フジミ 1/24 プラスチックモデル完成品 トヨタ カローラ レビン TE27 No.42 綾部美津雄です。残念ですが、ナビゲーターは資料に記載が無く不明です。

フジミのプラモデルパッケージには、1974年 日本アルペンラリー参戦マシンとありますが、実際には、綾部美津雄選手が、日本アルペンラリーにTE27で出場したのは1972年で、車種はレビンではなくトレノでした。メーカー考証の違いと思われますが、モデルは、キットのまま1974年日本アルペンラリー、TE27レビン仕様で製作してあります。この点予めご承知置き下さい。

日本アルペンラリーは、1959年から1976年まで開催され、現在では考えられない荒れた悪路のルート約2000 kmの長距離山岳ラリーで、長野、群馬、岐阜等の有名な峠や林道コースで争われました。

1972年日本アルペンラリーの綾部チームの結果は、総合19位でした。因みに世界の篠塚建次郎ギャランが総合2位でした。

マシンは、名機2T-G型 1.6L DOHCにソレックスツインキャブレターを搭載、オリジナルは最高出力115psですが、当時のラリー規定で許される範囲でチューニングが施され、ハイコンプピストン、ハイカムシャフト、軽量フライホイール、クロスミッション、LSD、車高の高いラリー用サスペンション、ロアアーム延長加工によるフロントネガティブキャンバー等当時のフルチューンラリーカーです。

モデルは、オレンジカラーに日本アルペンラリー、ヨコハマタイヤ等のステッカーが貼られ、フロントグリルには、CIBIEのカバー付き補助灯、フロントアンダーガード、トムス井桁ホイール、室内ロールバー、ノーマルのスポーツシートにサイドから廻したブルーのシートベルト等当時のラリー車の雰囲気が出ています。ナンバープレートは、実車の品川 55 た 54-17となってます。

ボンネットは開閉式で、固定のバーも付いています。ブラックのヘッドカバーの2T-Gエンジンが再現され、イエローのハイテンションコード、エアクリーナーボックス付のソレックス2連キャブレター、タコ足と呼ばれたエキゾーストマニホールド、ラジエター、ウォッシャータンク、ノンサーボのマスターシリンダーのブレーキフルードカップ、バッテリー端子のカバーまで出来ています。

1/24のプラスチックモデル完成品ならではの細部までの再現がされております。モデル全長は170mm程です。

裏面もアンダーガード、ミッション、マフラー、プロペラシャフト等が再現されています。裏面にビス留めの穴を開けないために、プチプチとマスキングテープでダイソーのクリアケースに固定してお送りします(写真)。あくまでも梱包用ですが、ディスプレイとしてもお使いいただけるかと思います。

プロの工房の作品で、特段の問題は無いと思いますが、古い物ですので十分ご検討の上ご入札ください。また、輸送の際の振動等でパーツ外れ等の可能性もありますので、その際のご自身での補修等、あらかじめご理解ご了承の上でのご入札をお願いいたします。 NC/NRでお願いいたします。