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FZR250R/TECH21リミテッド/限定カラー/実走行11500km/外装フルオリジナル/ローンOK/修復歴なし/3LN

FZR250R/TECH21リミテッド/限定カラー/実走行11500km/外装フルオリジナル/ローンOK/修復歴なし/3LN

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卖方资料

雅虎卖家:阪神自動車通商株式会社
卖家评价:2121(好评率:98.5%)
店铺类型:店铺卖家
发货地址:大阪府 四條畷市

大阪府 四條畷市 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: p1229559002
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-05-11 17:57:10
    结束时间: 2026-05-17 21:08:41
  • 自动延长: 会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。

2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。

3、参考翻译由网络自动提供,仅供参考,不保证翻译内容的正确性。如有不明,请咨询客服。

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FZR250R/TECH21リミテッド/限定カラー/実走行11500km/外装フルオリジナル/ローンOK/修復歴なし/3LN

商品説明

お知らせ:最近悪質なイタズラ入札が非常に多くヤフオク!ストアサポートの専任チームに通報しておりそちらでYahoo!IDの解析と個人の特定を依頼しております。イタズラ入札は偽計業務妨害で犯罪です。既に警察にも相談しており連携が取れ次第、立件に向けて動く予定です。これからも公正公平なオークション運営に努めて参ります。ほとんどの良識ある方には無関係ではございますが今後とも宜しくお願い申し上げます。

当出品ページをご覧頂きありがとうございます。
弊社は二輪車卸売が専業です。その為、バイクショップの様にキレイなショールームは有りません。
コーヒーのサービスも有りません。

ただ・・・

自身が見てエンジンを掛けて試乗して自分も乗りたい!欲しい!
と思ったバイクしか出してません。1円スタートの車両も全て同じです。

また価格だけでなく買って良かったと思って頂ければ嬉しいです。
私もバイク乗りなので自分がカッコイイ、欲しいと思ったバイクはやっぱり他の人も同じでしょうし逆もまた然り・・・
乗りたくないバイクは売りたくない!そんな気持ちで出品しています。

弊社は法人のヤフオクストアでは有りますが基本的にネット通販と同じです。
高額なバイクを相手が見えないネット通販で買う事が心配なのは当たり前です。
極力正確な情報を掲載するように努めております。
ただ画像と活字での説明には限界もあります。
その為、直通の携帯電話を担当者が常に持っておりますのでお電話を頂ければ現車を前にしてご説明させて頂きます。
また弊社公式LINEを友達追加して頂きますとその他の欲しい箇所の追加画像の送信も出来ます!!

お近くの方ですと是非現車確認にお越し下さい。
ほぼ全車でエンジンが掛かる状態で保管しておりますので実際に始動して頂けます。

前置きが長くなりましたが気持ちよいお取引で自分だけの一台を見つけて頂ければ幸いです。

では以下から車両の画像をご覧下さいませ。詳細説明は画像の下にございます。
ありがとうございます。



画像が表示されずこの案内が表示される方はヤフオク!アプリもしくはIE、Edge、Fire Fox等のGoogle chrome以外のブラウザをご利用下さいませ。約60枚の画像が確認頂けます


友だち追加



【車両コメント】
レーサーレプリカブーム真っただ中の1989年に登場した、伝説の250cc4気筒レプリカ ヤマハ FZR250R 3LN TECH21カラー が入庫致しました。
しかも今回の一台は、FZR史上でも特別な存在感を放つ“TECH21リミテッドカラー”。 当時のヤマハワークスイメージを色濃く反映したこのカラーリングは、現在でも熱狂的な人気を誇り、FZRシリーズを語る上で外せない特別仕様です。

