商品参数
- 拍卖号： q1197487294
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-05-10 06:15:24
结束时间： 2026-05-17 06:15:24
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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マフラーの販売ですね。
シャター付きガレージ内カバー掛け盆栽
日本語理解して入札前必ず在庫確
202０年定期点検済み、ブレーキパッドは充分にあります
・自賠責保険期限
・チェーン清掃1000km事実施、本日実施したばかりです（常にレイキッシュを使用）
・オイル交換済み（2000km事に実施しています）
・プロが見ても、良好な状態がすぐに分かると思います。
・エンジン快調、本日もバッテリーが上がらいないようにメンテ走行済み（ワコーズフューエルワン定期注入）
日本語理解して入札前必ず在庫確認
カスタム内容
・ハンドルはヤマハ純正（YSGEARのドラッグスター250プルバックハンドル）に付け替えて幅を絞っています
・ハンドルはアメリカンドラッガー製のパーツを使用して、下から前へ出しています
（このカスタムは非常に見物で、バイクショップでも注目されます）
・ハンドルバーはハリケーン(HURRICANE) ハンドルブレース (ゴクブト/M) クロームメッキです
・ブレ－キレバーおよびクラッチレバーはショートレバーに変えて操作性と切れ味を上げています。
・ブレーキフルードのヘッドはイーグルデザインの鉄製メッキに変えています（純正だと黒いプラスチックのふた）
・バックミラーはナロー型で鋭い感じに仕上げています。
・ヘッドライトはノーブランドですがアメリカン定番のブレット型（砲弾型）に付け替えています。
・クラッチ、ブレーキ、メータの各ケーブルは全てメッシュワーヤーに変えています（純正だと黒のビニール）
・シートはEASYRIDERSのスムースコブラシートです
・ステップはフロントもリアも両方ともハリケーン製のスチール削り出しクロームメッキで全体のデザインを統一しています
・シフトペダルもハリケーン製のスチール削り出しクロームメッキでデザイン統一しています
・ブレーキペダルもハリケーン製のポリッシュアルマイトアルミ合金削り出しに変えています（純正は黒いゴムです）
・フロントのホーン（クラクション）はアメリカンドラッガー製の大きなメッキホーンに変えています（純正は小さなスピーカーです）
・フロント下部のエンジンカバーはT＆F製のドラッグスター250 エンジンガードでスチール製メッキ仕上げ（純正は黒い板です）
日本語理解して入札前必ず在庫確認
・ウインカーはＫＩＪＩＭＡのミラー型ウインカーで中の電球が見えないミラー仕上げです。
（前面のウインカー位置は足元へ移動させ25cm以上の幅を持たせ前方視認角度も法規遵守しています）
（後面ももちろん法規遵守の幅と位置です）
・サイドカバーは部品屋K&WDS250用ステンレス製サイドカバーに変えています（純正は黒いプラスティックです）
・マフラーはハリケーンのスラッシュカットTYPEⅠ に変えています。付け根はいい色のキツネ色に焼け始めています。
（ステンレス製2重エキゾーストで中低速トルクアップ）
（JMCA認定 平成13年騒音規制対応/平成10年排出ガス規制対応で法規遵守していますが良い音です）
・テールランプはＫＩＪＩＭＡミニキャッツアイテールランプ アルミプレート付（法規遵守面積）（反射板面積も法規を満たしています）
・USB充電が出来るように回路を作ってハンドルへUSBソケットをつけていますので、スマホのナビ充電などに活用してください。
回路はエンジンを入れない限りバッテリーから配電されない作りにしているので、いたずら充電や自然放電を防止しています。
・最後に自慢のカスタムですが、スプロケットはメーカー「XAM」のオーダーメイドで依頼して作成しています。
スプロケットの歯を４丁落としで作成した狙いは「全体で１速上がるほどの効果が得られたこと」です。
具体的にはノーマルのドラッグスター250は、ギア５速で時速80kmくらいで振動が強くなるのですが、
スプロケットでギア比を高速側に変えたことでギア一段毎の速度域が「時速20km程度」上にあがっています。
結果として「時速100km」「５速」でも振動が驚くほど無くなっています。つまり高速アメリカンに仕上げています。
