商品参数
- 拍卖号: q1226184838
提前结束: 有可能 - 开始时间: 2026-05-02 23:10:15
结束时间: 2026-05-09 23:10:15
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自动延长: 会
可否退货: 不可以
拍卖注意事项
1、【自动延长】:如果在结束前5分钟内有人出价,为了让其他竞拍者有时间思考,结束时间可延长5分钟。
2、【提前结束】:卖家觉得达到了心理价位,即使未到结束时间,也可以提前结束。
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AT→MT載せ替え一台分全揃い
基本手渡し、保管場所は千葉四街道付近。軽トラやトラックの来場おすすめです。
発送も対応可能ですが、個人宅不可です。法人や営業止めです。
重さある部品ので、西濃運輸発送希望の場合は2人必要ので、荷物の出荷車載手数料として別途3000円が、かかります。
(2026年 4月 13日 2時 32分 追加)
以下はAIより引用「結論から言うと、
**SXE10(アルテッツァRS200)のMT=J160ミッションは「他車に流用できるけど、基本ポン付けはほぼ無理」**です。
■ まず前提:SXE10のミッションはこれ
型式:J160(アイシン製6速MT)
搭載車:
アルテッツァ SXE10(3S-GE)
アルテッツァ GXE10(1G-FE)
■ 流用できるか? →「条件付きで可能」
① 同系エンジン系(比較的やりやすい)
1G-FE系(GX系マークIIなど)
同じアルテッツァ系
この場合
ベルハウジングが合う or 近い
ただしペラシャ・マウント・シフト位置は要加工
実際に
→ GX110マークIIに流用例あり
② FRトヨタ車(流用は多いけど加工前提)
例:
JZX系(マークII / チェイサー / クレスタ)
ソアラ
スープラ(古いモデル)
AE86
ただし
シフト位置ズレる
ミッション長さ違う
マウント合わない
ボディ干渉あり
実例:
ソアラ・スープラ → フレーム加工・ケース加工必要
AE86 → 専用キットで載せ替え可能
③ エンジンスワップ系
3UZ(V8)+J160 なども存在
ただし完全ワンオフレベル 」