白×ブルーを基調とした独特のグラフィックは、現在見ても圧倒的なオーラ。
通常カラーとはまるで別物の雰囲気を纏っており、「TECH21だから欲しい」というファンも非常に多い一台です。
当時は各メーカーによる開発競争が現在とは比較にならないほど熾烈で、毎年のようにモデルチェンジが繰り返されていた時代。
先代モデルからわずか数年で、車体はアルミ製デルタボックスフレームへ進化し、デザインも上位モデルの750ccクラスを彷彿とさせる本格レーサーレプリカへと変貌しました。

さらにエンジンは、バルブ・バルブスプリングなど動弁系まで徹底的に改良され、ついには18500rpmという現代でも驚異的な超高回転型ユニットへ到達。 250ccとは思えない甲高いエキゾーストと、レッドゾーンまで一気に吹け上がるあのフィーリングは、この時代の4気筒レプリカでしか味わえません。

今回入庫の車両は、そんな3LN型FZR250Rの中でも極めて希少なフルノーマル・フルオリジナル車両。
さらに走行距離は僅か11500km。 市場でも3LN自体の流通は年々減少しておりますが、その中でもTECH21カラーは別格レベルで数が少なく、ここまでオリジナル状態を維持した個体は本当に希少です。

外装・車体の雰囲気も非常に良好で、“当時のヤマハワークスレーサーの空気感”を色濃く残した一台。
正直、ここ10年以上で見ても、このレベルのTECH21仕様はほぼ記憶にありません。 単なる中古車というより、もはや“保存対象クラスの90年代レーサーレプリカ”。 今後この条件で市場に出てくる機会は極めて少ないかと思います。
実動で楽しむのはもちろん、コレクション車両としても自信を持ってお勧め出来る内容です。 TECH21カラーを探されていた方は、ぜひこの機会をお見逃しなくご検討下さいませ。

もちろん事故や大きな転倒によるフレームの修復歴もございませんので安心して乗って頂けます。

【ご注意】 非常に良好なコンディションで、現状始動・走行共に問題ありませんでした。 しかしながら40年近く前の旧車となりますので、お渡し前後を問わず予期せぬ不具合が発生する可能性は十分ございます。 また、見落としや確認漏れ等が存在する場合もございます。 その為、本車両は無整備・無保証でのお渡しとなります。 お引き渡し時点をもって、車両保守管理に関する一切の責任は購入者様へ移転するものとさせて頂きます。 また旧車保全の観点から、自走でのお引き取りはご遠慮下さいませ。極論ですが整備や修理をしないと乗り出し不可と考えて下さい。 この種の車両にご理解のある方であれば十分ご承知かと思いますが、近年は外観のみで購入されるケースも散見されます為、念の為注意喚起として記載させて頂いております。


バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。質問欄でもお電話でもメール結構ですので宜しくお願い致します。
トラブルの無いよう努めさせて頂きますので宜しくお願い致します。

ローンのご利用も大歓迎ですので商品ページのローンの項をお読みの上メールにてお申し付け下さいませ
※ローンのご利用はご案内の体裁の都合で弊社公式LINEからはお受けできませんので必ずメールでお願い致します。

バイクは高額なお買い物です。気になる点はどんな些細な事でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さいませ。
弊社公式LINEでもお電話でもメールでも結構ですので宜しくお願い致します。
動画を確認されたい場合は弊社公式LINEからご請求下さいませ
※動画はシステム上、公式LINEのみからのご対応となります、上記のLINEアイコンをタップして下さい

