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爆切れ強化ドリフトラック s13 s14 s15 180sx シルビア c35 r32 r33 ステアリングラック r34 c33 c34 a31 切角 ナックル ローレル

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卖方资料

雅虎卖家:leo
卖家评价:350(好评率:100%)
店铺类型:个人卖家
发货地址:愛知県

愛知県 到 大阪 的运费参考

三边和(厘米) 运费(RMB)
60 76.14
80 90.78
100 106.92
120 121.56
140 137.63
160 152.28

以上仅供参考,具体以卖家规定为标准

商品参数

  • 拍卖号: p1233575425
    提前结束: 有可能
  • 开始时间: 2026-06-15 05:48:54
    结束时间: 2026-06-18 19:48:53
  • 自动延长: 会
    可否退货: 不可以

拍卖注意事项

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純正ラックをベースにドリフトでのキレ角を最大限に上げ、更にドリフトに耐えれる様に強化したラックです
現物渡しで下取り不要
フルオーバーホール済み

純正では、ラックスペーサは運転席7mm、助手席15mmが限界ですが、内部にスペシャルチューンを施す事により、両側共に15mm (グレードや年式でこの数値は多少異なる場合があります)スペーサを入れる事が出来ます
更に、ラックのギアの刃数を増やしているので、移動量が増えていますので、爆切れです
オイルシールもドリフトに耐えれる様に強化してあります
加工ナックルばりにキレ角上がります
キレ角欲しいけど加工ナックルだと車検が気になる方
加工ナックル付けたけど、いまいちキレ角が上がらなかった方等、いかがでしょうか

ハイキャス無し用
対応車両
s13、180sx、c33、r32、A31、
こちらは基本的にポン付け

s14、s15、r33、r34、c34、c35、こちらはs13系のステアリングラックマウントブッシュを使えば流用可能
ポン付けと書きましたが、車種によってはPSホースを多少曲げる必要な車種があります。曲げるだけで、基本大丈夫なはずですが、車両の状態や仕様によっては加工が必要かもしれません。この辺りは自己責任でお願いします
曲げるのが嫌ならキノクニなどのフィッティングに変え、汎用ホースにする事をオススメします

ラックのベースは無事故のスポーツ走行歴無しの物をベースにしていますので、極上です
曲がり等の検査し、問題ないことを確認してからオーバーホールしてます

シルビア系のラックはもう程度のいい物がほとんどありません
これを機にリフレッシュされてはいかがでしょうか?

PSタンクにスラッジが溜まっている場合はパワステ関係をフルオーバーホールしてください。
スラッジが溜まった状態で走行続けるとPSポンプの故障、ラックのオイル漏れに直結します。
またスラッジが溜まった場合、ホース類にも滞留しているので、ホースも全交換してください
この辺り、当ラックに交換するからと、言う訳では無く古い車のメンテナンスの常識と思ってください
シルビアのPSホースは純正の新品が手に入らないので、キノクニのメッシュホースセットにする等で対応出来ます
写真は使い回し
目的がスポーツ走行の為、保証はありませんので、予めご了承ください

(2026年 4月 30日 20時 30分 追加)
在庫ラスト1です。
他でも販売してますので早いもの勝ちです。

ベースになるラックが手に入らないから次の入荷は未定です。