商品参数
- 拍卖号： q1200588917
提前结束： 有可能 - 开始时间： 2026-04-26 19:31:27
结束时间： 2026-05-03 19:31:27
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自动延长： 会
可否退货： 不可以
拍卖注意事项
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当您选购音响、功放、开盘机、放大器等大件商品（单件超过 20 公斤）时，为避免产生高额邮费落差，恳请您务必浏览至商品详情页底部，仔细查看卖家标注的日本邮费说明。若浏览过程中遇到日语内容理解困难，您可随时使用豆包、元宝等翻译工具辅助阅读。
若详情页未明确说明邮费细则，欢迎随时联系古货邸客服 15652896156（微信同号）咨询。我们始终与您同在，愿以细致的服务，让您的购物之旅安心无忧！感谢您的理解与配合！
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| 【4A-G】全バラ 分解 レストア エンジンOH チューニング ハイコンプ仕様★AE86 ハチロク★1988年 当時物 CAR BOY★旧車 絶版車 | |
| 商品説明 | 商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「CAR BOY スポーツチューニングガイド 1988年11月臨時増刊号」になります。 1988年11月 八重洲出版発行 定価1000円 本文275ページ 重量580g 横21cm×縦26cm×厚1cm ◎管理番号 2509785 ◎一般誌CAR BOYの本全体は275ページです。このうち「エンジンOH/4A-G」関連記事は11ページになります。1冊丸ごと4A-GエンジンのOH専門誌ではありませんので、予めご了承ください。専門書をお探しの方は、恐れ入りますがご遠慮いただけますと幸いです。 ◎詳細 「4A-Gエンジンのオーバーホール」についてはモノクロ11ページにわたって特集されています。ハイコンプ仕様のエンジンOH、チューニングの作業工程が写真付きで詳しく解説されています。ハチロクオーナー様、本格的にDIYでエンジンOHをされている方、プロ業者様向けの内容になっていると思います。「エンジン別/トータルチューン」では各エンジンのチューニングポイントが写真付きで詳しく解説されています。プライベーター様やプロ業者様向けの内容になっていると思います。 ◎コンテンツ ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★エンジンOH/4A-G ハイコンプ仕様 ・モデル車両/トヨタAE86トレノ ・モデルエンジン/4A-G ・エンジン脱着、分解 ・エンジンをチェーンブロックで吊り上げる ・エンジンオイル、クラッチ関係を取り外す ・フライホイール、マニホールド関係を取り外す ・冷却水を抜く ・補機類、タイミングベルトカバーを取り外す ・No.1ピストン圧縮上死点位置 ・タイミングプーリーの合わせマーク ・No.1シリンダーのカム山 ・カムシャフトが回らないようにする ・カムベルト、カムプーリーを外す ・ベルトカバーを取り外す ・カムベアリングキャップを取り外す ・カムシャフトを取り外す ・ヘッドASSYを取り外す ・バルブを分解する ・バルブロックを取り外す ・バルブスプリングを取り外す ・バルブスプリングシートを取り外す ・バルブのかさにポンチで打刻する ・オイルパンを取り外す ・オイルストレーナーを取り外す ・バッフルプレートを取り外す ・ゴムノリは除去しておく ・スプロケットを取り外す ・ポンプASSYを取り外す ・コンロッドキャップを取り外す ・ピストンを抜き取る ・クランクキャップを外す ・クランクシャフトを取り外す ・クランクメタルのチェック ・シリンダーのチェック ・パーツの洗浄 ・カーボン落とし ・4〜5万km以上走行した4A-Gのインテークバルブは ・カーボンが堆積している ・バルブの先端をボール盤でやドリルにかませて回転させ ・マイナスドライバーで引っかく ・バルブを回転させたまま荒目〜中目の ・耐水ペーパーで研磨する ・バルブの当たり面はあまりこすらない ・バルブの摺り合わせは後で必ず行う ・ヘッド、燃焼室に付着したカーボンは ・ワイヤーブラシなどで引っかいて落とす ・ガソリンで洗浄して綺麗にする ・バルブの摺り合わせ ・バルブの当たり面にバルブコンパウンドを塗る ・タコ棒でバルブシートリングに ・押し付けるように摺り合わせていく ・エアコンプレッサーがあれば ・バルブ摺り合わせ専用工具の ・エアバルブラッパーで作業する ・ハイコンプピストンキット ・強化ヘッドガスケット ・オイルパン専用シールパッキン ・ノーマルコンロッド ・フルフローティング加工 ・ヘッド組み付け ・バルブステムシールの打ち込み ・バルブを組み付ける ・バルブスプリングを組み付ける ・バルブリフターを組み付ける ・ブロック組み付け ・シリンダーブロックにクランクメタルを組み付ける ・クランクシャフトをブロックに載せる ・スラストメタルを組み付ける ・クランクキャップを組み付ける ・ハイコンプピストンのバルブリセス部分 ・バリ取り ・コンロッド、ハイコンプピストン、ピンを組み付ける ・シリンダーにオイルを塗る ・ピストンリングコンプレッサーをシリンダーに組み付ける ・ピストンをシリンダーに組んでいく ・コンロッドキャップ、ナットを組み付ける ・クランクを180度回転させる ・ハイコンプピストンを組み込んだシリンダーブロック ・クラウン部が盛り上がっている ・燃焼室容積を小さくして圧縮比が高くなる ・オイルポンプASSYを組み付ける ・ブロックに組み付ける ・リヤリテーナーオイルシールを組み付ける ・オイルパンのパッキン ・オイルストレーナーを組み付ける ・オイルパンを取り付ける ・ウォーターポンプASSYを組み付ける ・クランクシャフトにスプロケットを組み付ける ・カムシャフトを載せる ・オイルシールを組み付ける ・シリンダーブロックにヘッドASSYを組み付ける、他 ★エンジンセッティング ・バルタイなしのカム交換 ・ポート研磨/燃焼室加工 ・圧縮比セット ・素人エンジン組み付け術 ・フューエルコントロール ・VVC活用術 ★サスペンションOH ★プライベートチューン/ノウハウ ・バルブクリアランス調整 ・プラグセット ・ステアリングギヤボックス ・強化クラッチ交換 ・クラッチペダル調整 ・警告ブザーカット ・オーバーヒート対策 ・ブレーキ調整 ・メーターセッティング ・エンジン降ろし ・キャブセッティング ★エンジン別/トータルチューン ・4A-G ・4A-GZ ・5M-G ・6M-G ・7M-GT ・1G-GT ・1G-G ・3S-G ・3T-GT ・2E-T ・4K ・2T-G ・RB20DET ・CA18DET ・CA16DE ・FJ20ET ・L28 ・A型 ・Z18ET ・13BT ・12AT ・13B ・B6、他 ◎オーバーホールとは？ （トヨタによる定義） 指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎ハイコンプ仕様とは？ ハイコンプとはHigh Compression（高圧縮）の略で、ハイコンプ仕様とは、圧縮比を高くして高出力化したエンジン仕様のこと。 ＮＡエンジンのチューニング仕様の一つで、ピストンやガスケットを変更したり、ヘッド面研を施したりして作られる。 ◎商品の状態 表紙や裏表紙、本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れや落丁等の致命的な損傷はございません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。 |
| 注意事項 | ◎お支払いは「ヤフーかんたん決済」のみとさせていただきます。 予めご了承ください。 ◎かんたん取引なので落札後は必要事項の入力からお取引を開始願います。 ◎中古に理解のある方のみ入札よろしくお願いします。新品状態をお探しの方は入札をお控えくださいますようお願い致します。 ◎48時間以内のご連絡と3日以内の決済が可能な方のみご入札よろしくお願いします。 ◎現状渡し、保証なし、ノークレーム・ノーリターンとさせていただきますので予めご了承ください。 ◎できるだけ迅速な対応を心がけておりますが、発送にお時間がかかることもございますので予めご了承ください。 ◎まとめて取引については、2冊まで対応させていただきます。サイズや重量の関係でレターパックライト（430円）や、ゆうパック（60サイズ）、その他の発送方法になることがあります。予めご了承ください。 ◎早期終了には対応しておりませんので予めご了承ください。オークション終了までお付き合いいただけますと幸いです。 |
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