【車名】
FZR250R ※3LN

【走行距離】
約11500km ※走行距離管理システム照会済

【年式】※初年度登録年
参考モデルイヤー:1989年
※軽二輪ですのでこの車両に関わらず全ての軽二輪で初年度登録年の記載が書類にございません。

【車検】


【カスタムパーツ】


【エンジン】
始動性にも問題なくエンジンはセルにて正常に始動可能です。アイドリングも安定しており異常な煙や異音も出ておりません。
また、ミッションのシフトもアップ/ダウン共に正常にシフト可能です。クラッチの滑りやジャダー等の断続的に滑るような症状もございません。
吹け上がりに関してもスムースで片排などの症状もございません。またワンウェイクラッチの滑りやギア抜けの症状もありません。
このモデルでは酷使したエンジンにみられるカムチェーンの引きずり音も出ておりません。
数キロの試乗も行っておりますが特に不具合が有ると言える様な症状も無く走行に際し違和感などは感じませんでした。
ご不明な点は質問欄もしくは上記問い合わせ電話番号までお問い合わせください。
なおエンジンの始動動画は上記LINEアイコンをタップ(クリック)頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ※動画の送信はシステム上、公式LINEからのみとなります

【外装】
約60枚前後の画像を掲載しております通り非常にキレイな外装コンディションでキズやサビも少ないと言えるかと思います。
基本的にフルノーマルの純正状態で社外カウルやカスタムパーツなどは入っておりません。
一部にタッチペン跡や補修跡、経年劣化等もございますがご容赦下さいませ。ただ30年以上前の車両とは思えない位状態に関しては良好と言える一台です。
もちろん新車では有りませんのでサビやキズ、汚れなどはゼロではないとお考えください。なるべく正確に状態をお伝えできるように期しております。
文面だけでは説明が難しい事や主観の違い等もございます。その為、読むより見るを重視しており多数の大きな画像を掲載しております。パソコン画面等できちんと確認して頂くようにお願い致します。
その他の箇所や別の角度の画像をご希望の場合は上記LINEアイコンをタップ(クリック)頂き弊社公式LINEよりお申し付け下さいませ。
また画像をご覧の上、判断が難しい箇所有れば公式LINEやお電話でも結構ですのでご遠慮なくお問い合わせ下さい。

【鍵】
1本

【付属品】
なし

【電装】
ヘッドライトハイ/ロー、テールランプ、ブレーキランプ、前後左右ウインカー、ホーン
上記、正常に作動します。

【車台】
フレームの修復跡やフレームの損傷による亀裂や曲がりなどは有りません。
またステムのネック部分を見たところ事故などによる大きな打痕や亀裂は有りませんでした。
試乗でも走行時の違和感やハンドルのブレ等の不具合は有りません。
※リアサスやフロントフォークは定期的な整備がメーカーから指定されている箇所の為、この車両に関わらず全ての車両で現状渡しとなり滲みや漏れに関して免責です。

【フレーム修復歴】
なし
※フレーム修復とは曲がったメインフレームを修正機による曲げ直し修正や溶接による接合等の形跡の有る物を指します。

【消耗品】
タイヤの残り山及び状態はタイヤの接写画像がございますのでそちらをご確認ください。

ブレーキパットはまだ使用可能範囲です.。

お問合せ[080-4485-5464]


【お支払い方法変更について重要なお知らせ】
お支払方法は銀行振込のみです。クレジットカードを介する決済や電子マネー等銀行振込以外のお支払いは一切ご利用になれません。
例外はローンのご利用のみです。

@ローンについて@
ローンをご利用の方は落札前に必ずメールにてローンご利用の旨ご連絡下さいませ。申し込みのご案内をメールにて送らせて頂きます。ローンのご案内は文字数の都合でメールでのみ承ります。ご利用の方はローン審査前のご入札は行なわないで下さいます様お願い致します。またローンの審査申し込み期限はオークション終了予定日の16時までにメールでお申し出頂き同日18時までに審査が完了している必要がございます。
審査自体はパソコンやスマホから簡単に行って頂け1時間以内に審査結果が出ます。
以降のお申し込み及び落札後のお申込みは不可です。
hatco0510*yahoo.co.jp (*は『半角』の@に変換して下さい)


