商品参数
- 拍卖号： p1177552990
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-03 15:39:27
结束时间： 2026-05-09 15:39:27
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自动延长： 不会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】：如果在结束前5分钟内有人出价，为了让其他竞拍者有时间思考，结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】：卖家觉得达到了心理价位，即使未到结束时间，也可以提前结束。
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尊敬的客户，您好！
当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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お急ぎの場合は事前に質問下さい。
LS460、LS600用ローダウンで付き過ぎたキャンバーを戻すブラケットです。
商品はフロント左右分のみです。LSはローダウンするとフロントのみガッチリキャンバーが付いてしまいます。
（LSリアは足回りの構造上ローダウンしてもほとんどキャンバー付かないのでリア用は必要ないと思います。）
落札時にLS460かLS600、前期中期OR後期をお知らせください。申告間違いの商品交換は往復送料ご負担いただきます。
LS系は元々の車高が高い為、そこそこローダウンするとキャンバーが付き過ぎて、
タイヤの内べりを起こします。フロントのみ結構キャンバーが付くので見た目の前後バランスも悪いです。
そのフロントキャンバーを現在より２度程度起こすブラケットです。
LSはフロントのみキャンバーが付き過ぎるので、フロント用のみで作成しています。
アッパーアーム、ロアアームなどの主要部品は現在車両で使用中の物を使用します。
〇何度か車検は通していますが、この部品単体では車検に通る部品です。
〇強度は純正同等になっています。溶接の剥がれなどの心配はありません。
〇フロントタイヤとリアタイヤのキャンバー角度が合うので、ツラ具合が決まります。
〇取り付けはエアサスショックを取り外す必要があります。取り付けはかんたんです。
〇角度にして約２度程度起きます。上部のタイヤの出幅が今までより約１センチ程度外に出ます。（車高により多少変わります）
〇左ハンドル車取付不可です。逆輸入車も適合しません。
〇ローダウンしていないとポジティブにキャンバーが振れるので、ローダウン車用です。
〇実際に何台も実車両でテスト（エアサスコントローラーダウン＆２１インチセット車両など）していますが、タイヤの内べりが激減しています。
タイヤの片べりも減りますし、何より前後のキャンバー具合が揃って見た目にいいです。
エアサスコントローラーで４～５以上落としている方はフロントだけキャンバーすごいですよね。
この車、純正はロアアーム付け根でキャンバーを調整する車ですが、こちらの商品は上側を出して補正します。
固定角度なので取り付け時の微妙な調整などは必要ないです。
（装着後はアライメント調整をしてください。）
商品カラーはロットにより異なります。在庫の分より出しますので、選べません。
購入の方で希望の方にさらに片べりが減る方法をお教えします。
簡単な作業で格段に片べりが減り、タイヤのセパレーションも起こしにくくなります。
ご希望の方はご連絡ください。
