【はじめに】
日本が世界に誇る名門「セキネサイクル」の最高級ライン、カナディアンのビンテージロードバイクです。
世界最大級のビンテージ自転車イベント「エロイカ（Eroica）」への出場を目指し、当時の最高峰コンポーネントであるSHIMANO DURA-ACEを中心に、細部まで丹念に磨き上げた珠玉の一台です。
年齢に伴うコレクション整理のため、この価値を理解し、大切に受け継いでいただける方にお譲りいたします。

【フレームとこだわりの国産構成】
フレームチューブ： Tange Champion No.1（タンゲ・チャンピオン ナンバー1）
当時の高級チューブの代名詞。ステッカーもしっかり残っており（画像参照）、上位グレードの証です。
サドル： 加島サドル（KASHIMAX/Y.F.C）製 PROFESSIONAL SEAMLESS
競輪（NJS）で名高いカシマックス製のビンテージサドル。非常に良い風合いが出ています。
ハンドル/ステム： NITTO（日東）製

純国産ビンテージ： フレーム（タンゲNo.1）、コンポ（DURA-ACEメイン）、ハンドル周り（日東）、サドル（加島/カシマックス）、**ペダル（三ヶ島/MKS）**に至るまで、当時の日本の最高級パーツで統一した「混じりっけなしの国産構成」です。

【ホイール・ペダル周り】
リム： **ARAYA RED（アラヤ・レッド）**チューブラーリム
当時のアラヤの決戦用軽量リムです。赤いラベルもしっかり残っています。

ペダル： MKS UNIQUE ROYAL（三ヶ島・ユニークロイヤル / UR-02）
三ヶ島のビンテージ上位モデル。スムーズな回転と美しい造形は、このバイクに完璧にマッチします。

【コンポーネント構成】
磨き上げられたSHIMANO DURA-ACE (7200系/7400系メイン) を装着しています。
クランク、前後ディレイラー、ダブルレバー、ブレーキレバー

【ブレーキ周りの安全と雰囲気の両立】
実走時の安全性を高次元で両立させるため、以下の特別なセットアップにしております。
フロント： 当時の最高峰、**DURA-ACE (BR-7400系)**をそのまま装着。
リア： 下り坂や制動時の安全を考慮し、あえて現行のシマノ製BR-R560（シルバー・グループ外コンポ）に換装。105相当の制動力を持ちつつ、シンプルなデザインで雰囲気を損ないません。

付属品： リアブレーキ交換時に外した、オリジナルの**DURA-ACE (BR-7400系・リア用)**もセットでお譲りします。

【商品の状態】
メッキパーツやラグのポリッシュ、ボルト一本に至るまで徹底的に清掃・メンテナンスを行いました。室内保管のため艶もあり、ビンテージとしての風格は抜群です。

デカールについて： 現在、ロゴシールには一部剥がれがございます。納得のいくクオリティのレプリカ作成を模索しておりましたが、安易な補修を避け、当時の趣を尊重してあえてそのままにしてあります。　

年代物のため、フレームには小傷や塗装剥げ、錆等の経年変化がございます。詳細な状態は画像にてご確認ください。

【引き渡しについて】
直接引き取り限定となります。
場所： 東京都杉並区成田東の自宅付近、または近隣のコンビニ駐車場等での受け渡しを希望します。
梱包： 梱包資材がないため、「現状のまま」でのお渡しとなります。お車でお越しの際は、車内保護や傷防止のために毛布などの緩衝材を必ずご持参ください。

【注意事項】
数十年前のビンテージ車両であることをご理解いただき、現状渡し・ノークレーム・ノーリターンをお約束できる方のみご入札ください。

【他にもこだわりのロードバイクを出品中です】
現在、趣味の整理に伴い、本車両の他にも大切にしてきたロードバイクを出品しており、順次出品予定です。

・Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD (Di2仕様)
（軽量・高剛性な現代のレーシングマシンの頂点。こちらも非常に良好なコンディションです）

現代の最新カーボンバイクから、本車両のような情緒あるビンテージクロモリまで、いずれも大切に保管してきた個体ばかりです。

右上の「出品者のその他のオークション」より、ぜひ併せてご覧ください。

杉並区成田東までお越しいただければ、複数台まとめての現車確認や引き取りも大歓迎です。




（2026年 5月 10日 12時 33分 追加）
サイズです
トップチューブ長　約530mm
シートチューブ長　約510mm