@現車確認について@
現車確認につきましては以下のメールアドレスまで必要事項を添えてご予約をお願い致します。その際はお手数ですが必ずご氏名、住所、お電話番号、ご希望日時(日曜日除く13時~18時の間で1時間単位でご指定下さい)に加え、オークションタイトルを件名に添えて頂きますようお願い申し上げます。5点の記載の無い場合は返信が出来ない場合がございます。弊社からの予約受付メールをもちまして予約確定とさせて頂きます。
返信が無い場合はメール不着のケースが考えられますので一度お電話でご連絡下さいませ。
また遠方の方などは弊社公式LINEからの動画送信に加えお電話での現車説明も可能です。上記に記載の電話番号までお問い合わせ下さいませ。
※最近携帯電話からのメールでお問い合わせを頂きますが返信する際にPCからの受信を拒否されており不着となるケースがございます。送信前にご確認下さい
hatco0510*yahoo.co.jp (*は『半角』の@に変換して下さい)

@お支払いについて@
卸売業である弊社では税務上外税会計を採用しております。現在ヤフオク!では税込表示となっている商品代金は税抜価格で再計算し予備検査、送料等も全て税抜で合計した上で消費税を課税致します。二重課税にはなりませんのでご安心下さいませ
例えば商品代金が11万円と表示されているのは弊社では10万円+税という事です。
送料も元払い手配のみですのでそれらも含め合算でお振込み頂きます。
またお支払いは事前にローンの審査が完了している方以外は一括銀行振込のみのお支払いとなります。
その他のお支払い方法は対応しておりません。

@お支払い計算方法@
ヤフオク!のシステム上は表示金額は税込表示ですが弊社の会計方式上、税抜で計算致します
(表示金額が110000円の場合は100000円+10000円という考え方です)

[直接引取]
税抜落札代金+書類送料(500円)×消費税=総額

[車体配送]
税抜落札代金+書類送料(500円)+持込料(6000円)+車体送料×消費税=総額

[フェリー発送]
税抜落札代金+書類送料(500円)+持込料+フェリー運賃等×消費税=総額
※沖縄や九州、四国等は持ち込み料を加味してもフェリーの方が大幅に安い場合が多いです。
※交換作業等をご希望されている方はそれらの代金も加算した額になります。

例:税抜100000円で落札の250ccの車両を柏デポまで配送の場合
(100000+500+6000+23500)×10%=143000円 ※(車両代金+書類送料+持込料+車体送料)×消費税
お支払い頂く金額は143000円となります。
※現金と車両の引き換えは行なっておりません。


お問合せ[080-4485-5464]
注意事項

【同意事項】
ご入札前に必ずこちらをお読み下さい


※入札される場合は同意事項に同意頂いたものとします。必ずお読み下さいませ。
発送詳細

【直接引取り】
車両を直接引取りの方は保管倉庫に直接お越しいただきます。極力日時の調整は致しますが必ずしもご希望の日時にお引き取り頂けるとは限りません。また必ず事前にご連絡下さいませ。
なお引渡し時に上記項目に対する同意書に署名を頂きます。
【車体の発送】
車両の発送をご希望の方は送料等が確定後ご入金頂き書類に追って発送させて頂きます。デポ(営業所)止めの送料はBASホームページで確認できます。個別配送はBASコールセンターまでお問い合わせ下さい。いずれも出発地を「近畿エリア」→「大阪府」→「新枚方デポ」に指定して下さい。フェリー除くBAS及び弊社指定業者以外の発送は承っておりません。他の運送業者様のお引取りもご遠慮下さいませ。
【持ち込み料】
保管倉庫からの持込料として陸送便は6000円、フェリーは南港の場合約15000円を加算させて頂きます。なお宮崎港行きフェリーは神戸三宮発の為約19000円となります。また沖縄本島、小樽、苫小牧行きのフェリーはご相談下さい。※フェリー便の持ち込み料は時期により金額が多少前後することがございます。(全て税別)
またフェリー会社では二輪車の積み下ろしを行っていないケースが多く積み付け代行手数料が必要な場合がございます。
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こちらの商品案内は 「■@即売くん5.50■」 で作成されました。


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