商品参数
- 拍卖号: q1208875698
提前结束: 有可能 - 开始时间: 2026-05-07 09:59:21
结束时间: 2026-05-12 11:59:20
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自动延长: 会
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現況走行に支障のある致命的な故障はほぼなくいつでもツーリングできる状態にあります
ガレージ保管
2025年11月も千葉館山から箱根伊豆半島往復600kmを何のストレスもなくツーリングしてきてます
前持ち主からはマフラーは譲らないという実に最低な入手条件提示でしたが当方で他車チャンバー流用して純正よりも遥かにレスポンスパワーアップいます(純正無し、アンダーカウル一部カット、センタースタンド使用可能)
エンジン等はほぼノーマル状態にあり異音なく不調なくタコ12000までキッチリ回せます
(当時を知らない世代によるネットのトルク薄非力はまったく嘘で当時の乗り方を知っていれば怖いくらいのパワーで走ります)
リアフェンダーはカットではなく純正でボルトオン方式なので外して保管
80年代車ならではな純正の分厚く真っ平らな滑るシートが好みではなく適度にアンコ抜き加工してポジションが納まるようにしました
タンクは修正されてはいますが支障無し
燃費はだいたい20~23キロで13Lタンクで長距離も安心
経年使用傷はあるものの艶感もあり綺麗に保っていると思います
一般的な消耗品は現在でも社外でほぼ入手可能です
自賠責保険は9年11月迄
最高速は余裕の100キロオーバー
経年を感じさせないくらいのザ昭和2ストらしいドッカンパワーは健在です
当時は不人気代表格125であまり見かけることも少なく
おそらくですがメーター読みはほぼ実走行と見ても間違いではないかと思われます(オド10000km未満)
今ではホンダコレクションホールくらいでしかお目にかかれることもなMBX125です
当方も取り急ぎ手放す理由はありませんが
これほど歴史もあり魅力的な小型の最高峰クラス絶滅危惧種車を
是非ともこの機会に入手したい方は検討されてみてはいかがでしょうか
当面そのまま乗れてリニューアルはあとからじっくりやってもいいと思います
本当に欲しいかたのみに限らせて頂きます
お渡しはトラックバンで来られるか
レッドライン陸送利用も対応
当方トランポがございますので直接配達も相談は可能です
自走引取の方は駅から徒歩60分以上バス1日5本と不便な地区です
参考始動動画
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