商品参数
- 拍卖号： p1084720029
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-03 18:23:08
结束时间： 2026-05-10 18:23:08
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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1979年 ベスパ50s 再生産前
オリジナルファーストペイント 走行2435km
V5SA1T 857**
10年くらい以前 走行2000kmくらいの時に、支障無く走行出来る様に自分で整備しましたが、
ご自分でも整備・点検できる方向きです
ご自分で出来ない方は専門ショップにお出しください
ハンドルパイプの分解清掃、ステムベアリングの分解清掃、前後ブレーキの分解清掃、ミッションオイル交換
ポイント調整、点火時期調整
キャブレター分解清掃、燃料タンク清掃・燃料コック交換
ステータープレートの配線が劣化していたので配線を引き直ししました
タイヤはスペアタイヤを含め、8年前に3本新品に交換しました
3本ともミシュランS83、スペアタイヤは未使用です
後ブレーキ側のオイルシール交換
フライホイール側のオイルシールも交換したと思います
マフラーは焼いてカーボン掃除した後、耐熱塗料をスプレーしてストーブの上で加熱しました
現在、普通に走って止まりますが前ブレーキが少しカックンブレーキ気味です
その他ランプ類は正常に点灯します
後サイドに擦り傷があったので8年前に業者さんにその部分の補修塗装を依頼しました
大きな転倒事故跡ではありませんでした
経年変化?か、少し色目が違うので気になる方は再補修してください
新車からの塗装はツヤもあり、個人的感想はキレイだと思います
あくまでも個人的考えですが、前述の通り補修塗装したので7~80%の部分が新車からの塗装かな?と思います
純正のサドルシートに交換、サドルシート取付ブラケットを業者さんに塗装してもらいました
SIEMのテールライトアッセンに交換、メタルケーシングを業者さんに塗装してもらいました
社外品シャープレバーに交換
脚ブレーキペダルを年式より古い、純正丸パイプタイプに交換しました
NEIMANハンドルロックキーが一本あります
廃車して廃車証をお渡しします
自賠責保険はついていません
交換した部品は付属しません
私が入手する以前は室内保管してあったようです
私の入手以降も室内保管で、雨天未使用です
一応ベスパ歴40年以上で他にもベスパ10数台所有しており、普段の脚にベスパを使用していません
なるべく現車確認後に、ご入札をお願いします
新規の方、総合評価の多過ぎる方、悪い評価の多い方、評価の履歴に暴力的なやり取りのある方、少しでも取引に不安を感じる方は申し訳ございませんが、個人的判断で入札を削除させていただきます
ごめんなさい
初めてベスパを乗る方にはおすすめしません
しっかりした専門店でお買い求めください
コレクション向きだと思います
実用より盆栽の様に眺めて楽しみたい方向き
走行距離は出品時の走行距離です
数10kmは加算されているとお思いください
個人的には全塗装してピカピカの車輌より、新車からの塗装が経年した雰囲気が好きです