・スプロケットのギア比が上がれば低速で力が弱くなりがちですが、その手前程度の味付けにしており、
かつハリケ－ンのマフラーで、音色だけでなく、低中速域のトルクを補っています。
ドラッグスター250は操作性が軽く、DS400などとはまったくの別のバイクですが、
上記のようなカスタムを行ったことで、非常にスポーティな走りの味わいに変えることに成功しています。
※身長の低い方には、手足の位置がつらいかもしれませんので、必ずご留意ください。
アメリカンカスタムですから、 試乗後にライディングスタイルで乗り味が合わないというキャンセルは、なるべくご遠慮下さい。
日本語理解して入札前必ず在庫確認
※タンクの左側にメンテ中に工具を落として、3cm半径くらいのえくぼをつけてしまいました。画像でも確認してください。
※リアのステップはネジを締めこんで固定にしていますのでご留意ください（タンデムする気が無かったので）
※マンションの地下の駐輪場で保管しているので、雨風にあたらないためサビは少ないはずですが
ハンドル下のサビだけはドラッグスター250特有のものらしく、愛車もサビが出ています。
サビをなくするには黒ペイントをすると良いそうです。
配送料は落札者指定の方法でご負担いただくか、直接取りに来ていただいても自宅で対応します。
試乗後のキャンセルは自宅に来て試乗いただいた場合のみとするよう、宜しくお願い致します。
素晴らしいドラッグスター250だと自信があります。ぜひ大切にしてあげてくださ
・チェーンは「RKジャパン」の粘りのあるチェーンに変えています。（走行距離5000KM程度、常に清掃しオイルメンテしてるのできれいです）
・タイヤは「後輪が交換後に10,000KM、前輪は変えてからまだ2,000KM程度です）
・プラグはイリジウムプラグ交換後、やはり2,000KM程度です。
・エアフィルター、オイルフィルターとも交換後、やはり2,000KM程度です。
・通常使っているエンジンオイルはYAMAHA純正プレミアムシンセティックのみを使用しています。
・ガソリンは効果はおまじない程度ですが、常にハイオクだけを入れています。
すいません。一つ気になる交換時期を記載するのを忘れてました。気になるのはウインカー前後です。
そろそろ玉切れや経年劣化による接触不良などを起こす頃かもしれませんので、
ウインカー交換が必要になった場合は、前後合わせて5000円程度の新品パーツ等を購入して、
コードの先だけカシめてあげて、付け替えて下さい。そこからまた5年くらいは、使えるはずです。
以上の心配があるのですが、その代わりに、
日本語理解して入札前必ず在庫確認
・画像の足元につけてあるドリンクホルダー（イタリアの革製品・南海部品で購入 5000円程度）
・サイドバック（２りんかんで数千円程度）
の二つを、そのままつけたままで譲渡します。
個人間のバイク売買では先に当方が廃車手続きしてから、軽自動車届出済返納証明書と譲渡証をお渡ししないといけないみたいですね。
ですので、ナンバープレートがないため、引き取りは、陸送業者に頼むことになります。
もちろんご入金後に、念のため試乗するために来られる場合には、当方も対応致します。
来られない方の場合は、廃車手続きしてから陸送させてください。
よろしくお願い致します。
新規の方、評価の少ない方のご入札はご遠慮ください。当方で削除させていただくことをご理解ください。
また落札時は、形ばかりですが、お互いのトラブル防止のために、お引き渡しの前に現況渡しで了解いただくための瑕疵担保責任無しを明記した売買契約書を双方で取り交わすことをご了承
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日本語理解して入札前必ず在庫確認
売買契約書、譲渡証明書をご送付する時に、同封致します。
ここにはノーマルから何をいじっているかを詳細に書いています。
またおすすめのメンテ方法と簡単な今後のメンテナンスメニュー表も作成しました。
メンテナンスメニュー表は、私が記録のため、定期メンテナンスを忘れないように普段使っていた表です。
合わせて、やらない方がいいと思っているカスタムについても、私の参考意見として記載しました。
お役に立てれば幸
バイクのキーはスペアキーとマスターキーの二本をヤマハ音叉マークのキーホルダーにつけてお譲りします。
参考までに、ノーマルの姿のドラッグスター250はバイク王などの通販サイトなどを見ると、どこが違うかカスタムした内容な」 【商品の説明】 ブランド、メーカー： 型番： カラー： サイズ： 【商品の状態】 使用状況： 注意事項： 不明点はご質問ください。
