフケースフロントマウント部ブッシュは劣化でひび割れてグラグラしている物がほとんどですが、この度は高年式のデフケース使用しているのでひび割れなく、しっかりした良い状態です。ファイナルギアの状態も非常に良い状態です。

希少! 極上品! バリ効き! ドリフト・グリップに最適!ファイナル 4.6 人気 東名 パワード (TOMEI) テクニカル トラックス 2WAY 機械式 LSD 機械式 デフ の出品になります。1JZ-GTE JZX90 JZX100 JZX110 マークⅡ チェイサー クレスタ ヴェロッサ JZS171 クラウン ZN6 86 BRZ ZC6 用です。

耐久性に優れ、他社に比べ効きにおいてアドバンテージを持っている東名製(TOMEI)のデフになります。希少で大人気の東名(TOMEI)のLSDになります。お探しだった方、この機会にいかがでしょうか?
デフの効きは片側8枚の左右で16枚(フリクションディスク8枚、フリクションプレート8枚)ですので抜群です。
イニシャルトルクを測定したところ10~11㌔ありました(標準品の新品で9~10㌔くらいです)(測定条件により前後しますので参考値と致します)。イニシャルトルクから判断してもまったくへたりは感じられずかなり良く効いております(バリ効きです)。

また、安心してお使い頂けるためにLSDのプレートの状態をすべて確認しましたが焼きつきや偏磨耗などなく良い状態でした。リングギア、ピニオンギア、ベアリングのカケや焼き付き等は一切ありません(画像4~8参照)。バックラッシュ基準値内に調整済みです。
リングギアボルトなどデフケース内部のボルト類はすべて規定トルクで締め付け後、点検し点検後はペイントマーカー(黄色)でチェックしてあります。また、今回はリングギアボルト緩みによるトラブル防止のため、ボルト穴、ボルトを完全脱脂後、ねじ緩み防止剤(強化品)を塗布して組んで貰っています(画像3、5)。画像3がデフケースに組込み状態になります。
程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですので、これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い 頂けると思います。おすすめです。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。

ファイナルギヤ比はレアで大人気の4.6になります。3.7や3.9、4.1、4.3の方いかがですか?超ローギア化し加速が驚くほど良くなり、今まで2速でドリフトしてたところを3速でいけるので白煙モクモクです。白煙番長で目立ってください!クロスミッションのような感じになります。3速が2.5速のような感じです。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなりますよ。
ギア比の刻印がないタイプでしたのでギアの歯数でも確認済みです。リングギア41枚、ピニオンギア9枚になります。念のため、サイドフランジ1周でコンパニオンフランジ4.6周も確認済みです。お探しだった方、是非この機会にいかがでしょうか?
現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。サイドフランジは他で使用するため、外してからの発送となります。中古につき、ノーリタン・ノークレームでお願いします。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。よろしくどうぞ。


【 3500円の地域 】
神奈川 東京 千葉 埼玉 茨城 栃木 群馬 山梨

【 3800円の地域 】
静岡 愛知 岐阜 三重
新潟 長野 富山 石川 福井 宮城 山形 福島 京都 滋賀 奈良 大阪 兵庫 和歌山

【 4100円の地域 】
青森 秋田 岩手
岡山 広島 山口 鳥取 島根 徳島 香川 高知 愛媛

【 4300円の地域 】
福岡 佐賀 大分 長崎 熊本 宮崎 鹿児島

【 4500円の地域 】
熊本 宮崎 鹿児島 北海道


以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、1jZ-GTE、マークⅡ、チェイサー、クレスタ、JZX90、JZX100、JXZ110、クスコ カーツ 東名 TRD CUSCO TOMEI ATS KAAZ ドリフト 1WAY 1.5WAY 2WAY セレクティブ