商品参数
- 拍卖号： p1233679505
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-06-20 18:44:04
结束时间： 2026-06-22 18:44:04
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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レクサス純正採用されいるだけあって性能は折り紙付きです
路面のザラ付きやギャップのいなしが良くなり乗り心地が良くなります^_^
F30アルピナの足回りの更なる上質化に如何でしょうか？
こちらのボディダンパーの減衰部分は200,000km相当のテストをクリアしており、早々ヘタル事が無いので中古品でも十分だと思います
オークションでは中々出ない品物だと思います
定価159500円の半額にてスタートさせて頂きます
参考文章〜引用
このPARTS自体はYAMAHAさんが開発（世界特許）した今までに無い全く新しい部品になります。すでに幾つかの新しいクルマには標準装備として装備されております。普通DAMPER（ダンパー）と聞くと足回りのショックアブソーバーを思い浮かべると思いますが、理論は同じです。
足回りでお話すると、スプリング（バネ）だけで自分のクルマが走行する姿をイメージしてみて下さい。壊れたカエルのおもちゃみたいになります（笑）その動きをダンパーがジワーッジワーッって動きで抑えて今のしなやかな動きが出来ております。
ボディも全く同じであり、あれだけ（約３～５M）大きく長い鉄の塊に縦から横からGがかかり、ボディはよじれます。で、そのよじれたボディが元に戻ろうとする時の動きは、ダンパーの無い縮んだスプリングがまさに伸びてビヨォ～ン、ビヨォーンと踊る動きと一緒です。
その動きは勿 論、走行性能の安定を妨げ、タイヤと路面のグリップをも不安定にします。どんなに良いアシを入れよ うが、高価なタイヤを装着しようが、それを受け止めるBODYが暴れているのですからどうしようもありません。
逆に言うと、その動き（反動）を止めてあげれば、どれだけ乗り味は良くなることでしょう(^_-)
「えっ？！昔のクルマってボディにダンパーついてなかったですかっ？？？」 って目を丸くする若者が近い将来たくさんいる事でしょう
横浜市港北区より手渡し歓迎です
よろしくお願いします
（2026年 6月 16日 11時 31分 追加）
F36への取り付け記事
https://ameblo.jp/taiyakannturuga/entry-12758277542.html
