ご覧いただきありがとうございます。



お客様とのトラブルなどない様に頑張りたいと思いますので説明文を最後までご確認お願い致します。



商品について



TSレース当時物　

片山スポーツコーナー製作　

12A ロータリーコンプリートエンジン　

ツインデスビ

ブリッジポート仕様

TSレース当時、片山スポーツコーナーで加工、製作してあるエンジンを購入との事です。


当時購入した時は、ウェーバーダウンドラフトキャブレター使用にて、ブリッジポート230馬力仕様との事で購入したようです。
（実際にエンジンベンチ等で馬力測定はしてません）

（商品説明は当時の記憶を頼りに記入してますので、ご了承及びご理解宜しくお願い致します。）

アペックスシールは純正加工品を使用してるとの事です。

TSレース当時、西日本サーキット（美祢サーキット）等でスプリントレース及び耐久レース等を走行したとの事です。

レース使用中、数回エンジンをオーバーホールしてます。

レース終了後、エンジンを保管し現在に至ります。
各部錆止めの為にオイル等塗布してます。

数年前までエンジンはスムーズに回ってましたが、現在は回転がスムーズな所と回転が硬い部分があります。

エンジンはオーバーホール前提とお考え下さい。

付属品はクラッチカバー、クラッチディスク、上取り付けセルモーターになります。





使用や保管に伴う傷、サビ、汚れ、劣化、などあります。

取り外すまで使えてた物になります。



その他は、現状になりますので、写真で確認のうえ、ノークレームにて入札宜しくお願い致します。


写真にてご確認ください！






気になる方は入札をお控え下さい。




互換性やマッチングに関して万全を期する為、お答えできませんご了承下さい。



下見等の場合は、質問欄より携帯番号又はメールアドレスを隠語を使って教えて下さい。
メッセージは非公開にて直接ご連絡致します。






支払いについて



高額商品の為に、直接の銀行振り込みになります。





発送及び送料について



発送は、重量がありますので、パレットに乗せて西濃運輸の送料着払い、営業所止め又は、有限会社又は株式会社の名義で会社の軒先まで配達。

個人の方への発送は出来ませんので、最寄りの営業所止めになります。


保険無しの発送の場合で、輸送中に商品が破損しましても、クレームは受け付け出来ませんので、お気をつけ下さい。



送料は、落札後梱包してますのと、回収後に運送会社の方に決めて貰ってるのでトラブル防止の為にお答え出来かねます。



個人料金ですので、送料に関してはご本人様で直接運輸会社の方へお問い合わせのうえ、運送会社のホームページの料金表をご参考にして下さい。











以上の事を理解できる方で、落札後2日以内に連絡を取れる方、3営業日以内の入金出来る方の入札お願いします。




この機会に、いかがでしょうか！？





注意事項



※当方、慎重に現物品確認を行なっておりますが、見落としがある可能性もございます。



※商品説明欄に記載がない場合でも、画像で見えない部分の汚れキズなど、あるかも知れませんが、クレームを受け付けいたしません。





※当方にて把握できているものに関しましては記載致しますが、記載漏れがありました場合におきましても、中古品という性質上、ご容赦頂きたくお願い申し上げます。


※品物によっては、分解、点検及びO/Hをされて使われる事をおすすめします。


※手渡し希望の方は事前にご予約ください。



ご不明な点等ございましたら、できる限りお答え致しますので、質問欄よりお申し付けください。休日などに関しては、質問をすぐ答えられない場合もありますので、ご理解してください。





コメント



※中古品に抵抗がある方、理解できない方、神経質な方は、入札をお控えください。



※原則、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。返品及び返金は受付しておりません。



※商品画像、説明欄をよくご覧頂き、ご理解の上、ご参加の方お願い致します。



※落札後のキャンセルなど一切受けいたしません。入札前、もう一度確認して行ってください。



※新規IDの方、評価が著しく悪い方のご入札に関しましては、お取引においてトラブル防止の為、オークションへのご参加をお断り致します、入札しても当方の判断で予告無しに入札を取り消させていただく場合がありますのでご了承下さい。





オークションのご参加を心よりお待ちしております。